Wielkie zamknięcie dwóch londyńskich dworców. Bilety kolejowe będą honorowane w metrze i autobusach

W tym czasie pasażerowie będą mogli bez dodatkowych opłat korzystać z londyńskiego metra, wybranych linii autobusowych oraz alternatywnych połączeń kolejowych. Powodem utrudnień jest szeroko zakrojona modernizacja infrastruktury prowadzonej przez Network Rail.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Network Rail zdecydowała się na całkowite zamknięcie dworców Charing Cross i Waterloo East zamiast prowadzenia prac etapami?
2. Jak będzie funkcjonował system honorowania biletów kolejowych w metrze, autobusach i pociągach innych przewoźników podczas trwających utrudnień?
3. Jakie korzyści dla pasażerów i infrastruktury przyniesie modernizacja torów, rozjazdów oraz mostu Hungerford po zakończeniu inwestycji?

Trzy tygodnie bez dwóch ważnych dworców

Prace potrwają 22 dni i obejmą dwa kluczowe terminale obsługujące połączenia z południowo-wschodniej Anglii do centrum Londynu. Zamknięcie rozpocznie się 26 lipca i potrwa do 16 sierpnia.

W tym czasie przewoźnik Southeastern oraz zarządca infrastruktury Network Rail przygotowali alternatywną organizację ruchu, aby ograniczyć niedogodności dla podróżnych. Pociągi nie zostaną całkowicie odwołane – wiele z nich zostanie skierowanych do innych londyńskich dworców, takich jak Victoria, Cannon Street, Blackfriars czy London Bridge.

Bilety będą ważne w metrze i autobusach

Najważniejszą zmianą dla pasażerów jest rozszerzenie honorowania biletów kolejowych.

Osoby podróżujące z ważnym biletem Southeastern będą mogły bez dodatkowych opłat korzystać z londyńskiego metra (London Underground), wybranych autobusów Transport for London oraz części połączeń realizowanych przez przewoźników Thameslink i Southern.

W ramach uznawania biletów pasażerowie będą mogli podróżować m.in.:

• linią Jubilee między London Bridge i Waterloo,
• liniami Circle i District pomiędzy stacjami Victoria, Blackfriars lub Cannon Street a Embankment.

Honorowanie biletów obejmie również wybrane linie autobusowe, w tym 24, 26, 139, 148, 188 oraz 453.

Takie rozwiązanie ma umożliwić sprawne przemieszczanie się po centrum miasta mimo czasowego zamknięcia dwóch ważnych stacji kolejowych.

Modernizacja za 20 mln funtów

Network Rail wykorzysta okres zamknięcia do przeprowadzenia intensywnych robót infrastrukturalnych o wartości około 20 mln funtów.

Zakres inwestycji obejmuje między innymi:

• wymianę około 1,8 kilometra torów,
• montaż 16 nowych rozjazdów,
• przebudowę fragmentów peronów na stacji Charing Cross,
• modernizację systemu odwodnienia,
• remont 175-letniego mostu Hungerford Bridge nad Tamizą,
• naprawę kładki łączącej Waterloo East z głównym dworcem Waterloo.

Zdaniem zarządcy infrastruktury wykonanie wszystkich tych prac podczas jednego, dłuższego zamknięcia pozwoli znacząco ograniczyć liczbę przyszłych utrudnień dla pasażerów.

Wakacje wybrano nieprzypadkowo

Termin robót został zaplanowany na okres letnich wakacji, kiedy liczba podróżnych korzystających z kolei w centrum Londynu jest wyraźnie mniejsza niż w pozostałej części roku.

Według Southeastern ruch pasażerski w tym czasie spada o około 20 proc., co pozwala przeprowadzić największe prace przy możliwie najmniejszych utrudnieniach.

Przedstawiciele Network Rail podkreślają również, że skoncentrowanie robót w jednym, trzytygodniowym okresie jest znacznie korzystniejsze niż prowadzenie ich etapami. Alternatywą byłoby około 60 weekendowych zamknięć linii lub kilka długich blokad rozłożonych na wiele miesięcy.

Przykład integracji transportu

Plan organizacji ruchu przygotowany na czas inwestycji pokazuje, jak ważna jest współpraca pomiędzy różnymi środkami transportu w dużych aglomeracjach. Honorowanie biletów kolejowych w metrze, autobusach i pociągach innych przewoźników ma umożliwić pasażerom kontynuowanie podróży bez konieczności zakupu dodatkowych biletów.

Dzięki temu mimo wyłączenia z ruchu dwóch ważnych londyńskich dworców podróżni mają zachować dostęp do sprawnie funkcjonującej sieci transportu publicznego, a jednocześnie możliwe będzie przeprowadzenie jednej z największych modernizacji infrastruktury kolejowej w centrum brytyjskiej stolicy w 2026 roku.