Elektryfikacja polskiej kolei do 2045 roku. PKP PLK konsultują program i szykują kolejny etap

Podczas spotkania w siedzibie PLK omawiano potrzeby transportowe poszczególnych regionów oraz możliwości rozwoju sieci trakcyjnej. Program ma być realizowany w dwóch etapach, obejmujących inwestycje do 2035 roku oraz przedsięwzięcia planowane na lata 2036–2045. Ostateczna wersja dokumentu ma być gotowa do końca 2026 roku. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie potrzeby samorządów województw mają zostać uwzględnione w programie elektryfikacji polskiej sieci kolejowej?
2. Jakie inwestycje przewidziano w dwóch etapach programu i gdzie planowane jest wdrażanie systemu zasilania 2×25 kV?
3. Kiedy zakończą się konsultacje i zostanie przygotowana ostateczna wersja programu elektryfikacji do 2045 roku?

Samorządy województw włączają się w przygotowanie programu

Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą konsultacje projektu „Programu elektryfikacji linii kolejowych w perspektywie do 2045 r.”. Dokument ma określić kierunki rozwoju infrastruktury trakcyjnej na polskiej sieci kolejowej w ciągu najbliższych dwóch dekad.

Kolejnym etapem prac było spotkanie z przedstawicielami samorządów województw, zorganizowane w siedzibie zarządcy infrastruktury.

Rozmowy dotyczyły sytuacji transportowej poszczególnych regionów, potrzeb związanych z organizacją przewozów kolejowych oraz planów rozwoju połączeń pasażerskich i towarowych.

PLK podkreślają, że samorządy województw odgrywają istotną rolę w kształtowaniu regionalnej oferty przewozowej. To właśnie na poziomie województw identyfikowane są potrzeby mieszkańców dotyczące dostępności transportu kolejowego oraz kierunków jego rozwoju.

Uwagi zgłoszone podczas konsultacji mają pomóc w dostosowaniu założeń programu elektryfikacji do rzeczywistych potrzeb poszczególnych regionów.

Maciej Kaczorek: Potrzebne jest spojrzenie na całą sieć kolejową

Przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych zwracają uwagę, że planowanie elektryfikacji wymaga uwzględnienia zarówno znaczenia poszczególnych linii w krajowym systemie transportowym, jak i lokalnych uwarunkowań.

– Przygotowanie programu elektryfikacji wymaga spojrzenia na kolej w szerszej perspektywie, z uwzględnieniem zarówno potrzeb całej sieci, jak i uwarunkowań poszczególnych regionów. Dlatego tak ważne jest dla nas poznanie opinii samorządów województw, które odpowiadają za organizację regionalnych przewozów kolejowych. Zebrane uwagi pozwolą lepiej dopasować planowane kierunki rozwoju infrastruktury do potrzeb transportowych. Głos przedstawicieli samorządów jest ważnym elementem prac nad programem, który ma wyznaczyć kierunki rozwoju elektryfikacji polskiej sieci kolejowej w perspektywie najbliższych dwóch dekad – powiedział Maciej Kaczorek, członek zarządu i dyrektor ds. strategii i rozwoju Polskich Linii Kolejowych S.A.

Zarządca infrastruktury zamierza wykorzystać opinie uczestników rynku kolejowego i przedstawicieli administracji do opracowania ostatecznej wersji dokumentu.

Dlaczego elektryfikacja linii kolejowych jest ważna?

Elektryfikacja jest jednym z elementów długoterminowego rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce.

Rozbudowa sieci trakcyjnej może umożliwić uruchamianie nowych połączeń pasażerskich, poprawę jakości przewozów oraz skracanie czasu podróży.

Ma również znaczenie dla transportu towarowego, ponieważ pozwala na prowadzenie cięższych składów oraz zwiększenie możliwości wykorzystania infrastruktury kolejowej.

PLK wskazują ponadto na większą elastyczność organizacji ruchu, jaką zapewnia rozwój zelektryfikowanej sieci.

Istotnym aspektem programu jest także ograniczenie negatywnego oddziaływania transportu na środowisko.

Przygotowywany dokument ma określić, w jaki sposób rozwijać sieć trakcyjną, uwzględniając zarówno potrzeby przewozów pasażerskich, jak i towarowych.

Pierwszy etap programu: inwestycje do 2035 roku

Projekt programu przewiduje realizację działań w dwóch etapach.

