Gorzów Wielkopolski domknie sieć rowerową. 1,6 km nowych i przebudowanych tras

6 października 2026 roku projekt Miasta Gorzowa Wielkopolskiego „Ścieżki rowerowe w Gorzowie Wlkp. – etap V” otrzymał ponad 2,7 mln PLN dofinansowania na budowę i przebudowę brakujących odcinków miejskiej sieci.

Zakres obejmuje 1,6 km ciągów pieszo-rowerowych o nawierzchni z betonu asfaltowego, a całkowita wartość zadania wynosi 3,9 mln PLN. Odcinki mają uzupełnić połączenia pomiędzy gminami Bogdaniec i Kłodawa oraz zapewnić dostęp m.in. do osiedli, szkół i centrum przesiadkowego. O wcześniejszej rozbudowie gorzowskiej sieci rowerowej pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość mają odcinki objęte V etapem rozbudowy sieci rowerowej?
2. Ile wynosi wartość projektu i wysokość dofinansowania?
3. Które ulice i drogi obejmie inwestycja?

1,6 km brakujących odcinków w Gorzowie

Projekt „Ścieżki rowerowe w Gorzowie Wlkp. – etap V” obejmuje budowę i przebudowę łącznie 1,6 km infrastruktury pieszo-rowerowej.

Nowe i modernizowane odcinki mają otrzymać nawierzchnię z betonu asfaltowego.

Zakres obejmuje fragmenty drogi wojewódzkiej nr 132 w ciągu al. 11 Listopada i ul. Sikorskiego, a także ul. Olimpijskiej i Żelaznej.

Prace mają być prowadzone również w ciągu drogi powiatowej nr P-2534F, na odcinku od skrzyżowania z ul. Garbary przez ul. Jancarza w kierunku centrum przesiadkowego.

W materiale nie podano wykonawcy ani terminu zakończenia realizacji.

3,9 mln PLN wartości i ponad 2,7 mln PLN wsparcia

Całkowita wartość projektu wynosi 3,9 mln PLN.

Przyznane dofinansowanie przekracza 2,7 mln PLN.

Środki pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027.

Projekt znalazł się wśród 13 przedsięwzięć zakwalifikowanych do wsparcia w naborze dotyczącym rozwoju infrastruktury dla transportu niezmotoryzowanego.

Nabór trwał od 14 stycznia do 16 marca 2026 roku.

Od Bogdańca przez Gorzów w kierunku Kłodawy

V etap ma przede wszystkim uzupełnić brakujące fragmenty istniejącej sieci.

Planowana infrastruktura ma tworzyć element ciągu łączącego obszar gminy Bogdaniec przez Gorzów Wielkopolski z gminą Kłodawa.

W miejskiej części sieci trasy mają zapewniać dostęp do osiedli, szkół oraz centrum przesiadkowego.

Projekt zakłada również powiązanie gorzowskiej infrastruktury z trasami rozwijanymi przez sąsiednie gminy.

Oświetlenie i doświetlenie przejazdów

Zakres zadania nie ogranicza się do wykonania samej nawierzchni.

Przewidziano budowę i modernizację oświetlenia ciągów pieszo-rowerowych.

Doświetlone mają zostać także przejścia dla pieszych oraz przejazdy rowerowe na odcinkach obejmujących al. 11 Listopada, ul. Sikorskiego, Olimpijską i Żelazną.

Rozwiązania te stanowią część zakresu rzeczowego projektu razem z przebudową samych tras.

Sygnalizacja przy al. 11 Listopada

Projekt obejmuje również przebudowę istniejącej sygnalizacji świetlnej w rejonie al. 11 Listopada.

Jej działaniem ma zostać objęta jezdnia południowa.

System zostanie także rozszerzony o obsługę przejazdu rowerowego.

W ten sposób modernizacja obejmie nie tylko liniowe odcinki infrastruktury, ale również miejsca przecięcia ruchu pieszego, rowerowego i samochodowego.

Połączenie z centrum przesiadkowym

Jednym z elementów V etapu będzie odcinek w ciągu drogi powiatowej nr P-2534F.

Trasa ma prowadzić od skrzyżowania z ul. Garbary przez rejon ul. Jancarza do centrum przesiadkowego.

Projekt zakłada więc powiązanie infrastruktury rowerowej z jednym z głównych węzłów transportowych Gorzowa Wielkopolskiego.

Ma to być jeden z brakujących fragmentów pozwalających zachować ciągłość sieci na terenie miasta.

Zakupowe tło

17 lipca 2026 roku Gorzowskie Inwestycje Miejskie zawarły z Budimex S.A. umowę na budowę drugiego odcinka trasy pieszo-rowerowej wzdłuż Kłodawki. Odcinek o długości ponad 3 km ma połączyć istniejącą trasę od ul. Chodkiewicza z granicą Gorzowa Wielkopolskiego i siecią gminy Kłodawa. Wartość inwestycji przekracza 14,6 mln PLN, a wykonawca ma 16 miesięcy na realizację.

20 sierpnia 2026 roku rozstrzygnięto przetarg na przebudowę ul. Piłsudskiego. Wybrano ofertę EUROVIA POLSKA S.A. o wartości 4.909.836,26 PLN brutto, a zakres robót obejmuje również wykonanie ciągu pieszo-rowerowego.

W 2024 roku do dofinansowania zakwalifikowano projekt „Ścieżki rowerowe w Gorzowie Wielkopolskim – etap IV”. Jego wartość wynosiła 5.918.255,04 PLN, a wnioskowane dofinansowanie 4.899.723,35 PLN.