Radom: prawie 15 mln PLN na infrastrukturę pieszo-rowerową

20 lipca 2026 roku Radom poinformował o pozyskaniu prawie 15 mln PLN dofinansowania na budowę i przebudowę infrastruktury pieszej oraz rowerowej na terenie miasta.

Łączna wartość projektu przekracza 20,6 mln PLN, a prace obejmą ulice Witkacego, Szarych Szeregów, 11 Listopada oraz Żwirki i Wigury. Projekt połączy ciągi pieszo-rowerowe i drogi dla rowerów z parkingami Bike & Ride, punktami samoobsługowego serwisu oraz infrastrukturą przy przystankach komunikacji miejskiej. Na ul. Żwirki i Wigury przewidziano również nową zatokę postojową dla autobusów.

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę dofinansowania otrzymał Radom?
2. Na których czterech ulicach zostanie przebudowana infrastruktura pieszo-rowerowa?
3. Ile miejsc dla rowerów zapewni sześć parkingów Bike & Ride?

Ponad 20,6 mln PLN na cztery ulice

Projekt dotyczący rozwoju infrastruktury pieszej i rowerowej w Radomiu ma łączną wartość ponad 20,6 mln PLN. Miasto pozyskało na jego realizację prawie 15 mln PLN z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.

Zakres przedsięwzięcia obejmuje budowę i przebudowę infrastruktury na ulicach Witkacego, Szarych Szeregów, 11 Listopada oraz Żwirki i Wigury. Informację o pozyskanym dofinansowaniu miasto przekazało 20 lipca 2026 roku.

Terminu rozpoczęcia i zakończenia robót oraz wykonawcy inwestycji nie podano.

Największy zakres prac na ulicy 11 Listopada

Na ul. Witkacego ciąg pieszo-rowerowy powstanie na odcinku od ul. Kuronia do granic administracyjnych miasta. Analogiczna infrastruktura zostanie wybudowana na ul. Szarych Szeregów, pomiędzy posesją nr 30 a ul. Warszawską.

Największy zakres zmian zaplanowano na ul. 11 Listopada. Na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Wójtowskiej, po północnej stronie jezdni, powstanie droga dla pieszych i rowerów. Dalej, do ul. Chrobrego, po tej samej stronie zostanie wybudowana droga dla rowerów.

Nowa infrastruktura pojawi się również po południowej stronie ul. 11 Listopada, od ul. Chrobrego do skrzyżowania z ul. Żwirki i Wigury. Trasa będzie następnie kontynuowana w ciągu ul. Żwirki i Wigury, od ul. 11 Listopada do ul. Okopowej.

Na ul. Żwirki i Wigury powstanie także nowa zatoka postojowa dla autobusów, stanowiąca element infrastruktury obsługującej komunikację miejską.

„Konsekwentnie inwestujemy w rozwiązania, które sprawiają, że Radom staje się miastem bardziej przyjaznym i bezpiecznym dla mieszkańców. Blisko 15 milionów złotych unijnego dofinansowania pozwoli nam zrealizować kolejne ważne inwestycje, dzięki którym piesi i rowerzyści zyskają wygodną i nowoczesną infrastrukturę. To nie tylko nowe drogi dla rowerów i ciągi pieszo-rowerowe, ale także parkingi Bike & Ride, miejsca samoobsługowego serwisu rowerów czy udogodnienia dla osób korzystających z komunikacji miejskiej. Rozwijamy zrównoważony transport i tworzymy miasto, w którym coraz łatwiej i bezpieczniej można poruszać się bez samochodu” – powiedział Radosław Witkowski, prezydent Radomia.

Sześć parkingów Bike & Ride dla 30 rowerów

Projekt obejmuje budowę sześciu parkingów Bike & Ride, które łącznie zapewnią miejsca dla 30 rowerów. Infrastruktura zostanie zlokalizowana przy przejściu podziemnym trasy N-S, przy ul. Stara Wola Gołębiowska, w dwóch punktach przy ul. Malenickiej – obok przystanku końcowego i szkoły podstawowej – a także w rejonie skrzyżowania ulic Nowa Wola Gołębiowska i Energetyków oraz przy ul. Stalowej, w pobliżu przystanku przy ul. Starokrakowskiej.

Dodatkowo przy ul. 11 Listopada stanie wiata rowerowa ze stojakiem przeznaczonym dla pięciu jednośladów.

Na trasach projektowanej infrastruktury zostaną zamontowane punkty samoobsługowego serwisu rowerów. Każdy z nich ma być wyposażony w pompkę z adapterami do wszystkich typów zaworów, zestaw kluczy oraz wspornik umożliwiający zawieszenie roweru podczas naprawy. Liczby planowanych punktów serwisowych nie podano.

29 podpórek na sześciu skrzyżowaniach

W ramach inwestycji zamontowanych zostanie również 29 podpórek dla rowerzystów. Urządzenia pojawią się przy sześciu skrzyżowaniach i punktach objętych sygnalizacją świetlną.

Podpórki zaplanowano na skrzyżowaniach al. Grzecznarowskiego z ul. Kuronia, al. Grzecznarowskiego z ul. Białą, ul. Kozienickiej z ul. Fołtyn oraz ul. Maratońskiej z ul. Podhalańską. Kolejne lokalizacje to skrzyżowanie ulic Maratońskiej, Limanowskiego, 1905 Roku i ks. Łukasika, a także al. Wojska Polskiego przy sygnalizacji ostrzegawczej.