Pierwszy obejmie perspektywę do 2035 roku. Uwzględnione zostaną w nim inwestycje już realizowane oraz przedsięwzięcia znajdujące się na etapie opracowywania dokumentacji projektowej, których zakończenie przewidziano do 2032 roku.

W tym okresie planowana jest również likwidacja najważniejszych luk elektryfikacyjnych na polskiej sieci kolejowej.

Oznacza to, że jednym z założeń programu będzie uzupełnianie brakujących odcinków infrastruktury trakcyjnej.

W pierwszym etapie przewidziano także pilotażowe wdrożenie systemu zasilania 2×25 kV.

Jest to jeden z nowych kierunków rozwoju infrastruktury zasilania trakcyjnego uwzględnionych w projekcie programu.

Przekazane informacje nie wskazują jeszcze konkretnych linii kolejowych, na których miałby zostać przeprowadzony pilotaż.

Drugi etap: elektryfikacja w latach 2036–2045

Drugi etap programu zaplanowano na lata 2036–2045.

W tym okresie przewidziano realizację pozostałych inwestycji elektryfikacyjnych, które nie zostaną ujęte w pierwszym etapie.

Kontynuowane ma być również wdrażanie systemu zasilania 2×25 kV.

Kolejnym elementem będzie przygotowanie do reelektryfikacji wybranych magistrali kolejowych.

Oznacza to, że program nie będzie ograniczał się wyłącznie do budowy sieci trakcyjnej na liniach, które obecnie jej nie posiadają.

W perspektywie długoterminowej uwzględnione zostaną także działania dotyczące istniejącej infrastruktury zasilania na wybranych głównych trasach kolejowych.

Na obecnym etapie konsultacji PLK nie przedstawiły szczegółowej listy magistrali przewidzianych do reelektryfikacji ani harmonogramu poszczególnych przedsięwzięć.

System zasilania 2×25 kV w planach PLK

Jednym z istotnych elementów przygotowywanego programu jest uwzględnienie systemu zasilania trakcyjnego 2×25 kV.

Projekt przewiduje jego pilotażowe wdrożenie w pierwszym etapie, a następnie dalszy rozwój w latach 2036–2045.

Równocześnie w długoterminowych założeniach znalazło się przygotowanie do reelektryfikacji wybranych magistrali.

Szczegółowy zakres tych działań będzie jednym z elementów wymagających dalszego doprecyzowania podczas przygotowywania ostatecznej wersji programu.

Przekazane przez PLK informacje nie zawierają wykazu linii przewidzianych do wdrożenia nowego systemu zasilania.

W konsultacjach uczestniczą przewoźnicy, samorządy i spółki energetyczne

Przygotowanie programu elektryfikacji odbywa się z udziałem różnych uczestników rynku kolejowego oraz przedstawicieli administracji.

Do zgłaszania uwag i wniosków zaproszono przewoźników kolejowych reprezentowanych przez Radę Przewoźników, samorządy województw, spółki energetyczne oraz Ministerstwo Infrastruktury.

Celem konsultacji jest zebranie opinii dotyczących planowanych kierunków rozwoju infrastruktury.

PLK chcą w ten sposób wypracować rozwiązania odpowiadające potrzebom przyszłych użytkowników sieci kolejowej.

Spotkanie z przedstawicielami samorządów województw było drugim wydarzeniem zorganizowanym w ramach konsultacji programu.

Wcześniej zarządca infrastruktury rozmawiał z przedstawicielami przewoźników kolejowych.

Ostateczna wersja programu do końca 2026 roku

Polskie Linie Kolejowe zakładają, że ostateczna wersja „Programu elektryfikacji linii kolejowych w perspektywie do 2045 r.” zostanie przygotowana do końca 2026 roku.

Dokument ma uwzględniać wyniki prowadzonych konsultacji oraz uwagi zgłoszone przez uczestników rynku kolejowego i przedstawicieli administracji.

Program ma wyznaczyć kierunki rozwoju elektryfikacji polskiej sieci kolejowej w dwóch perspektywach czasowych: do 2035 roku oraz w latach 2036–2045.

Wśród jego najważniejszych założeń znajdują się likwidacja luk elektryfikacyjnych, rozwój systemu zasilania 2×25 kV oraz przygotowanie do reelektryfikacji wybranych magistrali.

Konsultacje z samorządami mają pomóc w powiązaniu tych działań z planami rozwoju regionalnych połączeń pasażerskich i potrzebami transportu towarowego.