Stadler nie rezygnuje ze stolicy. Chce powalczyć w przetargu Tramwajów Warszawskich

Producent zarzuca Tramwajom Warszawskim brak przedłużenia terminu składania ofert. Oznacza to, że spór na obecnym etapie dotyczy harmonogramu postępowania, a nie rozstrzygnięcia przetargu czy wyboru dostawcy. O przetargu pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Czy odwołanie Stadler Polska może wpłynąć na harmonogram całego przetargu na 62 tramwaje, a w konsekwencji również na planowane terminy dostaw nowych pojazdów?

2. Czy Tramwaje Warszawskie przewidują kolejne zmiany w dokumentacji przetargowej w odpowiedzi na postulaty potencjalnych wykonawców, czy obecne warunki zamówienia można już uznać za ostateczne?

3. Ilu producentów wyraziło dotychczas zainteresowanie udziałem w przetargu i czy Tramwaje Warszawskie spodziewają się konkurencji pomiędzy kilkoma oferentami?

Możliwe przesunięcie terminu o kilka dni

Tramwaje Warszawskie potwierdziły otrzymanie odwołania i rozpoczęły analizę przedstawionych zarzutów.

– Prowadzimy postępowanie przetargowe na dostawy 62 nowych tramwajów dwukierunkowych. Jesteśmy aktualnie przed terminem składania ofert – po raz kolejny rozważamy zmianę tego terminu w związku z wystąpieniem jednego z potencjalnych oferentów – przekazały Tramwaje Warszawskie.

Warszawski przewoźnik nie wyklucza kolejnej zmiany harmonogramu postępowania.

Rozważane jest przedłużenie terminu składania ofert o kilka dni.

Jak wyjaśniają Tramwaje Warszawskie, ewentualna decyzja w tej sprawie będzie mogła zostać oficjalnie opublikowana najwcześniej w piątek, 9 października 2026 roku.

Wynika to z wymogów formalnych związanych z publikacją zmian w dokumentacji przetargowej.

– Zamawiający analizuje treść zarzutów i rozważa zmianę terminu składania ofert o kilka dni, z tym że w przypadku podjęcia takiej decyzji zmiana taka ze względów formalnych będzie mogła być opublikowana w piątek, 9 października br. – poinformowały Tramwaje Warszawskie.

Na razie nie przesądzono, czy termin rzeczywiście zostanie przesunięty ani jaka będzie jego nowa data.

Przetarg był już kilkukrotnie modyfikowany

Obecne odwołanie Stadlera to kolejny etap skomplikowanego postępowania na zakup nowych tramwajów dla Warszawy.

W lipcu Tramwaje Warszawskie zmieniły warunki przetargu, przesuwając termin składania ofert na wrzesień 2026 roku.

Następnie zamawiający wprowadzał kolejne korekty dokumentacji. Jak opisywał InfoTram.pl we wrześniu, zmiany objęły między innymi wysokość kar umownych, mechanizm waloryzacji kontraktu, wymagania dotyczące śladu węglowego oraz zasady integracji systemów informatycznych.

Korekty miały znaczenie zarówno dla przyszłego wykonawcy, jak i dla sposobu oceny ofert oraz realizacji wieloletniego zamówienia.

Wcześniej postępowanie było również przedmiotem sporu z Hyundai Rotem.

W lipcu 2026 roku Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie koreańskiego producenta dotyczące nowego przetargu. Spór obejmował między innymi zasadność uruchomienia kolejnego postępowania oraz wybrane kryteria oceny ofert.

O tym rozstrzygnięciu informował portal InfoTram.pl.

20 tramwajów w zamówieniu podstawowym i 42 w opcji

Przedmiotem przetargu jest dostawa maksymalnie 62 wieloczłonowych, niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych.

Zamówienie podstawowe obejmuje 20 pojazdów, natomiast prawo opcji umożliwia zakup kolejnych 42 tramwajów.

W ramach kontraktu przewidziano również dostarczenie wyposażenia obsługowego, pakietów eksploatacyjnych i naprawczych, dokumentacji technicznej oraz oprogramowania.

Wykonawca będzie także odpowiedzialny za przeprowadzenie szkoleń i realizację określonych świadczeń związanych z obsługą pojazdów.

Tramwaje dwukierunkowe mają szczególne znaczenie dla warszawskiej sieci komunikacyjnej. Dzięki kabinom motorniczego na obu końcach pojazdu mogą zmieniać kierunek jazdy bez konieczności korzystania z tradycyjnej pętli tramwajowej.

Takie rozwiązanie zwiększa elastyczność organizacji ruchu, szczególnie podczas remontów, przebudów torowisk oraz uruchamiania nowych tras.

Co dalej z przetargiem?

Na obecnym etapie Tramwaje Warszawskie analizują odwołanie Stadlera i rozważają ewentualną korektę harmonogramu.

Najbliższą istotną datą jest 9 października 2026 roku. Tego dnia może zostać opublikowana informacja o kolejnym przedłużeniu terminu składania ofert.

Samo wniesienie odwołania nie oznacza jednak automatycznie zmiany terminu ani rozstrzygnięcia postępowania na korzyść producenta.

Dalszy przebieg przetargu będzie zależał od decyzji zamawiającego oraz procedury rozpatrywania odwołania.

Dla Tramwajów Warszawskich najważniejsze pozostaje wyłonienie dostawcy nowych pojazdów, które w kolejnych latach mają zasilić stołeczną flotę tramwajową.