Rusza przebudowa dworca w Grudziądzu. Inwestycja za ponad 76 mln zł z funkcją schronu

Szczególnym elementem projektu będzie podziemny parking zaprojektowany w formule „dual use” – w przypadku sytuacji kryzysowej cała kondygnacja podziemna będzie mogła służyć jako miejsce doraźnego schronienia ludności. Zakończenie inwestycji planowane jest do końca 2028 roku. Przebudowa dworca jest realizowana przez PKP S.A. w formule „projektuj i buduj”, a wykonawcą jest Budimex. Projekt został skoordynowany z modernizacją infrastruktury kolejowej prowadzoną przez PKP Polskie Linie Kolejowe.

Rozkład jazdy:

1. Jak zmieni się dworzec kolejowy w Grudziądzu po zakończeniu przebudowy i jakie nowe funkcje zaoferuje pasażerom?
2. Na czym będzie polegała funkcja „dual use” kondygnacji podziemnej i dlaczego zdecydowano się rozszerzyć przestrzeń przeznaczoną do schronienia ludności?
3. Ile będzie kosztowała przebudowa dworca w Grudziądzu, z jakich źródeł zostanie sfinansowana i kiedy planowane jest zakończenie inwestycji?

Dworzec częścią węzła intermodalnego

Po przebudowie dworzec w Grudziądzu ma być nowoczesnym, funkcjonalnym i w pełni dostępnym obiektem. Jednocześnie stanie się elementem planowanego w centrum miasta węzła intermodalnego, integrującego transport kolejowy, autobusowy i tramwajowy.

Budynek będzie miał trzy kondygnacje – dwie nadziemne i jedną podziemną – oraz ponad 4 tys. m kw. powierzchni użytkowej.

Na parterze powstanie nowoczesny hol wraz z poczekalnią. Pasażerowie otrzymają nowe ławki oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej z elektronicznymi tablicami prezentującymi informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów.

Zaplanowano również kasy biletowe, ogólnodostępne toalety, powierzchnie przeznaczone pod działalność usługową i gastronomiczną oraz pomieszczenia Straży Ochrony Kolei.

Samorząd i dodatkowe funkcje na piętrze

Inaczej zagospodarowane zostanie piętro dworca. Ta część budynku będzie służyła przede wszystkim potrzebom samorządu.

Według obecnych planów znajdą się tam wielofunkcyjna sala, siedziba Fundacji Lotniczy Grudziądz, kawiarnia, modelarnia, księgarnia, drukarnia oraz przestrzeń ekspozycyjna.

PKP S.A. prowadzą ponadto rozmowy z Komendą Wojewódzką Policji w Bydgoszczy w sprawie utworzenia na dworcu punktu przyjęć mieszkańców.

– Planując inwestycję w Grudziądzu, prowadziliśmy jako PKP S.A. liczne i sprawne konsultacje z samorządem, dotyczące zagospodarowania części pomieszczeń dworca oraz kształtu projektu. Szczególną uwagę poświęciliśmy wprowadzeniu funkcji schronienia, która zwiększy poziom przygotowania lokalnej społeczności na wypadek wystąpienia sytuacji kryzysowych – mówi Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A. i Grupy PKP.

Jak zaznaczył, inwestycja w Grudziądzu jest częścią szerszego programu modernizacji dworców. PKP S.A. przekazały ostatnio place budowy również pod przebudowę obiektów m.in. w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach, Mielcu i Dęblinie.

Parking, który w razie zagrożenia stanie się schronieniem

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów inwestycji będzie zagospodarowanie kondygnacji podziemnej. Na poziomie -1 powstanie garaż działający w formule „dual use”.

W normalnych warunkach przestrzeń będzie wykorzystywana jako parking samochodowy i rowerowy. W przypadku wystąpienia sytuacji kryzysowej będzie mogła natomiast zostać wykorzystana jako doraźne schronienie dla ludności.

Pierwotnie umowa przewidywała dostosowanie do funkcji ochronnej jedynie tunelu znajdującego się pod obiektem. Koncepcja została jednak rozszerzona. W październiku 2025 roku zapadła decyzja, aby funkcją schronienia objąć całą kondygnację podziemną.

Na poziomie -1 znajdą się również pomieszczenia techniczne i gospodarcze oraz tunel prowadzący do peronów.

