Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Nowa zieleń wzdłuż linii otwockiej. PKP PLK podpisały umowę za ponad 860 tys. zł

inforail
11.11.2026 17:30
0 Komentarzy

Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na opracowanie koncepcji i projektu nasadzeń zieleni wzdłuż modernizowanej linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Gocławek – Otwock.

Dokumentacja obejmie również projekty murali w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy oraz Józefowie. Za przygotowanie opracowania odpowiada Transprojekt Gdański, a wartość zamówienia wynosi ponad 860 tys. zł brutto. Nowe nasadzenia mają być odpowiedzią na postulaty mieszkańców dotyczące zwiększenia ilości zieleni i poprawy estetyki otoczenia linii kolejowej. Pisaliśmy już o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

  1. Gdzie wzdłuż linii otwockiej powstaną nowe nasadzenia zieleni?
  2. Jakie murale zaplanowano w tunelach drogowych i kto będzie miał wpływ na ich wygląd?
  3. Kiedy zakończy się modernizacja linii otwockiej i jakie korzyści przyniesie pasażerom?
Remont linii kolejowej do Otwocka
Remont linii kolejowej do Otwocka/foto: PKP PLK

PLK przygotowują projekt nowych nasadzeń

Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają kolejny etap działań związanych z zagospodarowaniem otoczenia modernizowanej linii kolejowej nr 7 pomiędzy Warszawą Gocławkiem a Otwockiem.

Podpisana umowa obejmuje opracowanie koncepcji oraz szczegółowych projektów nasadzeń zieleni. Wykonawca przygotuje również koncepcje i projekty murali, które mają pojawić się w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy i Józefowie.

Założenia dotyczące zagospodarowania przestrzeni były wcześniej konsultowane z władzami samorządowymi. Samorządy przekazały PLK uwagi wypracowane wspólnie z mieszkańcami.

Współpraca z lokalnymi społecznościami będzie kontynuowana podczas opracowywania koncepcji i dokumentacji projektowej. Dzięki temu planowane rozwiązania mają uwzględniać potrzeby mieszkańców oraz charakter poszczególnych miejscowości.

– Modernizacja linii otwockiej to nie tylko nowe tory, perony i lepsza oferta przewozowa. Zależy nam również na tym, aby kolej harmonijnie wpisywała się w otoczenie i odpowiadała na oczekiwania mieszkańców. Dlatego chcemy wspólnie z samorządami i lokalnymi społecznościami wypracować rozwiązania, które pozwolą wprowadzić jak najwięcej zieleni tam, gdzie jest to możliwe i bezpieczne. Równie ważnym elementem będą murale nawiązujące do historii i charakteru miejscowości położonych wzdłuż linii otwockiej. Wierzę, że dzięki temu przestrzeń wokół kolei stanie się bardziej przyjazna, estetyczna i lepiej dopasowana do potrzeb mieszkańców – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych, dyrektor ds. realizacji inwestycji.

Gdzie będzie można posadzić nowe drzewa i krzewy?

Przygotowywana dokumentacja ma określić możliwości wykonania jak największej liczby nasadzeń wzdłuż modernizowanej trasy.

Projektanci będą musieli uwzględnić zarówno istniejącą, jak i planowaną infrastrukturę kolejową. Istotne znaczenie będzie miał również przebieg instalacji podziemnych, w tym sieci energetycznych, teletechnicznych, wodociągowych i gazowych.

Nasadzenia będą mogły powstać wyłącznie w miejscach, w których pozwalają na to warunki techniczne, wymagania bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz sposób zagospodarowania terenu.

Dokumentacja określi konkretne gatunki roślin oraz zasady ich rozmieszczenia. Przeanalizowane zostaną także możliwości obsadzenia zielenią ekranów akustycznych.

Wykonawca przygotuje ponadto szczegółowy plan utrzymania roślinności. Obejmie on między innymi podlewanie, nawożenie oraz inne niezbędne zabiegi pielęgnacyjne.

Po opracowaniu koncepcja zostanie poddana konsultacjom i uzgodnieniom z samorządami. Realizacja nasadzeń będzie możliwa po zakończeniu głównych prac inwestycyjnych na linii kolejowej.

Murale nawiązujące do historii linii otwockiej

Drugim elementem zamówienia jest przygotowanie projektów murali w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy oraz Józefowie.

Ich tematyka ma nawiązywać do historii i charakteru miejscowości położonych wzdłuż linii otwockiej.

Trasa kolejowa przebiegająca przez warszawską dzielnicę Wawer i powiat otwocki od ponad 140 lat odgrywa ważną rolę w rozwoju tego obszaru.

To właśnie kolej przyczyniła się do rozwoju miejscowości położonych wzdłuż trasy, w tym popularnych miejscowości letniskowych.

Inspiracją dla projektowanych murali mogą być historia kolei, lokalne tradycje, charakterystyczne stacje i przystanki oraz architektura świdermajer, związana z miejscowościami położonymi na południowy wschód od Warszawy.

Ostateczne rozwiązania będą przedmiotem dalszych uzgodnień z samorządami i mieszkańcami.

Transprojekt Gdański przygotuje dokumentację za 860 tys. zł

Za opracowanie koncepcji i projektów odpowiada firma Transprojekt Gdański Sp. z o.o.

Wartość podpisanej umowy wynosi 860 385 zł brutto.

Wykonawca będzie miał osiem miesięcy na przygotowanie dokumentacji projektowej.

Zamówienie dotyczy przygotowania projektów nasadzeń oraz murali. Same nasadzenia będą mogły zostać wykonane po zakończeniu głównych robót związanych z modernizacją infrastruktury kolejowej.

Dwa dodatkowe tory między Warszawą Wawrem a Otwockiem

Przygotowanie nowych nasadzeń i murali jest elementem działań towarzyszących modernizacji linii kolejowej nr 7.

Podstawowym celem inwestycji jest poprawa warunków podróżowania, zwiększenie przepustowości trasy oraz umożliwienie uruchamiania większej liczby pociągów.

Jednym z najważniejszych przedsięwzięć jest dobudowa dwóch torów na odcinku Warszawa Wawer – Otwock.

Rozbudowa infrastruktury ma zwiększyć możliwości prowadzenia ruchu kolejowego i odpowiedzieć na rosnące potrzeby mieszkańców korzystających z codziennych połączeń do Warszawy.

Modernizacja ma również poprawić atrakcyjność połączeń na trasie Warszawa – Otwock – Lublin.

Ponad 2 mld zł na modernizację linii otwockiej

Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na 2028 rok.

Całkowita wartość przedsięwzięcia przekracza 2 mld zł brutto, czyli 1,7 mld zł netto.

Projekt jest współfinansowany ze środków programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”.

Wartość pozyskanego dofinansowania wynosi 1,58 mld zł brutto, czyli 1,4 mld zł netto.

Oprócz rozbudowy infrastruktury kolejowej PLK planują zagospodarowanie otoczenia trasy, w tym wykonanie nasadzeń zieleni oraz murali. Ich ostateczny zakres zostanie określony na podstawie przygotowywanej dokumentacji i uzgodnień z samorządami.

Komentarze