Węgorzewo ogłasza przetarg na 3,15 km Mazurskiej Pętli Rowerowej. II etap

23 października 2026 roku Gmina Węgorzewo ogłosiła przetarg na drugi etap rozwoju Mazurskiej Pętli Rowerowej. Zamówienie obejmuje przebudowę około 1,44 km istniejących tras nad Kanałem Węgorzewskim, Kanałem Młyńskim i Węgorapą oraz budowę kolejnych 1,71 km dróg rowerowych w kierunku wieży widokowej i Góry Wiatrów.

Węgorzewo przygotowało postępowanie podzielone na trzy części, odpowiadające odcinkom F, G i H Mazurskiej Pętli Rowerowej. Wykonawcy mogą ubiegać się o realizację jednego, dwóch lub wszystkich trzech zadań. Gmina przewiduje od siedmiu do dziesięciu miesięcy na wykonanie robót, a przy wyborze firm uwzględni cenę oraz długość gwarancji i rękojmi.

Rozkład jazdy

1. Które odcinki Mazurskiej Pętli Rowerowej zostaną przebudowane i gdzie powstaną nowe drogi dla rowerów?
2. Jakie są terminy, warunki udziału i kryteria wyboru wykonawców w przetargu Węgorzewa?
3. Ile wynosi dofinansowanie drugiego etapu Mazurskiej Pętli Rowerowej i jakie inwestycje prowadzą pozostałe samorządy?

Odcinek F. Ponad 1,4 km tras nad kanałami i Węgorapą

Pierwsza część przetargu obejmuje przebudowę istniejącej drogi rowerowej wzdłuż nabrzeży Kanału Węgorzewskiego, Kanału Młyńskiego i rzeki Węgorapy. Roboty podzielono na dwa fragmenty o łącznej długości około 1442 metrów.

Pierwszy z nich, liczący około 679 metrów, przebiega wzdłuż Kanału Młyńskiego i Węgorapy. Obecna ścieżka ma dwa metry szerokości i nawierzchnię z kostki betonowej. Po modernizacji zachowa tę szerokość, ale zostanie wykonana z kostki bezfazowej o grubości ośmiu centymetrów. Po obu stronach zaplanowano pobocza z kruszywa łamanego o szerokości pół metra.

Przebudowa obejmie również regulację wysokościową terenu i istniejących wpustów ulicznych. Wykonawca przygotuje także utwardzone fragmenty nawierzchni przy trasie.

Drugi fragment znajduje się wzdłuż Kanału Węgorzewskiego i ma około 763 metrów. Istniejąca droga o szerokości czterech metrów zostanie przebudowana z wykorzystaniem dwóch rodzajów nawierzchni. Dwa metry zajmie nawierzchnia asfaltowa, a pozostałe dwa metry zostaną wykonane z kostki betonowej.

Prace obejmą ponadto pobocza, zjazdy i utwardzenia. Materiał z rozbiórki w postaci betonowej kostki brukowej wykonawca będzie zobowiązany przekazać do magazynu gminy.

Na realizację całej pierwszej części zamówienia przewidziano 10 miesięcy od podpisania umowy.

Odcinek G. Nowa droga rowerowa przy jeziorze Święcajty

Druga część postępowania dotyczy budowy drogi rowerowej w miejscowości Kal, w pobliżu jeziora Święcajty.

Nowa trasa poprowadzi od zjazdu z ul. Jasnej na ul. Wodociągową, przy plaży miejskiej, w kierunku wieży widokowej Mazurskiej Pętli Rowerowej. Zaplanowano odcinek o długości około 800 metrów i szerokości dwóch metrów.

Droga otrzyma nawierzchnię z betonu asfaltowego oraz dwudziestocentymetrową opaskę bezpieczeństwa z bezfazowej kostki betonowej. W ramach inwestycji powstaną pobocza z kruszywa, krawężniki i niezbędne oznakowanie.

Zakres prac obejmuje także oczyszczenie i odmulenie istniejącego przepustu DN400, zabezpieczenie jego wlotu i wylotu, wykonanie barier ochronnych oraz umocnienie skarp.

W zamówieniu znalazły się ponadto roboty związane z wymianą nawierzchni około 177-metrowego odcinka drogi żwirowej na kostkę betonową. Przewidziano również dwa dodatkowe zjazdy przez trasę rowerową na sąsiednie działki.

W przypadku tej części Węgorzewo wyznaczyło siedmiomiesięczny okres realizacji.

Odcinek H. 910 metrów w kierunku Góry Wiatrów

Trzecie zadanie obejmuje budowę kolejnej drogi dla rowerów, tym razem od drogi wojewódzkiej nr 650 w kierunku Góry Wiatrów.

Nowy odcinek będzie miał około 910 metrów długości i dwa metry szerokości. Podobnie jak w Kalu zaprojektowano nawierzchnię asfaltową z dwudziestocentymetrową opaską bezpieczeństwa z bezfazowej kostki betonowej.

