Orange i Roovee przed Nextbike w Opolu. 200 rowerów miejskich do 22 września

25 sierpnia 2026 roku Miasto Opole poinformowało o podpisaniu umowy na uruchomienie i obsługę Opolskiego Roweru Miejskiego, którego operatorem będzie konsorcjum Orange i Roovee.

System obejmie 200 rowerów, w tym 100 standardowych i 100 elektrycznych, oraz 12 stałych stacji i 25 dodatkowych miejsc postojowych. Pierwsze 20 minut każdego wypożyczenia będzie bezpłatne, a pełne uruchomienie ORM zaplanowano najpóźniej do 22 września 2026 roku.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów będzie liczył nowy Opolski Rower Miejski?
2. Jakie oferty złożyły Orange i Nextbike?
3. Gdzie będzie można wypożyczać i pozostawiać rowery?

200 rowerów, z czego połowa elektryczna

Nowy Opolski Rower Miejski będzie wyraźnie różnił się od systemu działającego w mieście przed kilkuletnią przerwą.

Podstawowa flota będzie liczyć 200 rowerów, po 100 standardowych i elektrycznych. Miasto zachowa również możliwość rozszerzenia systemu o kolejnych 100 jednośladów, w tym 50 tradycyjnych i 50 elektrycznych.

Operator odpowiadać będzie za uruchomienie systemu, jego bieżącą obsługę, serwis jednośladów, utrzymywanie ich dostępności oraz wymianę akumulatorów w rowerach elektrycznych.

Nowa odsłona ORM ma funkcjonować przez trzy sezony. W 2026 roku rowery będą dostępne od uruchomienia systemu do końca listopada, natomiast w kolejnych latach sezon ma rozpoczynać się w marcu i kończyć w listopadzie.

Orange za około 2,3 mln PLN, Nextbike za blisko 2,8 mln PLN

Do przetargu na uruchomienie i obsługę systemu stanęło dwóch wykonawców.

Konsorcjum Orange i Roovee zaproponowało realizację podstawowego zamówienia za około 2,3 mln PLN, natomiast oferta Nextbike opiewała na blisko 2,8 mln PLN.

Obie propozycje mieściły się w kwocie zakładanej przez Miasto Opole. Orange było jednak tańsze o około 0,5 mln PLN i ostatecznie to z tym wykonawcą podpisano umowę.

Postępowanie trwało dłużej, niż pierwotnie zakładano, w związku z odwołaniem złożonym do Krajowej Izby Odwoławczej. Po zakończeniu procedury możliwe stało się rozpoczęcie bezpośrednich przygotowań do uruchomienia wypożyczalni.

System ma ruszyć do 22 września

Pierwsze rowery mają pojawić się na ulicach Opola podczas Tygodnia Zrównoważonego Transportu.

Termin pełnego uruchomienia systemu wyznaczono do 22 września 2026 roku.

Operator musi w tym czasie przygotować nie tylko rowery, ale również aplikację umożliwiającą ich wypożyczanie, zaplecze informatyczne, stacje oraz dodatkowe miejsca postoju.

12 stałych stacji i 25 dodatkowych miejsc

Sieć ORM będzie obejmowała 12 stałych lokalizacji. Stacje powstaną na placu Wolności, przy ul. Sosnkowskiego obok Politechniki, na placu Jana Pawła II, przy skrzyżowaniu ul. Sosnkowskiego z ul. Wiejską, na Chabrach przy szkole oraz przy ul. Niemodlińskiej w rejonie pawilonu AS.

Kolejne lokalizacje to Wyspa Pasieka przy moście im. Ireny Sendlerowej, ul. Prószkowska przy kampusie, plac „Kory” Olgi Sipowicz, pętla Dambonia, al. Solidarności oraz Centrum Usług Publicznych przy ul. Pileckiego.

Do tego dojdzie 25 dodatkowych miejsc postojowych, wyposażonych w stojaki w kształcie odwróconej litery U.

Łącznie daje to 37 punktów, w których będzie można wygodnie pozostawić jednoślady, choć konstrukcja systemu nie będzie wymuszała korzystania wyłącznie z klasycznych stacji.

GPS, elektroniczny zamek i kod QR

Nowy Opolski Rower Miejski zostanie oparty na technologii czwartej generacji.

Każdy rower będzie wyposażony w elektroniczny zamek oraz moduł GPS. Wypożyczenie ma odbywać się poprzez aplikację, między innymi za pomocą kodu QR umieszczonego na jednośladzie.

Dzięki temu system nie będzie uzależniony od tradycyjnych terminali ani konieczności każdorazowego zwracania roweru do dużej stacji.

Takie rozwiązanie ma być szczególnie przydatne przy pokonywaniu tzw. ostatniej mili, czyli krótkiego odcinka pomiędzy przystankiem komunikacji miejskiej a miejscem docelowym podróży.

Rowerem będzie można wyjechać poza Opole

Nowością będzie także możliwość korzystania z roweru poza podstawowym obszarem działania systemu.

Miasto wskazuje między innymi możliwość wyjazdu w kierunku Turawy. Użytkownik będzie mógł więc wykorzystać rower również do dłuższej podróży poza granice miasta.

Warunek jest jeden: jednoślad musi wrócić na teren Opolskiego Roweru Miejskiego w ciągu 24 godzin.

Pierwsze 20 minut bezpłatne

Taryfa została skonstruowana przede wszystkim z myślą o krótszych przejazdach.

Pierwsze 20 minut każdego wypożyczenia będzie bezpłatne.

Przejazd od 21. do 60. minuty będzie kosztował 2 PLN, natomiast każda kolejna rozpoczęta godzina 4 PLN.

Takie zasady mają sprzyjać wykorzystywaniu systemu jako uzupełnienia komunikacji miejskiej, szczególnie na krótkich odcinkach.

Zakupowe tło

Nowe postępowanie na Opolski Rower Miejski zostało ogłoszone 15 maja 2026 roku. Miasto od początku zakładało uruchomienie floty 200 rowerów, podzielonej po równo pomiędzy jednoślady standardowe i elektryczne, z możliwością zamówienia kolejnych 100 pojazdów w ramach opcji.

Po otwarciu ofert okazało się, że do rywalizacji stanęły konsorcjum Orange i Roovee oraz Nextbike, a obie propozycje mieściły się w założeniach finansowych miasta. Tańsza była oferta Orange, wynosząca nieco ponad 2,3 mln PLN, podczas gdy Nextbike oczekiwał nieco ponad 2,8 mln PLN. Postępowanie przedłużyło odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej, jednak po zakończeniu procedury miasto mogło podpisać umowę.

Powrót systemu kończy przerwę trwającą od 2022 roku. Tym razem Opole zdecydowało się na mniejszy, ale bardziej elastyczny system, z połową floty wyposażoną w napęd elektryczny, lokalizacją GPS, elektronicznymi zamkami oraz możliwością pozostawiania rowerów także poza klasycznymi stacjami.