BikeS do modernizacji. Szczecin chce 150 elektryków i nowe zabezpieczenia

29 września 2026 roku Miasto Szczecin poinformowało o przetargu na modernizację systemu Szczeciński Rower Miejski BikeS, obejmującą co najmniej 150 nowych rowerów elektrycznych oraz wymianę zabezpieczeń w obecnej flocie.

Zamówienie może zostać rozszerzone o kolejnych 100 e-rowerów, a w 750 klasycznych rowerach mają zostać wymienione urządzenia zabezpieczające. Nowy system umożliwi również wypożyczenie roweru bez instalowania aplikacji, poprzez zeskanowanie kodu QR i obsługę przejazdu w przeglądarce internetowej. O planach wprowadzenia rowerów elektrycznych do Szczecińskiego Roweru Miejskiego pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych rowerów elektrycznych ma trafić do systemu BikeS?
2. W ilu klasycznych rowerach zostaną wymienione urządzenia zabezpieczające?
3. Do kiedy można składać oferty w przetargu?

150 e-rowerów i opcja na kolejne 100

Modernizacja Szczecińskiego Roweru Miejskiego BikeS jest przedmiotem pierwszego od pięciu lat postępowania dotyczącego tego systemu.

Podstawowy zakres przewiduje dostawę 150 nowych rowerów elektrycznych. Zamówienie będzie mogło zostać rozszerzone o kolejnych 100 sztuk, co oznacza możliwość zwiększenia nowej floty elektrycznej do 250 rowerów.

Nowe pojazdy mają być rowerami IV generacji. Zostaną wyposażone w blokadę umieszczoną na tylnym kole, dzięki czemu do ich użytkowania nie będą potrzebne specjalne stacje dokujące.

Wygląd i kolorystyka nowych e-rowerów mają pozostać spójne z pozostałą flotą BikeS.

Szczegółowych parametrów napędu elektrycznego, pojemności baterii, zasięgu, masy rowerów ani terminu ich dostawy w przekazanym materiale nie podano.

750 rowerów z nowymi zabezpieczeniami

Przetarg obejmuje również modernizację istniejącej floty.

W 750 tradycyjnych rowerach BikeS mają zostać wymienione urządzenia zabezpieczające.

Oznacza to, że zamówienie nie ogranicza się do powiększenia systemu o nowy tabor elektryczny, ale obejmuje również dostosowanie dużej części obecnie użytkowanych rowerów.

Szczegółowych parametrów nowych zabezpieczeń ani ich producenta w materiale nie wskazano.

BikeS bez konieczności instalowania aplikacji

Jedną z najważniejszych zmian dla użytkowników będzie możliwość wypożyczenia roweru bez instalowania aplikacji mobilnej.

Użytkownik ma zeskanować kod QR znajdujący się przy rowerze. Kod przekieruje go do strony internetowej.

Po zaakceptowaniu regulaminu i wprowadzeniu wymaganych danych system zablokuje środki potrzebne do rozpoczęcia przejazdu. Po zakończeniu wypożyczenia opłata zostanie naliczona na podstawie rzeczywistego czasu korzystania z roweru.

Rozwiązanie ma funkcjonować obok obecnych sposobów korzystania z BikeS.

Oferty do 3 listopada

Oferty w postępowaniu można składać do 3 listopada 2026 roku.

Dokładnego budżetu zamawiającego, wartości przyszłej umowy ani kryteriów oceny ofert w przekazanym materiale nie podano.

Nie wskazano również terminu realizacji całego zamówienia ani daty, od której nowe e-rowery mają być dostępne dla użytkowników.

Rozstrzygnięcie postępowania pokaże również, czy zamówienie podstawowe zostanie później rozszerzone o przewidzianą opcję kolejnych 100 rowerów elektrycznych.

Zakupowe tło

19 sierpnia 2026 roku BikeS uruchomił dwie nowe stacje: przy ul. Szerokiej na Krzekowie oraz przy ul. Stacyjnej w Dąbiu. Po tej zmianie cały system obejmował 135 stacji, z czego 126 znajdowało się w granicach Szczecina. Lokalizacja w Dąbiu powstała przy dworcu kolejowym.

24 lipca 2026 roku uruchomiono stację BikeS przy pętli Ludowa. Była to wówczas 124. lokalizacja w Szczecinie, a cała sieć liczyła 133 stacje w Szczecinie oraz gminach Kołbaskowo i Dobra. Punkt umożliwia łączenie podróży rowerem miejskim z komunikacją autobusową i tramwajową.

11 marca 2026 roku system rozszerzono o stację „Małkowskiego Parking” przy wjeździe do parkingowca Kwartał 36. Lokalizację przygotowano jako punkt umożliwiający pozostawienie samochodu i kontynuowanie podróży rowerem miejskim.