Nowa przeprawa w Ciechanowie. Koniec wahadła i początek rowerowego korytarza

W Ciechanowie oddano do użytku nowy most na rzece Łydyni, a dla rowerzystów najważniejszą zmianą jest poprowadzenie przez przeprawę ścieżki rowerowej.

Inwestycja w ciągu ul. Augustiańskiej kosztowała 3.900.000 PLN i zastąpiła starą, wąską przeprawę z ruchem wahadłowym. Nowy obiekt łączy centrum miasta z dzielnicą przemysłową, poprawiając warunki dla kierowców, pieszych i użytkowników jednośladów.

Rozkład jazdy

1. Co zmieniło się na moście przez Łydynię?
2. Dlaczego nowa przeprawa jest ważna dla rowerzystów?
3. Jak inwestycja połączy się z przebudową ul. Fabrycznej i strefą park&ride?

Rowerem przez Łydynię

Nowy most na rzece Łydyni w Ciechanowie jest trzy razy większy od poprzedniego. Stara przeprawa była wysłużona, wąska i wymuszała naprzemienny ruch samochodów. Dla pieszych i rowerzystów oznaczało to niewygodę oraz konieczność szczególnej ostrożności przy mijających się pojazdach.

Teraz układ jest inny. Most ma dwa pasy jezdni, chodniki i ścieżkę rowerową. Dla rowerzystów oznacza to przede wszystkim bezpieczniejsze przekroczenie Łydyni w miejscu, które łączy centrum Ciechanowa z osiedlem Przemysłowym. To ważne nie tylko dla rekreacji, ale też dla codziennych dojazdów: do pracy, szkoły, kolei i komunikacji miejskiej.

„Dawniej to było niebezpieczne miejsce. Auta musiały mijać się wahadłowo, a piesi bardzo uważać na jadące samochody. Nastąpiła zupełna zmiana. Nowy most oznacza koniec z ruchem naprzemiennym i pełną płynność poruszania się pojazdów oraz pieszych” – podkreślił Krzysztof Kosiński, prezydent Ciechanowa.

Najważniejsza zmiana to ciągłość. Sama ścieżka rowerowa na moście nie tworzy jeszcze pełnej sieci, ale daje punkt zaczepienia pod dalszą rozbudowę tras dla jednośladów w tej części miasta. Ciechanowski samorząd wskazuje, że nowa przeprawa pozwoli w przyszłości rozwijać w tym rejonie układ dróg rowerowych.

W praktyce rowerzysta zyskuje bezpieczniejszy przejazd przez rzekę, oddzielony od ruchu samochodowego. To szczególnie istotne tam, gdzie wcześniej dominował ruch wahadłowy, a każdy przejazd przez most wymagał większej uwagi. Dwa pasy jezdni porządkują ruch aut, chodniki poprawiają warunki pieszych, a ścieżka rowerowa daje rowerzystom własną przestrzeń.

Znaczenie tej inwestycji będzie rosło wraz z sąsiednimi projektami. Na osiedlu Przemysłowym trwa przebudowa ul. Fabrycznej, która łączy się z ul. Augustiańską w rejonie nowego mostu. Ma tam powstać nowa nawierzchnia, chodniki, oświetlenie, trasa rowerowa i miejsca parkingowe. To oznacza, że most może stać się elementem większego korytarza rowerowego, a nie tylko pojedynczą przeprawą.

Most, park&ride i transport publiczny

W tym samym rejonie, przy dworcu kolejowym Ciechanów Przemysłowy, powstaje strefa park&ride. Dla rowerzystów ma to znaczenie praktyczne: lepszy dojazd przez Łydynię może ułatwić łączenie roweru z koleją, autobusem i ruchem pieszym.

To właśnie taki układ jest dziś kluczowy w transporcie publicznym. Rower nie konkuruje z autobusem czy koleją, tylko często uzupełnia pierwszy i ostatni odcinek podróży. Jeżeli nowy most, przebudowana ul. Fabryczna i strefa park&ride zostaną dobrze spięte, osiedle Przemysłowe może zyskać wygodniejsze połączenie z centrum oraz przystankami komunikacji publicznej.

Budowa mostu trwała rok. Całkowita wartość przedsięwzięcia wyniosła 3.900.000 PLN, z czego 2.300.000 PLN pochodziło ze środków przekazanych przez samorząd województwa mazowieckiego w ramach wsparcia zadań ważnych dla równomiernego rozwoju regionu.

Przy okazji budowy przeprawy umocniono skarpy rzeki Łydyni, przebudowano okoliczną sieć wodociągową, wykonano kanalizację deszczową i zainstalowano oświetlenie.