Surowsze kary za łamanie przepisów na przejazdach kolejowych. Senat przyjął ustawę, teraz potrzebny podpis Prezydenta

Senat przyjął bez poprawek ustawę zaostrzającą odpowiedzialność za niebezpieczne zachowania na przejazdach. Nowe regulacje przewidują również obowiązkowe zakazy prowadzenia pojazdów w przypadku przestępstw związanych ze spowodowaniem katastrofy w komunikacji lub sprowadzeniem bezpośredniego niebezpieczeństwa takiej katastrofy. Ustawa oczekuje na podpis prezydenta.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy nowe przepisy dotyczące bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych wejdą w życie?
2. Czy zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące skutecznie ograniczy liczbę niebezpiecznych zachowań kierowców?
3. Czy planowane są kolejne zmiany przepisów zwiększające bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych?

Utrata prawa jazdy na trzy miesiące

Senat przyjął bez poprawek ustawę, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych. Nowe przepisy mają ograniczyć szczególnie niebezpieczne zachowania kierowców, mogące prowadzić do wypadków z udziałem pociągów.

O zakończeniu prac parlamentarnych poinformował Stanisław Bukowiec. Jak podkreślił, zaostrzenie przepisów ma przeciwdziałać lekceważeniu sygnalizacji świetlnej oraz urządzeń zabezpieczających przejazdy kolejowe.

Jedną z najważniejszych zmian przewidzianych w ustawie jest zatrzymywanie prawa jazdy na trzy miesiące za najpoważniejsze naruszenia przepisów na przejazdach kolejowo-drogowych.

Nowa sankcja ma obejmować między innymi wjazd na przejazd pomimo nadawanego czerwonego sygnału świetlnego.

Zatrzymanie prawa jazdy przewidziano również za omijanie opuszczonych zapór. Dotyczy to sytuacji, w których kierowca ignoruje fizyczne zabezpieczenia przejazdu i podejmuje próbę przekroczenia torów mimo zakazu wjazdu.

Kolejnym naruszeniem objętym nowymi regulacjami będzie wjazd na przejazd podczas opuszczania lub podnoszenia zapór.

Sankcja ma dotyczyć także kierowców, którzy wjeżdżają na przejazd bez możliwości jego opuszczenia. Chodzi o sytuacje, w których pojazd może zostać unieruchomiony na torach, na przykład wskutek zatoru drogowego po drugiej stronie przejazdu.

W każdym z tych przypadków ustawodawca przewidział możliwość zastosowania dotkliwej sankcji administracyjnej w postaci czasowego zatrzymania uprawnień do kierowania pojazdami.

Obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów

Ustawa przewiduje również zaostrzenie odpowiedzialności za przestępstwa związane z katastrofami w komunikacji.

W przypadku spowodowania katastrofy w komunikacji sąd ma orzekać obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów na okres co najmniej trzech lat.

Z kolei za sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji przewidziano obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów na okres co najmniej jednego roku.

Regulacje te odnoszą się do poważniejszych czynów niż same wykroczenia polegające na naruszeniu zasad przekraczania przejazdów kolejowo-drogowych.

Ich celem jest zwiększenie odpowiedzialności osób, których zachowanie prowadzi do katastrofy lub stwarza bezpośrednie zagrożenie jej wystąpieniem.

Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych

Zaostrzenie przepisów ma ograniczyć zachowania, które mogą doprowadzić do tragicznych zdarzeń na styku infrastruktury drogowej i kolejowej.

Szczególnie niebezpieczne jest ignorowanie czerwonych sygnałów świetlnych oraz wjeżdżanie na przejazd pomimo zamykających się zapór.

W takich sytuacjach kierowca może znaleźć się na torach w momencie zbliżania się pociągu, którego droga hamowania jest znacznie dłuższa niż w przypadku pojazdu drogowego.

Zagrożenie powstaje również wtedy, gdy samochód wjeżdża na przejazd bez zapewnionego miejsca do jego opuszczenia. Zatrzymanie pojazdu na torach może uniemożliwić bezpieczny przejazd nadjeżdżającego pociągu.

Nowe regulacje mają zwiększyć konsekwencje prawne takich zachowań i skłonić kierowców do przestrzegania zasad bezpieczeństwa.

Stanisław Bukowiec: Nie ma miejsca na brawurę

Stanisław Bukowiec, informując o przyjęciu ustawy przez Senat, zwrócił uwagę na potrzebę zdecydowanego reagowania na niebezpieczne zachowania kierowców.

– W obliczu rosnącej liczby niebezpiecznych zdarzeń na przejazdach drogowo-kolejowych zaostrzenie przepisów to konieczność! Chodzi o ludzkie życie i bezpieczeństwo – podkreślił.

Zwrócił również uwagę na odpowiedzialność uczestników ruchu drogowego.

– Nie ma miejsca na brawurę i lekceważenie przepisów. Chwila pośpiechu może kosztować ludzkie życie. Zatrzymaj się przed czerwonym światłem. Nie ryzykuj na torach! – zaapelował Stanisław Bukowiec.

Ustawa czeka na podpis prezydenta

Przyjęcie ustawy przez Senat bez poprawek oznacza zakończenie parlamentarnego etapu prac nad nowymi regulacjami.

Dokument oczekuje obecnie na podpis prezydenta. Dopiero po zakończeniu procesu legislacyjnego i wejściu ustawy w życie nowe sankcje będą mogły być stosowane.

Na obecnym etapie nie wskazano daty rozpoczęcia obowiązywania zaostrzonych przepisów.

Najważniejszą zmianą dla kierowców będzie wprowadzenie trzymiesięcznego zatrzymania prawa jazdy za szczególnie niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowo-drogowych. Ustawa przewiduje także obowiązkowe zakazy prowadzenia pojazdów w przypadku przestępstw związanych z katastrofami w komunikacji.

Nowe regulacje mają stanowić kolejny instrument poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych, gdzie nieprzestrzeganie sygnalizacji i zasad pierwszeństwa może prowadzić do zdarzeń o tragicznych konsekwencjach.