Dnipro chce kupić nowe niskopodłogowe tramwaje. Budżet to blisko 7,8 mln euro, z dofinansowaniem z EBI

Maksymalny budżet przedsięwzięcia wynosi 7,79 mln euro bez podatków i ceł. Zakup zostanie sfinansowany przez Europejski Bank Inwestycyjny. Ogłoszenie o zamówieniu zostało opublikowane 17 sierpnia 2026 roku w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Zamawiającym jest komunalna spółka Dnipro Electrotransport.

Rozkład jazdy:

1. Jakie tramwaje chce kupić Dnipro i jakie wymagania techniczne muszą spełniać?
2. Ile wynosi budżet na zakup nowych tramwajów dla Dnipro?
3. Kiedy mają zostać dostarczone pierwsze nowe tramwaje?

Tramwaje o długości od 26 do 27 metrów

Przetarg dotyczy dostawy fabrycznie nowych tramwajów przeznaczonych do eksploatacji w Dnipro. Dokumentacja stawia przed potencjalnymi producentami dość szczegółowe wymagania techniczne.

Dnipro poszukuje jednokierunkowych, przegubowych tramwajów miejskich wyposażonych w jedną kabinę motorniczego i trzy wózki.

Pojazdy mają mieć od 26 do 27 metrów długości i nominalnie 2,5 metra szerokości. Ich maksymalna wysokość została określona na 3,5 metra lub 3,7 metra z opuszczonym pantografem.

Liczba członów nie może przekraczać trzech. Tramwaje muszą być również przystosowane do infrastruktury charakteryzującej się stosunkowo niewielkimi promieniami łuków. Minimalny promień łuku na trasie wynosi 20 metrów przy maksymalnej prędkości 10 km/h, natomiast na terenie zajezdni – 18 metrów.

Cała przestrzeń pasażerska niskopodłogowa

Jednym z najważniejszych wymagań jest pełna dostępność pojazdu.

Zgodnie ze specyfikacją 100 proc. długości przestrzeni pasażerskiej musi być niskopodłogowe. Pasażer powinien mieć możliwość dostania się z platformy przystankowej do wszystkich drzwi bez konieczności pokonywania stopni.

To istotna zmiana jakościowa w porównaniu ze znaczną częścią starszego taboru eksploatowanego w ukraińskich systemach tramwajowych.

Każdy tramwaj ma również posiadać co najmniej jedno miejsce przeznaczone dla osoby poruszającej się na wózku.

Około 250 pasażerów w jednym tramwaju

Nowe tramwaje mają być stosunkowo pojemne. Zamawiający oczekuje całkowitej pojemności na poziomie około 250 pasażerów, z dopuszczalną różnicą wynoszącą 10 proc.

Wartość ta została obliczona dla obciążenia wynoszącego osiem osób na metr kwadratowy.

Dokumentacja określa również wymagania dotyczące miejsc siedzących. Ich liczba ma wynosić nie mniej niż 60 z dopuszczalną różnicą 10 proc.

Nie tylko tramwaje

Przedmiot postępowania jest znacznie szerszy niż sama dostawa pojazdów.

Zwycięzca będzie zobowiązany dostarczyć także dokumentację, wyposażenie oraz narzędzia potrzebne do obsługi technicznej i napraw nowych tramwajów.

Pakiet obejmie ponadto główne części zamienne oraz elementy eksploatacyjne i podlegające zużyciu. Wykonawca będzie odpowiedzialny również za uruchomienie pojazdów i dostarczonego wyposażenia oraz początkową obsługę techniczną.

W zamówieniu przewidziano także szkolenie personelu Dnipro Electrotransport.

Tak skonstruowany przetarg ma więc umożliwić przewoźnikowi nie tylko odebranie nowych pojazdów, lecz także przygotowanie własnego zaplecza do ich późniejszej eksploatacji.

Pierwsza dostawa w ciągu 36 tygodni

Dokumentacja określa stosunkowo krótki harmonogram realizacji.

Pierwsza dostawa na teren projektu ma nastąpić nie później niż w ciągu 36 tygodni od dnia otrzymania przez dostawcę zaliczki.

Całość zamówienia powinna natomiast zostać zrealizowana maksymalnie w ciągu 52 tygodni od otrzymania płatności zaliczkowej. W ogłoszeniu przewidziano 13-miesięczny okres realizacji zamówienia.

Prawie 7,8 mln euro na zakup

Szacunkowa wartość zamówienia wynosi dokładnie 7 790 412 euro bez VAT, podatków od sprzedaży oraz ceł.

Co istotne, inwestycja będzie finansowana przez Europejski Bank Inwestycyjny i podlega zasadom udzielania zamówień EBI.

W samym ogłoszeniu nie wskazano konkretnej liczby tramwajów, które zostaną zakupione. Określono natomiast maksymalny budżet całego pakietu obejmującego pojazdy, części, narzędzia, uruchomienie i szkolenia. Na podstawie dostępnej dokumentacji nie można więc wiarygodnie wyliczyć ceny pojedynczego tramwaju ani przesądzić o ostatecznej liczbie zamówionych pojazdów.

70 tys. euro wadium

Producenci zainteresowani udziałem w postępowaniu muszą liczyć się z dodatkowymi wymaganiami formalnymi.

Komplet dokumentacji przetargowej można uzyskać po złożeniu wniosku i wniesieniu bezzwrotnej opłaty w wysokości 200 euro z VAT lub równowartości tej kwoty w ukraińskich hrywnach.

Każdej ofercie musi ponadto towarzyszyć zabezpieczenie przetargowe w wysokości 70 tys. euro lub równowartości tej sumy w innej swobodnie wymienialnej walucie albo w hrywnach.

Oferty do 15 października

Termin składania ofert wyznaczono na 15 października 2026 roku na godz. 11:00 czasu lokalnego. Otwarcie ofert ma nastąpić tego samego dnia o godz. 13:00.

Oferty muszą być przygotowane w języku angielskim i pozostawać ważne przez cztery miesiące. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.

Co ważne, najniższa cena nie będzie jedynym kryterium wyboru wykonawcy. Szczegółowe kryteria oceny zostały zawarte w dokumentacji zamówienia.

Nowe tramwaje mimo wojny

Ogłoszenie postępowania przez Dnipro ma szczególne znaczenie ze względu na trwającą w Ukrainie wojnę. Miasto, mimo funkcjonowania w warunkach wojennych, podejmuje próbę pozyskania nowoczesnego taboru i poprawy dostępności transportu publicznego.

Zakup ma być kompleksowy. Dnipro nie chce otrzymać wyłącznie nowych tramwajów, ale również części i wyposażenie pozwalające na ich późniejsze utrzymywanie oraz przygotowanie pracowników do obsługi nowych pojazdów.

Jeżeli postępowanie zakończy się podpisaniem umowy zgodnie z zakładanym harmonogramem, pierwsze nowe, całkowicie niskopodłogowe tramwaje będą mogły pojawić się w Dnipro w ciągu 36 tygodni od przekazania wykonawcy zaliczki. Cały kontrakt ma zostać wykonany w ciągu maksymalnie 52 tygodni od tego momentu.