Radom: 10 zadań drogowych do zaprojektowania. Nowe drogi rowerowe i sygnalizacje

2 listopada 2026 roku Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej nowych dróg rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych oraz budowy i przebudowy sygnalizacji świetlnych w ramach programu „Miasto Przyjaznych Zmian”.

Zamówienie obejmuje 10 zadań, a termin składania ofert wyznaczono na 10 listopada 2026 roku. Projektanci mają przygotować rozwiązania dla rowerzystów i pieszych na kilku ważnych ulicach miasta, a także koncepcję przebudowy skrzyżowania umożliwiającą dwukierunkowy ruch autobusów. O wcześniejszych inwestycjach w infrastrukturę pieszo-rowerową Radomia pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile zadań obejmuje przetarg MZDiK w Radomiu i do kiedy można składać oferty?
2. Na których ulicach mają zostać zaprojektowane nowe drogi rowerowe i sygnalizacje świetlne?
3. Ile czasu otrzyma wykonawca na przygotowanie dokumentacji projektowej?

10 zadań projektowych. Oferty do 10 listopada

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu (MZDiK) rozpoczął postępowanie dotyczące opracowania dokumentacji projektowej budowy i przebudowy sygnalizacji świetlnych oraz infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Zamówienie jest realizowane w ramach miejskiego programu „Miasto Przyjaznych Zmian” i obejmuje dziesięć lokalizacji lub grup powiązanych inwestycji na terenie Radomia.

Przedmiotem postępowania jest przygotowanie dokumentacji projektowej oraz pozostałych opracowań niezbędnych do późniejszej realizacji robót budowlanych.

Wybrany wykonawca będzie odpowiadał za projekty branży drogowej i sygnalizacji świetlnej, a także niezbędne uzgodnienia, opinie i decyzje administracyjne.

Dokumentacja ma uwzględniać również kolizje z istniejącymi sieciami wodociągowymi, kanalizacyjnymi, energetycznymi, gazowymi i teletechnicznymi.

Firmy zainteresowane zamówieniem mogą składać oferty do 10 listopada 2026 roku, do godz. 9:00. Otwarcie ofert przewidziano tego samego dnia o godz. 11:00.

Termin realizacji wynosi 13 miesięcy od podpisania umowy.

W ogłoszeniu nie podano kwoty przeznaczonej na realizację zamówienia.

Przy ocenie ofert zamawiający zastosuje trzy kryteria:

• Cena – 60 proc.
• Kwalifikacje i doświadczenie zawodowe projektanta specjalności instalacyjnej – 20 proc.
• Kwalifikacje i doświadczenie zawodowe projektanta drogowego – 20 proc.

Nowe drogi rowerowe na Kieleckiej i Malczewskiej

Jednym z głównych elementów zamówienia jest przygotowanie projektów infrastruktury rowerowej w zachodniej części Radomia.

Pierwsze zadanie obejmuje budowę drogi dla rowerów przy ul. Kieleckiej, na odcinku między ul. Weroniki Malczewskiej a ul. Przytycką, w rejonie szkoły.

Dokumentacja obejmie również drogę rowerową wzdłuż ul. Malczewskiej, między ulicami Okulickiego i Czwartaków.

Projektanci mają ponadto przygotować rozwiązania umożliwiające przejazd rowerzystów przez ul. Czarnieckiego oraz ul. Malczewskiej.

Nowe przejazdy zostaną powiązane ze skrzyżowaniem wyposażonym w sygnalizację świetlną, obejmującym ulice Kielecką, Okulickiego, Czarnieckiego i Malczewskiej.

Kolejne zadanie dotyczy rejonu skrzyżowania Kielecka – Wolanowska – Główna.

Przewidziano tam zaprojektowanie drogi dla pieszych i rowerów oraz przejazdów rowerowych przez ul. Kielecką i ul. Główną.

Zmiany mają umożliwić przejazd rowerzystów przez skrzyżowanie z wykorzystaniem nowej infrastruktury powiązanej z istniejącym układem drogowym.

Cztery sygnalizacje wzbudzane na ul. Warszawskiej

Osobny zakres zamówienia obejmuje budowę czterech sygnalizacji świetlnych wzbudzanych na przejściach dla pieszych i przejazdach dla rowerzystów przez ul. Warszawską.

Nowe urządzenia zaplanowano w rejonie Automobilklubu Radomskiego, a także przy ulicach Kopalnianej, Klejowej i Pułaskiego.

Sygnalizacje mają być uruchamiane na żądanie użytkowników korzystających z przejść i przejazdów.

Dokumentacja obejmie rozwiązania dla ruchu pieszego i rowerowego oraz powiązanie projektowanych sygnalizacji z organizacją ruchu na ul. Warszawskiej.

Dokładnych parametrów technicznych urządzeń, w tym rodzaju zastosowanych detektorów i sterowników, nie podano.

Ul. 1905 Roku i al. Grzecznarowskiego. Kolejne połączenia rowerowe

Następne zadanie dotyczy ul. 1905 Roku, w pobliżu skrzyżowania z ul. Biznesową.

