Unia Europejska chce uprościć podróże koleją. Powstanie jedna wspólna rezerwacja na przejazdy różnych przewoźników

Zmiany mają również poprawić ochronę pasażerów podczas podróży z przesiadkami.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany Komisja Europejska chce wprowadzić w systemie sprzedaży biletów kolejowych w Europie?
2. W jaki sposób nowe przepisy mają poprawić ochronę pasażerów podróżujących z przesiadkami między różnymi przewoźnikami?
3. Dlaczego Komisja Europejska uważa rozwój wspólnych systemów rezerwacyjnych za kluczowy dla przyszłości europejskiej kolei?

Jeden bilet na podróż z kilkoma przewoźnikami

Jednym z najważniejszych elementów proponowanych zmian jest możliwość zakupu jednej wspólnej rezerwacji obejmującej przejazdy realizowane przez różnych operatorów kolejowych.

Obecnie planowanie podróży międzynarodowych po Europie bywa skomplikowane. Problemem są przede wszystkim rozproszone systemy sprzedaży, brak wspólnych platform rezerwacyjnych oraz ograniczony dostęp do ofert niektórych narodowych przewoźników.

Według Komisji Europejskiej pasażerowie mają mieć możliwość wyszukania, porównania i zakupu połączeń różnych firm kolejowych w ramach jednej transakcji. Bilet będzie można kupić zarówno za pośrednictwem niezależnych platform sprzedażowych, jak i aplikacji samych przewoźników.

Łatwiejsze podróże międzynarodowe

Nowe przepisy mają szczególnie pomóc osobom podróżującym pomiędzy krajami europejskimi. Dziś w wielu przypadkach pasażer musi osobno kupować bilety na kolejne odcinki podróży, często w różnych systemach sprzedaży i na stronach kilku przewoźników.

Komisja Europejska uważa, że wspólny bilet obejmujący całą trasę zwiększy przejrzystość rynku kolejowego oraz poprawi konkurencyjność pomiędzy operatorami.

Ma to także zachęcić większą liczbę osób do wyboru kolei zamiast samochodu czy samolotu podczas podróży po Europie.

Większa ochrona pasażerów

Jedną z kluczowych zmian mają być nowe zasady ochrony podróżnych korzystających z połączeń obsługiwanych przez kilku przewoźników.

Komisja Europejska zapowiada, że pasażerowie podróżujący na jednym bilecie otrzymają pełną ochronę swoich praw również wtedy, gdy dojdzie do problemów podczas przesiadki.

W praktyce oznacza to, że w przypadku opóźnienia lub utraty połączenia pasażer będzie mógł liczyć między innymi na:

• pomoc ze strony przewoźnika,
• organizację transportu zastępczego,
• możliwość zwrotu pieniędzy,
• odszkodowanie zgodne z unijnymi przepisami.

Dziś w wielu przypadkach podróżni kupujący osobne bilety na kolejne odcinki trasy tracą część uprawnień w sytuacji opóźnienia jednego z pociągów.

Nowe obowiązki dla platform sprzedażowych

Komisja Europejska chce również wprowadzić dodatkowe obowiązki dla platform sprzedających bilety oraz samych przewoźników kolejowych.

Systemy sprzedaży mają prezentować oferty w bardziej przejrzysty i bezstronny sposób. Pasażerowie będą mogli łatwiej porównywać dostępne połączenia i warunki podróży.

Nowe przepisy przewidują także prezentowanie informacji dotyczących emisji gazów cieplarnianych związanych z podróżą, jeśli takie dane będą dostępne.

Zdaniem Komisji ma to zwiększyć transparentność rynku i wspierać bardziej ekologiczne wybory transportowe.

Problemy z obecnym systemem sprzedaży

Komisja Europejska zwraca uwagę, że obecnie europejski rynek kolejowy pozostaje mocno rozdrobniony. W wielu krajach dominującą pozycję utrzymują narodowi przewoźnicy, a ich systemy sprzedaży często nie są dobrze zintegrowane z rozwiązaniami innych operatorów.

Efektem są trudności z zakupem biletów na bardziej skomplikowane podróże międzynarodowe, szczególnie wtedy, gdy trasa obejmuje kilku przewoźników.

Nowe regulacje mają otworzyć rynek i ułatwić funkcjonowanie niezależnych platform sprzedażowych, które będą mogły oferować pasażerom kompleksowe połączenia kolejowe w całej Europie.

Kolej dużych prędkości ważnym elementem strategii UE

Propozycje Komisji Europejskiej wpisują się w szerszy plan rozwoju transportu kolejowego na kontynencie. Unia Europejska od kilku lat stawia na rozwój połączeń dalekobieżnych i transgranicznych, szczególnie kolei dużych prędkości.

Celem jest stworzenie bardziej spójnej europejskiej sieci transportowej, która umożliwi szybkie podróżowanie pomiędzy największymi miastami Europy bez konieczności korzystania z transportu lotniczego.

Komisja podkreśla, że rozwój nowoczesnych systemów sprzedaży i rezerwacji jest niezbędny, aby taki model transportu mógł skutecznie funkcjonować.

Potrzebna lepsza wymiana danych

Według Komisji Europejskiej państwa członkowskie powinny również przyspieszyć wdrażanie przepisów dotyczących inteligentnych systemów transportowych i udostępniania danych o transporcie multimodalnym.

Chodzi przede wszystkim o lepszą wymianę informacji pomiędzy przewoźnikami, operatorami infrastruktury oraz platformami sprzedaży biletów.

Dzięki temu możliwe będzie tworzenie bardziej zaawansowanych systemów planowania podróży obejmujących różne środki transportu, w tym kolej regionalną, dalekobieżną i międzynarodową.

Propozycje trafią do Parlamentu Europejskiego i Rady UE

Przedstawione propozycje nie są jeszcze obowiązującym prawem. Komisja Europejska skieruje je teraz do dalszych prac legislacyjnych w Parlamencie Europejskim oraz Radzie Unii Europejskiej.

Dopiero po zakończeniu procesu legislacyjnego nowe przepisy będą mogły wejść w życie we wszystkich państwach członkowskich.

Jeżeli propozycje zostaną przyjęte, podróżowanie koleją po Europie może stać się znacznie prostsze, szczególnie dla osób korzystających z połączeń międzynarodowych i podróży wymagających przesiadek między różnymi przewoźnikami.