– Zapewnienie bezpieczeństwa obywateli w obliczu współczesnych zagrożeń – zarówno militarnych, jak i pozamilitarnych – wymaga kompleksowego podejścia i nie jest dziś wyłącznie zadaniem wojska. Kluczowym elementem budowy odporności państwa jest nowoczesny system ochrony ludności i obrony cywilnej, oparty zarówno na sprawnie funkcjonujących służbach, jak i odpowiednio przygotowanej infrastrukturze – podkreśla Tomasz Szymański, sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Według przedstawiciela MSWiA każdy nowy obiekt posiadający możliwość schronienia ludności wzmacnia zdolności reagowania na sytuacje kryzysowe i zwiększa bezpieczeństwo mieszkańców.

Dworzec bez barier

Duży nacisk w projekcie położono również na dostępność. Po zakończeniu inwestycji z dworca mają móc samodzielnie i komfortowo korzystać m.in. osoby z niepełnosprawnościami, seniorzy, rodziny podróżujące z dziećmi oraz pasażerowie z dużym bagażem.

W budynku pojawią się ścieżki prowadzące i trasy wolne od przeszkód. Zamontowane zostaną tablice dotykowe z planem obiektu, windy oraz pochylnie. Przewidziano również zastosowanie nawierzchni przeciwpoślizgowych i przeciwodblaskowych.

Nowoczesne systemy i instalacje mają jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo, usprawnić zarządzanie budynkiem oraz ograniczyć jego wpływ na środowisko.

Zabytkowy charakter zostanie zachowany

Modernizacja nie będzie oznaczała całkowitego zerwania z dotychczasową architekturą dworca. Ze względu na zabytkowy charakter obiektu zakres inwestycji obejmuje także prace konserwatorskie.

Odtworzone mają zostać oryginalne elementy wystroju wnętrz, stolarka oraz detale architektoniczne. W ten sposób nowoczesne rozwiązania funkcjonalne i techniczne mają zostać połączone z zachowaniem historycznego charakteru budynku.

Zmieni się także bezpośrednie otoczenie dworca. Projekt przewiduje modernizację placu wejściowego, budowę dróg wewnętrznych, parkingów i chodników oraz wykonanie nowych nasadzeń zieleni.

Pasażerowie korzystają z dworca tymczasowego

Przebudowa nie oznacza pozostawienia podróżnych bez infrastruktury dworcowej. Już w połowie lipca na parkingu przy bocznym wejściu do obecnego budynku uruchomiono dworzec tymczasowy.

Składa się on z 16 modułów kontenerowych rozmieszczonych na dwóch kondygnacjach. Na parterze funkcjonują klimatyzowana i ogrzewana poczekalnia, kasa biletowa i toalety. Znajdują się tam również pomieszczenia techniczne. Piętro zostało przeznaczone dla Straży Ochrony Kolei.

Tymczasowy obiekt jest dostępny zarówno od strony ul. Dworcowej, jak i peronów oraz został dostosowany do potrzeb różnych grup podróżnych.

1700 pasażerów każdego dnia

Znaczenie inwestycji wynika także ze skali ruchu na grudziądzkiej stacji. Według przedstawionych danych każdego dnia korzysta z niej średnio około 1700 pasażerów.

Połączenia kolejowe w Grudziądzu realizują obecnie PKP Intercity, POLREGIO oraz Arriva RP.

Inwestorem przebudowy jest PKP S.A., natomiast za wykonanie przedsięwzięcia w formule „projektuj i buduj” odpowiada Budimex.

Ponad 76 mln zł na inwestycję

Całkowita wartość przebudowy dworca w Grudziądzu jest obecnie szacowana na 76,3 mln zł brutto. Znaczną część tej kwoty pokryje budżet państwa.

PKP S.A. uzyskały na realizację przedsięwzięcia 65,7 mln zł dofinansowania, co odpowiada 84,4 proc. wartości projektu. Pozostałe środki zapewni spółka w ramach Programu Inwestycji Dworcowych.

Przekazanie placu budowy wykonawcy oznacza rozpoczęcie zasadniczej fazy realizacji inwestycji. Termin udostępnienia przebudowanego obiektu pasażerom będzie zależał od przebiegu robót, odbiorów technicznych oraz uzyskania wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych.

Według obecnego harmonogramu cała inwestycja ma zostać zakończona do końca 2028 roku.