Police z przetargiem na drogę rowerową i Park & Ride. Inwestycje za 3,98 mln zł

27 października 2026 roku Gmina Police ponownie przesunęła termin składania ofert na budowę drogi rowerowej i parkingu Park & Ride. Szacunkowa wartość obu zadań wynosi 3,98 mln zł netto, a wykonawcy mają czas do 4 listopada. O wcześniejszych inwestycjach rowerowych w Policach pisaliśmy wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy

1. Gdzie powstanie 900-metrowa droga rowerowa i jak zostanie poprowadzona?
2. Co obejmuje budowa parkingu Park & Ride przy ulicy Wkrzańskiej?
3. Ile kosztują oba zadania, jakie są kryteria wyboru wykonawców i kiedy zakończy się przetarg?

900 metrów nowej infrastruktury na ulicy Wyszyńskiego

Gmina Police prowadzi postępowanie IZP.271.19.2026 dotyczące budowy dróg rowerowych wraz z parkingami w ramach rozwoju nowoczesnej mobilności miejskiej. Zamówienie podzielono na dwie części, obejmujące budowę infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wyszyńskiego oraz parkingu Park & Ride przy ulicy Wkrzańskiej. Inwestycje stanowią kolejne elementy programu rozbudowy połączeń rowerowych i infrastruktury przesiadkowej, powiązanego z rozwojem Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Pierwsza część postępowania dotyczy realizacji zadania nr 2, czyli budowy około 900 metrów infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wyszyńskiego. Początek planowanego odcinka zlokalizowano na skrzyżowaniu ulic Wyszyńskiego i Piłsudskiego, natomiast koniec za skrzyżowaniem ulic Piłsudskiego i Piaskowej. Trasa zostanie poprowadzona częściowo po lewej, a częściowo po prawej stronie jezdni, co wymaga odpowiedniego rozwiązania przejazdów i powiązań z istniejącym układem drogowym.

Od początku inwestycji do skrzyżowania z ulicą Roweckiego zaplanowano wspólną drogę dla pieszych i rowerów o szerokości 3 metrów. Następnie trasa przejdzie na drugą stronę ulicy Wyszyńskiego i będzie prowadzona jako wydzielona droga rowerowa, oddzielona od ruchu pieszego. Takie rozwiązanie ma uporządkować ruch na jednym z ważniejszych ciągów komunikacyjnych Polic i zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników.

Zadanie zostanie wykonane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wybrany wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie dokumentacji, jak i przeprowadzenie robót budowlanych. Do jego obowiązków należeć będzie również uzyskanie ostatecznej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Szacunkowa wartość tej części zamówienia wynosi 953 291,95 zł netto, a przewidziany okres realizacji to 14 miesięcy.

Park & Ride przy Wkrzańskiej. Więcej niż sam parking

Drugą częścią postępowania jest realizacja zadania nr 12, obejmującego budowę parkingu Park & Ride w ciągu ulicy Wkrzańskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Obiekt ma wspierać łączenie podróży samochodem z transportem zbiorowym, wpisując się w rozwój lokalnych węzłów przesiadkowych. Inwestycja obejmuje nie tylko wykonanie nawierzchni i układu drogowego, lecz także prace instalacyjne, odwodnieniowe i zagospodarowanie terenu.

Zakres zamówienia przewiduje roboty sanitarne i elektryczne, posadowienie zbiorników retencyjnych oraz wykonanie zaprojektowanych nasadzeń zieleni. Wykonawca będzie również zobowiązany do pielęgnacji i konserwacji nasadzeń przez trzy lata po odbiorze zadania, zgodnie z określonym w dokumentacji sposobem liczenia tego okresu. Przewidziano ponadto wykonanie oznakowania drogowego oraz przygotowanie i uzyskanie zatwierdzenia czasowej organizacji ruchu na okres prowadzenia robót.

W ramach prac konieczne będzie także uzupełnienie oznakowania zgodnie z zatwierdzoną stałą organizacją ruchu lub przygotowanie nowego projektu organizacji, jeżeli okaże się to niezbędne. Wykonawca ma uzyskać w imieniu Gminy Police decyzję o pozwoleniu na użytkowanie obiektu. Szacunkowa wartość drugiej części wynosi 3 031 108,34 zł netto, a termin realizacji określono na 12 miesięcy.

Budowa parkingu przy Wkrzańskiej jest istotnym elementem programu łączenia transportu indywidualnego z komunikacją publiczną. Równolegle rozwijana infrastruktura rowerowa ma poprawiać dojazdy do stacji i przystanków, umożliwiając mieszkańcom wybór środka transportu odpowiedniego do poszczególnych etapów podróży.

Trzeci termin przetargu. Oferty do 4 listopada

Przetarg ogłoszono 5 października 2026 roku w trybie podstawowym z możliwością negocjacji. Pierwotnie wykonawcy mieli składać oferty do 21 października, jednak 8 października termin przesunięto na 28 października. Kolejna zmiana została opublikowana 27 października w ogłoszeniu BZP nr 2026/BZP 00505225/01. Ostateczny termin składania ofert wyznaczono na 4 listopada 2026 roku o godz. 9.00, a ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia o godz. 9.30.

