PESA chce ponownie dostarczać tramwaje do Kijowa. W grze także montaż i serwis na miejscu

Temat dalszej współpracy został poruszony podczas Ukraine Recovery Conference 2026 w Gdańsku. O tramwajach PESY w Kijowie pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie plany współpracy z Kijowem omawiała PESA podczas Ukraine Recovery Conference 2026?
2. Dlaczego utworzenie centrum serwisowego dla tramwajów PESA w Kijowie ma duże znaczenie dla funkcjonowania komunikacji miejskiej?
3. Ile tramwajów PESA kursuje obecnie po Kijowie i jakie kolejne projekty rozważa polski producent?

Rozmowy podczas konferencji w Gdańsku

Mer Kijowa Witalij Kliczko spotkał się tam z prezesem zarządu PESY Krzysztofem Zdziarskim oraz przedstawicielami kierownictwa bydgoskiej spółki.

Rozmowy dotyczyły nie tylko potencjalnych dostaw nowych tramwajów, ale również szerszego modelu współpracy przemysłowej i utrzymaniowej.

Możliwy montaż tramwajów w Kijowie

Jednym z analizowanych wariantów jest organizacja montażu tramwajów z zestawów dostarczanych przez producenta. Taki model pozwoliłby częściowo przenieść proces kompletowania pojazdów do stolicy Ukrainy.

Dla Kijowa mogłoby to oznaczać nie tylko łatwiejszy dostęp do nowego taboru, ale również rozwój lokalnych kompetencji technicznych oraz zaangażowanie miejscowego zaplecza w obsługę nowoczesnych tramwajów.

Serwis dla 57 tramwajów PESY

W Kijowie jeździ obecnie 57 tramwajów wyprodukowanych przez PESĘ. Dlatego ważnym tematem rozmów była także organizacja centrum serwisowego dla tych pojazdów.

Takie zaplecze miałoby powstać na bazie komunalnego przedsiębiorstwa Kyivpastrans, które eksploatuje tramwaje w mieście. Centrum mogłoby odpowiadać za bieżące utrzymanie, naprawy i wsparcie techniczne dla taboru dostarczonego przez polskiego producenta.

Kijów chce rozwijać transport tramwajowy

Dalsza współpraca z PESĄ wpisywałaby się w potrzeby odbudowy i modernizacji transportu publicznego w ukraińskiej stolicy. Tramwaje pozostają ważnym elementem komunikacji miejskiej, a nowoczesny tabor może pomóc w poprawie jakości przewozów oraz niezawodności codziennych kursów.

Dla PESY ewentualne nowe zamówienia z Kijowa byłyby z kolei kontynuacją obecności na ukraińskim rynku i potwierdzeniem znaczenia polskiego producenta w modernizacji transportu szynowego w regionie.