Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Katowice: rowerowa inwestycja z Budżetu Obywatelskiego z umową. Sikorskiego

infobike
16.06.2026 17:45
0 Komentarzy

2 czerwca 2026 roku Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach zawarł umowę na realizację zadania „Budowa drogi dla rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego w ramach Budżetu Obywatelskiego w Katowicach”.

Inwestycja obejmuje odcinek wzdłuż ul. Sikorskiego od ul. Granicznej do ul. Paderewskiego na osiedlu Paderewskiego-Muchowiec. W postępowaniu wpłynęły trzy oferty, a wartość podpisanej umowy wynosi 1.203.119,36 PLN brutto.

Rozkład jazdy:

  1. Kto wygrał katowicki przetarg na budowę drogi dla rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego?
  2. Ile ofert wpłynęło do MZUiM Katowice?
  3. Jak długi ma być nowy odcinek infrastruktury rowerowej?
„Budowa drogi dla rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego w ramach Budżetu Obywatelskiego w Katowicach
„Budowa drogi dla rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego w ramach Budżetu Obywatelskiego w Katowicach / fot. Google Maps

Rowerowy projekt z Budżetu Obywatelskiego

Chodzi o zadanie Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach pod nazwą „Budowa drogi dla rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego w ramach Budżetu Obywatelskiego w Katowicach”. Inwestycja obejmuje odcinek wzdłuż ul. Sikorskiego od ul. Granicznej do ul. Paderewskiego na osiedlu Paderewskiego-Muchowiec. Miasto wskazuje, że ma tam powstać droga dla rowerów wraz z opaską bezpieczeństwa oddzielającą ją od miejsc parkingowych. Zakres obejmuje także wyniesione przejście dla pieszych w rejonie Urzędu Skarbowego, wyniesioną tarczę skrzyżowania z ul. Paderewskiego oraz korektę szerokości jezdni.

Łączna długość nowej infrastruktury ma wynieść około 320 metrów, a szacunkowy koszt zadania miasto określiło wcześniej na około 1.500.000 PLN. To projekt z Budżetu Obywatelskiego, czyli zadanie wybrane przez mieszkańców, a nie klasyczna inwestycja wynikająca wyłącznie z miejskiego programu drogowego. W szerszym kontekście Katowice wskazują, że w latach 2020–2025 powstało w mieście prawie 40 km infrastruktury rowerowej, a cała sieć rowerowa liczy już ponad 208 km.

W praktyce ten odcinek ma znaczenie lokalne, ale uzupełnia ważny fragment układu rowerowego w rejonie osiedla Paderewskiego i Muchowca. Przy ul. Sikorskiego istnieje już infrastruktura rowerowa, a nowy projekt ma poprawić ciągłość i bezpieczeństwo przejazdu między rejonem ul. Granicznej a ul. Paderewskiego, gdzie ruch rowerowy miesza się dziś z ruchem samochodowym i parkowaniem.

„Budowa drogi dla rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego w ramach Budżetu Obywatelskiego w Katowicach
„Budowa drogi dla rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego w ramach Budżetu Obywatelskiego w Katowicach / fot. KAW

Zakres robót przy ul. Sikorskiego

W części rowerowej przewidziano wykonanie ścieżki o powierzchni 850 m2, z podbudową z kruszywa łamanego o grubości 25 cm, warstwą wiążącą z asfaltobetonu o grubości 4 cm oraz warstwą ścieralną z asfaltobetonu o grubości 4 cm. Chodnik i opaska mają objąć 500 m2 podbudowy z kruszywa łamanego o grubości 25 cm oraz nawierzchni z kostki betonowej o grubości 8 cm.

Do MZUiM Katowice wpłynęły trzy oferty. Wszystkie pochodziły od wykonawców z sektora MŚP, nie złożono ofert wariantowych ani dodatkowych, a żadna oferta nie została odrzucona. Zamawiający nie zastosował aukcji elektronicznej, a wybrana oferta nie była ofertą wariantową.

Najtańszą propozycję złożył Zakład Robót Drogowych „Dioryt” Musiał, Wach, Rotyński spółka jawna z Katowic. Cena oferty wyniosła 1.203.119,36 PLN brutto, czyli 978.145,82 PLN netto. W tej kwocie ujęto także prawo opcji o wartości 160.945,65 PLN netto. To właśnie ta oferta została wybrana i na jej podstawie 2 czerwca 2026 roku podpisano umowę.

Z kolei kwota przewidziana na zadanie z BO to około 1.500.000 PLN. W tym ujęciu podpisana umowa na 1.203.119,36 PLN brutto mieści się poniżej miejskiego szacunku i potwierdza, że konkurencja cenowa była korzystna dla zamawiającego.

Wybrana oferta Zakładu Robót Drogowych „Dioryt” Musiał, Wach, Rotyński spółka jawna była najniższa w postępowaniu i jednocześnie niższa od najdroższej propozycji o 794.257,65 PLN brutto. Przy zamówieniu o wartości około 1,2 mln PLN brutto to znacząca różnica, zwłaszcza że nie odrzucono żadnej oferty i nie stwierdzono rażąco niskiej ceny lub kosztu.

Umowę zawarto 2 czerwca 2026 roku, a okres realizacji zamówienia wynosi 100 dni. Oznacza to, że przy zachowaniu tego terminu prace powinny zakończyć się jesienią 2026 roku. Zamawiający przewidział również wymagania związane z realizacją zamówienia w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, zgodnie z art. 95 ustawy Prawo zamówień publicznych..

Szczegółowe informacje: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1301336

Komentarze