VeloDunajec: nowy odcinek w Krościenku za 509 tys. PLN

7 października 2026 roku w Krościenku nad Dunajcem otwarto 73-metrowy fragment ścieżki pieszo-rowerowej, który uzupełnia brakujące połączenie z trasą VeloDunajec.

Inwestycja kosztowała 509.199,20 PLN brutto i została wspólnie sfinansowana przez trzy samorządy. Odcinek poprowadzony pod mostem pozwala pieszym i rowerzystom ominąć konieczność przekraczania ruchliwej jezdni. O trasie VeloDunajec pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość ma nowy fragment trasy w Krościenku nad Dunajcem?
2. Ile kosztowała jego budowa?
3. Kto sfinansował inwestycję i jaki wykonawca ją zrealizował?

73 metry pod mostem w Krościenku

Nowy odcinek ścieżki pieszo-rowerowej ma 73 metry długości i około 4 metrów szerokości.

Infrastruktura została poprowadzona pod mostem w Krościenku nad Dunajcem. Dzięki temu użytkownicy trasy mogą przedostać się na drugą stronę jezdni bez konieczności przekraczania ruchliwej drogi.

Odcinek jest elementem większego, około siedmiokilometrowego ciągu pieszo-rowerowego i uzupełnia połączenie z VeloDunajec.

W otwarciu uczestniczyli Witold Kozłowski, wicemarszałek Województwa Małopolskiego, Tomasz Hamerski, starosta nowotarski, oraz Stanisław Tkaczyk, wójt gminy Krościenko nad Dunajcem.

„Ten 73-metrowy odcinek jest istotnym elementem całej, siedmiokilometrowej trasy pieszo-rowerowej. Wraz z dwiema kładkami stanowi dużą i kosztowną inwestycję, ale jednocześnie ma ogromny walor turystyczny. Co najważniejsze, znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa wszystkich, którzy będą korzystać z tej trasy. Wcześniej, aby pokonać ten fragment, trzeba było przechodzić przez jezdnię, a wszyscy doskonale wiemy, jak duży ruch panuje tutaj szczególnie w okresie wakacyjnym” – powiedział Witold Kozłowski, wicemarszałek Województwa Małopolskiego.

509.199,20 PLN brutto i trzy samorządy

Wartość inwestycji wyniosła 509.199,20 PLN brutto.

Przedsięwzięcie zostało sfinansowane wspólnie przez Gminę Krościenko nad Dunajcem, Powiat Nowotarski oraz Województwo Małopolskie, przy udziale środków przeznaczonych na realizację zadań drogowych.

Każdy z trzech partnerów pokrywa około jednej trzeciej kosztów inwestycji.

Wykonawcą zadania było Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „DUDA” Grażyna Duda.

Bariery i oświetlenie przy Dunajcu

Nowa infrastruktura została zaprojektowana z uwzględnieniem istniejącego mostu, ronda oraz charakteru otoczenia.

Ścieżkę wyposażono w stałe bariery zabezpieczające oraz oświetlenie.

Dzięki temu z odcinka można korzystać również po zmroku.

W sąsiedztwie infrastruktury wykonano także miejsca odpoczynku. Zamontowano ławki i huśtawki, a teren uzupełniono nasadzeniami bylin, krzewów i traw.

Element siedmiokilometrowej trasy

Choć nowo otwarty fragment liczy tylko 73 metry, stanowi element około siedmiokilometrowej trasy pieszo-rowerowej.

W ramach tego układu funkcjonują również dwie kładki.

Nowy odcinek usuwa miejsce, w którym użytkownicy musieli wcześniej przekraczać jezdnię, i zapewnia ciągłość lokalnej infrastruktury powiązanej z VeloDunajec.

Rozwiązanie jest przeznaczone dla pieszych, rowerzystów oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Małopolska ma około 700 km szlaków

Podczas otwarcia Witold Kozłowski odniósł się również do skali sieci pieszo-rowerowej w województwie.

„W Małopolsce mamy już około 700 kilometrów uczęszczanych szlaków pieszo-rowerowych, a naszym celem jest dojście do tysiąca kilometrów. Województwo buduje swoisty szkielet tej sieci, natomiast samorządy lokalne mogą rozwijać ją dalej, prowadząc trasy do miejsc i atrakcji na swoim terenie” – powiedział Witold Kozłowski, wicemarszałek Województwa Małopolskiego.

Nowy fragment w Krościenku nad Dunajcem jest jednym z takich lokalnych połączeń, uzupełniających większy układ tras rowerowych regionu.