Szczecin: Nocne remonty torowisk na trasie linii 6. Wymiana łuków potrwa około dwóch miesięcy

Wymiana torowiska obejmie oba kierunki ruchu tramwajowego, natomiast roboty przy łukach w kierunku Zajezdni Golęcin mają potrwać około dwóch miesięcy. Prace będą realizowane przede wszystkim nocą, co może powodować utrudnienia związane z hałasem.

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest całkowity koszt zaplanowanych na październik remontów torowisk na trasie linii nr 6 w Szczecinie?

2. Czy wymiana łuków torowych w rejonie skrzyżowania ulic Wiszesława, Strzałowskiej i Świętojańskiej pozwoli na zniesienie ograniczeń prędkości tramwajów?

3. Jakie kolejne odcinki szczecińskiej sieci tramwajowej wymagają pilnego remontu i kiedy planowane jest rozpoczęcie prac?

Trwa wymiana szyn przy ulicy Światowida

Tramwaje Szczecińskie przedstawiły harmonogram kolejnych remontów torowisk zaplanowanych na październik 2026 roku. Prace koncentrują się na najbardziej wyeksploatowanych fragmentach infrastruktury tramwajowej i obejmują wymianę szyn, elementów mocujących oraz zabudowy torowiska.

Ze względu na konieczność utrzymania regularnego ruchu tramwajowego większość robót wykonywana jest w godzinach nocnych, pomiędzy zjazdem ostatnich tramwajów do zajezdni a rozpoczęciem porannych kursów.

Jednym z głównych obszarów prowadzonych obecnie prac jest trasa tramwajowej linii nr 6. W październiku brygady torowe kontynuują wymianę zużytych szyn na kolejnych odcinkach tej trasy.

Aktualnie roboty realizowane są w okolicach ulicy Światowida 30. Po zakończeniu prac w tym rejonie główne działania remontowe mają przenieść się w okolice skrzyżowania ulic Wiszesława, Strzałowskiej i Świętojańskiej.

W tej lokalizacji zaplanowano wymianę torowiska na łuku. Prace obejmą zarówno tor prowadzący w kierunku centrum Szczecina, jak i tor w stronę Gocławia.

Szczególnie istotnym elementem remontu będzie wymiana łuków torowych w kierunku Zajezdni Golęcin. Według przedstawionych informacji realizacja tych prac powinna potrwać około dwóch miesięcy.

Wymiana szyn i elementów zabudowy torowiska

Prace realizowane przez Wydział Infrastruktury Tramwajowej polegają przede wszystkim na wymianie lub regulacji najbardziej wyeksploatowanych fragmentów torowisk. Zakres robót jest dostosowywany do stanu technicznego poszczególnych odcinków infrastruktury.

Podczas remontów wymieniane są elementy stalowe, w tym szyny oraz ich mocowania. Prace obejmują również zabudowę torowiska, która może składać się z żelbetowych płyt EPT lub kostki brukowej.

Oznacza to, że działania brygad torowych nie ograniczają się wyłącznie do wymiany samych szyn. W zależności od potrzeb konieczne jest także usunięcie i odtworzenie elementów nawierzchni otaczających torowisko.

Celem prowadzonych robót jest poprawa stanu technicznego infrastruktury tramwajowej, a w konsekwencji zwiększenie komfortu podróżowania oraz poprawa warunków funkcjonowania tramwajów na remontowanych odcinkach.

Tylko 4–5 godzin na przeprowadzenie nocnego remontu

Tramwaje Szczecińskie zwracają uwagę na ograniczenia czasowe związane z realizacją prac torowych. W wielu lokalizacjach remonty mogą być wykonywane wyłącznie w przerwie pomiędzy zakończeniem kursowania tramwajów a rozpoczęciem ruchu następnego dnia.

W praktyce brygady remontowe mają około 4–5 godzin na demontaż starej szyny i montaż nowej. W tym czasie konieczne jest przeprowadzenie wszystkich zaplanowanych czynności, tak aby infrastruktura mogła ponownie zostać wykorzystana przez tramwaje.

W ciągu jednej nocnej zmiany brygada torowa jest w stanie wymienić do 18 metrów szyny. Ograniczony czas prowadzenia robót wpływa więc na tempo realizacji remontów, szczególnie na odcinkach wymagających wymiany większej liczby elementów infrastruktury.

Taki sposób organizacji prac pozwala jednak prowadzić remonty bez konieczności długotrwałego wyłączania poszczególnych fragmentów sieci tramwajowej z codziennej eksploatacji.

Nocne remonty mogą powodować hałas

Prowadzenie prac w godzinach nocnych oznacza również utrudnienia dla mieszkańców budynków położonych w pobliżu remontowanych torowisk. Tramwaje Szczecińskie uprzedzają, że w październiku mogą występować uciążliwości związane z hałasem generowanym przez roboty.

Dotyczy to przede wszystkim okolic ulicy Światowida oraz skrzyżowania ulic Wiszesława, Strzałowskiej i Świętojańskiej, gdzie zaplanowano kolejne etapy wymiany infrastruktury torowej.

Spółka podkreśla, że realizacja prac w godzinach nocnych wynika z konieczności dostosowania harmonogramu remontów do funkcjonowania komunikacji tramwajowej. Roboty mogą rozpoczynać się dopiero po zakończeniu regularnego ruchu i muszą zostać przeprowadzone przed wyjazdem pierwszych składów na linie.

Zarząd Tramwajów Szczecińskich dziękuje mieszkańcom za wyrozumiałość w związku z utrudnieniami, wskazując, że celem remontów jest poprawa jakości torowisk i pozostałej infrastruktury.

Apel do kierowców o zachowanie ostrożności

Prace prowadzone na torowiskach mogą mieć znaczenie również dla kierowców poruszających się w rejonie remontowanych ulic. Tramwaje Szczecińskie apelują o zachowanie szczególnej uwagi w miejscach, gdzie nocą wykonywane są roboty drogowe i torowe.

Kierowcy powinni uwzględniać obecność ekip remontowych oraz zachowywać ostrożność podczas przejazdu przez obszary objęte pracami.

W październiku główne działania Wydziału Infrastruktury Tramwajowej będą koncentrować się na dalszej wymianie szyn na trasie linii nr 6. Największy zakres zapowiedzianych robót dotyczy rejonu skrzyżowania ulic Wiszesława, Strzałowskiej i Świętojańskiej, gdzie wymienione zostaną łuki torowe w obu kierunkach.

Prace przy łukach prowadzących w kierunku Zajezdni Golęcin mają potrwać około dwóch miesięcy. Ich zakończenie powinno przynieść poprawę stanu technicznego infrastruktury oraz komfortu korzystania z komunikacji tramwajowej w tej części Szczecina.