Grudziądz–Dębieniec: przetarg na 6,57 km infrastruktury pieszo-rowerowej

4 września 2026 roku Gmina Grudziądz ogłosiła przetarg na budowę ścieżki pieszo-rowerowej od ul. Miłoleśnej w Grudziądzu do Dębieńca, obejmujący dwa odcinki o łącznej długości 6,571 km.

Główny, pozamiejski fragment będzie miał 5,5 km długości i 3,0 m szerokości. Inwestycja obejmie również 1,071 km infrastruktury na terenie Grudziądza, a oba zadania mają zostać zrealizowane do 30 listopada 2027 roku. Zamówienie jest współfinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021–2027.

Rozkład jazdy:

1. Jaką łączną długość będą miały oba odcinki trasy Grudziądz–Dębieniec?
2. Jaką szerokość przewidziano dla 5,5-kilometrowej części na terenie gminy?
3. Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty?

6,571 km infrastruktury pieszo-rowerowej

Przedmiotem postępowania Gminy Grudziądz jest budowa ścieżki pieszo-rowerowej od ul. Miłoleśnej w Grudziądzu do miejscowości Dębieniec.

Zamówienie zostało podzielone na dwie części, a wykonawcy mogą ubiegać się o obie. Nie ograniczono liczby części, które mogą zostać udzielone jednemu wykonawcy.

Pierwsze zadanie obejmuje odcinek na terenie miasta Grudziądza o długości 1,071 km.

Druga część dotyczy zasadniczego fragmentu prowadzącego od ul. Miłoleśnej w kierunku Dębieńca. Jego długość wynosi 5,5 km.

Łącznie daje to 6,571 km nowej infrastruktury pieszo-rowerowej.

Termin wykonania obu części określono na 30 listopada 2027 roku.

1,071 km na terenie Grudziądza

Pierwsza część obejmuje budowę ścieżki pieszo-rowerowej na terenie miasta Grudziądza.

Ciąg będzie miał od 2,00 do 2,50 m szerokości. Projekt przewiduje prowadzenie infrastruktury przy jezdni, natomiast za Strugą Marusza zaplanowano przejazd dla rowerzystów. Dalej, do granicy administracyjnej miasta, ścieżka zostanie poprowadzona poza istniejącym poboczem gruntowym.

Zakres prac obejmuje roboty geodezyjne, wycinkę drzew, roboty rozbiórkowe i ziemne, budowę systemu rozsączającego, wykonanie podbudów i nawierzchni oraz zagospodarowanie zieleni.

Przewidziano także oznakowanie poziome i pionowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu pieszych, elementy małej architektury oraz budowę przejścia pieszo-rowerowego na istniejącym przepuście.

Generalny wykonawca tej części będzie zobowiązany do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

5,5 km od Miłoleśnej do Dębieńca

Znacznie większy zakres ma druga część zamówienia.

Obejmuje ona budowę ścieżki pieszo-rowerowej na odcinku od ul. Miłoleśnej w Grudziądzu do Dębieńca.

Projektowany ciąg będzie miał 5,5 km długości i 3,0 m szerokości.

Droga została zakwalifikowana do klasy Z, a kategorię ruchu określono jako KR3. Szerokość chodników przewidziano na poziomie od 1,5 do 2,0 m, natomiast poboczy – 0,75 m.

Trasa prowadzić będzie w ciągu drogi powiatowej nr 1397C Grudziądz–Turznice–Dębieniec.

Asfalt, odwodnienie i zabezpieczenie skarp

W ramach drugiej części przewidziano rozbudowany zakres robót drogowych.

Obejmuje on rozbiórkę istniejących elementów, odtworzenie trasy i punktów wysokościowych, wycinkę drzew i krzewów, wykopy oraz nasypy.

System odwodnienia będzie oparty m.in. na drenażu francuskim i rowach odwadniających.