Wykonawca będzie odpowiedzialny również za przygotowanie poboczy, montaż krawężników i barier ochronnych, oczyszczenie oraz odmulenie istniejących rowów, umocnienie skarp i wykonanie oznakowania drogowego.

Ten fragment ma znaczenie dla poprawy standardu rowerowego połączenia w rejonie drogi wojewódzkiej i Góry Wiatrów. Dla użytkowników Mazurskiej Pętli Rowerowej oznacza to możliwość korzystania z wydzielonej infrastruktury o jednolitej nawierzchni asfaltowej.

Na realizację trzeciej części zamówienia przewidziano siedem miesięcy od zawarcia umowy.

Łącznie wszystkie trzy części przetargu obejmują około 3152 metrów infrastruktury rowerowej, w tym 1442 metry przebudowywanych tras oraz 1710 metrów nowych dróg rowerowych.

Oferty do 9 listopada. Cena i gwarancja zdecydują o wyborze

Przetarg prowadzony jest w trybie podstawowym z możliwością negocjacji, pod numerem IPP.271.1.14.2026. Ogłoszenie opublikowano 23 października 2026 roku w Biuletynie Zamówień Publicznych pod numerem 2026/BZP 00504374.

Wykonawcy mogą składać oferty na wszystkie trzy części zamówienia. Gmina nie ogranicza liczby zadań, które może otrzymać jeden przedsiębiorca.

Kryteria oceny ofert są takie same dla każdego odcinka. Cena stanowi 60% oceny, natomiast okres gwarancji i rękojmi odpowiada za pozostałe 40%.

Zamawiający wymaga także wniesienia wadium, którego wysokość zależy od części przetargu:

• Część 1, odcinek F: 20 000 zł.
• Część 2, odcinek G: 13 000 zł.
• Część 3, odcinek H: 10 000 zł.

W postępowaniu mogą uczestniczyć firmy posiadające doświadczenie w budowie, przebudowie lub remoncie dróg, tras pieszo-rowerowych albo rowerowych o nawierzchni asfaltowej lub z kostki brukowej.

W przypadku pierwszego zadania wymagane jest wykazanie co najmniej jednej realizacji o wartości 1,5 mln zł brutto. Dla drugiej i trzeciej części próg wynosi po 500 tys. zł brutto.

Wykonawcy muszą również zapewnić kierownika budowy z uprawnieniami w specjalności drogowej. Przy składaniu ofert na więcej niż jedną część dopuszczono wskazanie tej samej osoby do kierowania wszystkimi robotami.

Termin składania ofert upływa 9 listopada 2026 roku o godz. 8:00, a ich otwarcie zaplanowano na godz. 8:15. Wykonawcy pozostaną związani ofertami do 8 grudnia 2026 roku.

Dokumentacja i formularze dostępne są na platformie zakupowej Gminy Węgorzewo.

Zakupowe tło. Ponad 33 mln zł na drugi etap Mazurskiej Pętli Rowerowej

Węgorzewskie inwestycje są częścią większego projektu „Mazurska Pętla Rowerowa – Etap II”, realizowanego przez samorządy z obszaru Wielkich Jezior Mazurskich. Umowę na jego dofinansowanie podpisano 28 maja 2026 roku w Olsztynie.

Całkowita wartość projektu wynosi 33 427 834,08 zł, z czego 24 311 036,80 zł stanowi dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i budżetu państwa w ramach programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027.

Na realizację swojej części przedsięwzięcia Gmina Węgorzewo otrzymała dofinansowanie w wysokości 2 999 835 zł.

Projekt partnerski obejmuje działania Powiatu Piskiego, Gminy Pisz, Gminy Ruciane-Nida, Gminy Mrągowo, Powiatu Węgorzewskiego, Gminy Węgorzewo, Powiatu Giżyckiego i Powiatu Mrągowskiego. Wnioskodawcą jest Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020.

W skali całego drugiego etapu zaplanowano poprawę jakości około 24,6 km istniejących dróg rowerowych oraz budowę około 3,1 km nowych tras. Roboty mają podnieść standard przejazdu w miejscach, w których Mazurska Pętla Rowerowa wymaga modernizacji nawierzchni lub uzupełnienia infrastruktury.

Wcześniej, w 2025 roku, ruszył pierwszy etap rozbudowy szlaku. Obejmował on między innymi nowe odcinki w Powiecie Giżyckim, w rejonie Rydzewa, Rudy i Marcinowej Woli. O podpisaniu umowy na te inwestycje pisaliśmy w InfoBike.

Sama Mazurska Pętla Rowerowa, licząca około 300 kilometrów, została otwarta w 2023 roku. Prowadzi wokół Wielkich Jezior Mazurskich i łączy miejscowości turystyczne z punktami widokowymi oraz terenami przyrodniczymi regionu.