Zamawiający dopuścił składanie ofert na jedną lub obie części zamówienia, bez ograniczenia liczby zadań, które może otrzymać ten sam wykonawca. O wyborze najkorzystniejszych propozycji zdecydują dwa kryteria: cena z wagą 60% oraz okres gwarancji z wagą 40%. Minimalny wymagany okres gwarancji jakości i rękojmi za wady wynosi 36 miesięcy, natomiast maksymalnie punktowany jest okres 60 miesięcy. Za 36 miesięcy wykonawca otrzyma 0 punktów, za 42 miesiące 10 punktów, za 48 miesięcy 20 punktów, za 54 miesiące 30 punktów, a za 60 miesięcy pełne 40 punktów. Każda część zamówienia zostanie oceniona oddzielnie.

Warunki udziału różnią się w zależności od zadania. W przypadku drogi rowerowej wykonawca musi wykazać wykonanie w ciągu ostatnich pięciu lat co najmniej jednej inwestycji polegającej na budowie lub przebudowie drogi albo trasy rowerowej o nawierzchni bitumicznej, długości co najmniej 500 metrów i wartości minimum 500 tys. zł brutto. Dla parkingu Park & Ride wymagane jest doświadczenie w budowie lub przebudowie parkingu, drogi albo placu manewrowego o utwardzonej powierzchni co najmniej 500 m². Zamawiający wymaga także odpowiednio wykwalifikowanej kadry technicznej, w tym kierowników budowy i robót oraz projektanta branży drogowej dla pierwszej części.

Wadium wynosi 10 tys. zł dla zadania rowerowego oraz 40 tys. zł dla parkingu Park & Ride. Wybrani wykonawcy będą musieli wnieść zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5% ceny brutto przedstawionej w ofercie. Na obecnym etapie postępowania nie ma jeszcze otwartych ofert, dlatego rozstrzygnięcie będzie zależało od cen i okresów gwarancji zaproponowanych przez zainteresowane przedsiębiorstwa.

Projekt za 18 mln zł. Unijne wsparcie na rozwój mobilności

Łączna szacunkowa wartość dwóch części obecnego postępowania wynosi 3 984 400,29 zł netto. Z tej kwoty około 24% przypada na budowę drogi rowerowej przy ulicy Wyszyńskiego, a pozostałe 76% na parking Park & Ride przy Wkrzańskiej. Są to wartości szacunkowe zamówienia, a nie ceny ofert ani kwoty podpisanych umów.

Obie inwestycje stanowią część większego projektu pod nazwą „Rozwój nowoczesnej mobilności miejskiej poprzez budowę dróg rowerowych wraz z parkingami na terenie Gminy Police”. Całkowitą wartość przedsięwzięcia określono na 18 mln zł, a przyznane dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego 2021–2027 wynosi 13,45 mln zł, czyli około 74,7% wartości całego programu. Inwestycja realizowana jest w ramach priorytetu 3 „Fundusze Europejskie na rzecz mobilnego Pomorza Zachodniego”, działanie 3.1 „Czysty transport miejski (ZIT)”.

Program zakłada rozwój sieci dróg rowerowych w Policach, poprawę powiązań między istniejącymi odcinkami oraz ułatwienie dostępu do transportu publicznego, w szczególności Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Rozbudowa parkingów przesiadkowych i infrastruktury rowerowej ma umożliwić mieszkańcom sprawniejsze łączenie różnych sposobów podróżowania. Jest to szczególnie istotne w kontekście planowanego rozwoju połączeń kolejowych pomiędzy Policami a Szczecinem.

SWZ i dokumentacja przetargowa: oficjalna platforma zamówienia Gminy Police.

Zakupowe tło

Gmina Police realizuje równolegle kilka inwestycji służących rozbudowie infrastruktury rowerowej i przesiadkowej. 27 marca 2026 roku podpisano umowy z firmą STRABAG na zaprojektowanie i wykonanie trzech pierwszych odcinków w ramach programu nowoczesnej mobilności. Prace obejmują drogę rowerową w ciągu ulicy Piłsudskiego, od ulicy Tanowskiej do skrzyżowania z ulicami Grzybową i Siedlecką, trasę od ulicy Siedleckiej do stacji SKM Police Dąbrówka oraz połączenie wzdłuż ulicy Wkrzańskiej, od stacji Police Dąbrówka do wiaduktu kolejowego przy ulicy Przęsocińskiej.

Jednym z wcześniej zakontraktowanych elementów jest około 700-metrowa droga rowerowa prowadząca do stacji Police Dąbrówka. Jej wartość przekracza 1,3 mln zł, a zakres przewiduje również miejsce obsługi rowerzystów ze stojakami, stacją naprawczą i elementami małej architektury. Wykonanie tego odcinka ma poprawić dostęp do infrastruktury przesiadkowej Park & Ride i Bike & Ride oraz zapewnić bezpieczniejsze połączenie z układem dróg miejskich.

Obecny przetarg na trasę przy ulicy Wyszyńskiego i parking przy Wkrzańskiej jest kontynuacją tych działań. Rozbudowywana infrastruktura ma stworzyć spójną sieć dojazdów rowerowych i przesiadkowych, pozwalając mieszkańcom korzystać z roweru i transportu zbiorowego podczas codziennych podróży po Policach i w kierunku Szczecina.