Konstrukcja trasy obejmie warstwę odsączającą, podbudowy z kruszywa, podbudowę betonową oraz w wybranych miejscach wzmocnienie gruntu przy użyciu georusztu.

Nawierzchnia ma zostać wykonana przede wszystkim z betonu asfaltowego. W części lokalizacji zastosowana będzie także betonowa kostka brukowa.

Projekt przewiduje również utwardzone pobocza z kruszywa łamanego, bariery ochronne, oznakowanie poziome i pionowe, zabezpieczenia ruchu pieszych oraz zabezpieczenie skarp przed erozją.

Nowe oświetlenie na trasie

Inwestycja obejmuje także przebudowę infrastruktury oświetleniowej.

Istniejące elementy mają zostać zdemontowane, a w ich miejsce powstanie nowy system oświetlenia ulicznego.

Zakres obejmuje oświetlenie przejść dla pieszych, budowę linii kablowych, montaż słupów oraz nowych opraw LED.

Oprawy mają współpracować z systemem pozwalającym na czasową redukcję strumienia świetlnego. Zamawiający wskazuje, że obecnie wykorzystuje system sterowania i zarządzania oświetleniem firmy Rabbit Sp. z o.o.

Projekt obejmuje także przebudowę i zabezpieczenie sieci telekomunikacyjnej.

Przepusty, bariery i nowe nasadzenia

Na trasie konieczne będą również roboty związane z istniejącymi przepustami.

Dokumentacja przewiduje ich rozbiórkę oraz budowę lub przebudowę przepustów pod drogą powiatową.

Elementem inwestycji będzie ponadto przestawienie części ogrodzeń przy posesjach znajdujących się przy trasie.

Po zakończeniu prac wykonane zostaną nowe nasadzenia zieleni.

Wykonawca drugiej części także będzie zobowiązany do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Cena 60 proc., gwarancja 40 proc.

Gmina Grudziądz zastosuje dla obu części dwa kryteria oceny ofert:

✅ Cena – 60 proc.

✅ Długość okresu gwarancji na roboty budowlane oraz zamontowane materiały i urządzenia – 40 proc.

Budżetu przeznaczonego na realizację zamówienia w ogłoszeniu nie podano.

Wadium dla pierwszej części wynosi 15.000 PLN, natomiast dla drugiej 80.000 PLN.

Wykonawca pierwszej części musi wykazać się realizacją co najmniej dwóch robót dotyczących drogi publicznej lub infrastruktury pieszo-rowerowej o łącznej długości minimum 900 m.

Dla drugiej części wymagane są co najmniej dwie takie roboty o łącznej długości minimum 3.000 m.

Oferty do 14 października

Pierwotnie termin składania ofert był wyznaczony na 21 września 2026 roku, jednak w toku postępowania był wielokrotnie przesuwany.

Ostatnia zmiana została opublikowana 8 października.

Aktualny termin składania ofert przypada na 14 października 2026 roku o godz. 10:00.

Zamówienie realizowane jest w trybie podstawowym.

Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu 3 „Fundusze europejskie na zrównoważony transport miejski”, Działanie 3.2 „Rozwój i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej – ZITy regionalne”.

Zakupowe tło

Projekt Grudziądz–Dębieniec jest realizowany w partnerstwie Gminy Grudziądz i Gminy-Miasto Grudziądz. Trasa ma połączyć miejską sieć infrastruktury rowerowej z miejscowościami położonymi na terenie gminy Grudziądz.

W ramach przedsięwzięcia odcinek miejski prowadzi od rejonu ul. Miłoleśnej do granicy Grudziądza, natomiast dalsza część przebiega w ciągu drogi powiatowej nr 1397C przez obszar gminy w kierunku Dębieńca.

Równolegle w Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Grudziądza rozwijane są kolejne projekty dotyczące infrastruktury rowerowej, w tym droga dla rowerów wzdłuż ul. Dębowej. Kierunek tych inwestycji jest elementem rozwoju zintegrowanej sieci rowerowej Grudziądza i otaczających go gmin.