Projekt przewiduje budowę drogi dla pieszych i drogi dla rowerów oraz nowej sygnalizacji świetlnej wzbudzanej, obsługującej przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów.

Kolejna lokalizacja to al. Grzecznarowskiego, gdzie ma zostać zaprojektowana droga dla rowerów na odcinku między ulicami Białą i Jaśminową.

Przewidziano również wykonanie projektu przejazdu rowerowego przez ul. Białą przy sygnalizowanym skrzyżowaniu z al. Grzecznarowskiego.

Inne zadanie obejmuje przebudowę infrastruktury rowerowej na skrzyżowaniu ul. 1905 Roku z ul. Młodzianowską.

Na wszystkich wlotach skrzyżowania mają zostać dostosowane przejazdy rowerowe do obowiązujących warunków technicznych.

Ponieważ ul. 1905 Roku stanowi część drogi krajowej nr 12, dokumentacja będzie musiała uwzględnić istniejącą organizację ruchu na tym odcinku.

Kielecka od Pasterskiej do Wośnickiej. Trasy także dla pieszych

Kolejna część zamówienia dotyczy odcinka ul. Kieleckiej między ulicami Pasterską i Wośnicką.

MZDiK planuje tam zaprojektowanie drogi dla pieszych i rowerów, a także nowego przejazdu rowerowego przez ul. Wośnicką.

Rozwiązania zostaną powiązane ze skrzyżowaniem ulic Kieleckiej, Wośnickiej i Hodowlanej, wyposażonym w sygnalizację świetlną.

Dokumentacja ma również obejmować drogę dla pieszych wzdłuż ul. Kieleckiej, na odcinku między ulicami Pasterską i Mostową.

W ten sposób zamówienie uwzględnia nie tylko infrastrukturę dla rowerzystów, ale także uzupełnienie sieci chodników i ciągów przeznaczonych dla pieszych.

Nowa sygnalizacja na Okulickiego i Polnej

W programie znalazła się również budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Okulickiego i Polnej.

MZDiK przewiduje zastosowanie sygnalizacji akomodacyjnej, acyklicznej i skoordynowanej.

Oznacza to przygotowanie projektu sterowania uwzględniającego zmieniające się warunki ruchu oraz możliwość współpracy z innymi sygnalizacjami.

Osobne zadanie dotyczy budowy sygnalizacji wzbudzanej na przejściu dla pieszych w rejonie skrzyżowania Starokrakowskiej, Gospodarczej i Młyńskiej.

W tym przypadku zakres zamówienia dotyczy poprawy organizacji ruchu pieszego, bez wskazania budowy dodatkowego przejazdu rowerowego.

Lekarska i Wałowa. Projekt także dla komunikacji autobusowej

Ostatnie z dziesięciu zadań dotyczy skrzyżowania ulic Lekarskiej i Wałowej w Radomiu.

W tym przypadku zamawiający oczekuje przygotowania wyłącznie koncepcji przebudowy układu drogowego.

Celem jest zapewnienie przejezdności skrzyżowania w sposób umożliwiający ruch autobusów komunikacji miejskiej w obu kierunkach.

Zakres tego zadania różni się od pozostałych części przetargu, ponieważ nie obejmuje przygotowania pełnej dokumentacji projektowej późniejszych robót.

Nie podano konkretnych linii autobusowych, których dotyczyłaby zmiana, ani szczegółowych parametrów projektowanej przebudowy skrzyżowania.

Zakupowe tło

7 września 2026 roku MZDiK w Radomiu poinformował o podpisaniu umowy z firmą Strabag na przebudowę węzła przesiadkowego na Placu Kotlarza. Wartość kontraktu wynosi 6.805.674 PLN, a zakończenie inwestycji zaplanowano na lipiec 2027 roku. Prace obejmują przebudowę przystanków autobusowych, budowę zatok, wprowadzenie infrastruktury rowerowej i systemu informacji pasażerskiej oraz modernizację sygnalizacji świetlnej z priorytetem dla autobusów.

24 lipca 2026 roku MZDiK podpisał umowę z Maxto Technology sp. z o.o. na realizację Inteligentnego Systemu Transportowego w Radomiu. Wartość kontraktu wynosi 78.611.760 PLN brutto, a termin realizacji to 36 miesięcy. Przedsięwzięcie obejmuje modernizację 31 istniejących sygnalizacji świetlnych, budowę ośmiu nowych, przebudowę 34 skrzyżowań oraz uruchomienie Centrum Zarządzania Ruchem z priorytetem dla komunikacji autobusowej. Zaplanowano również dwa interaktywne totemy rowerowe mierzące natężenie ruchu jednośladów.

20 lipca 2026 roku Radom poinformował o pozyskaniu prawie 15 mln PLN unijnego dofinansowania na rozwój infrastruktury pieszo-rowerowej. Całkowita wartość projektu przekracza 20,6 mln PLN. Inwestycje obejmują ulice Witkacego, Szarych Szeregów, 11 Listopada oraz Żwirki i Wigury. Przewidziano budowę nowych dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, sześciu parkingów Bike & Ride oferujących 30 miejsc, montaż 29 podpórek rowerowych oraz przygotowanie infrastruktury przy przystankach komunikacji miejskiej.