20 lat tramwajów Vario w Ołomuńcu. Pierwszy wagon wyjechał na trasę 7 października 2006 roku

Łącznie do Ołomuńca trafiły trzy tramwaje tego typu. O tramwajach w Ołomuńcu pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jak po 20 latach eksploatacji oceniany jest stan techniczny trzech tramwajów Vario LF.E i jak długo przewoźnik planuje utrzymywać je w ruchu?
2. Czy wagony 251, 252 i 253 przechodziły w ostatnich latach większe modernizacje lub naprawy i czy planowane są kolejne prace przy tych pojazdach?
3. Jaką rolę tramwaje Vario LF.E pełnią obecnie w ołomunieckiej komunikacji i na jakich liniach są najczęściej wykorzystywane?

Niskopodłogowe tramwaje były już w Ołomuńcu

Dopravní podnik města Olomouce przypomniał o 20. rocznicy rozpoczęcia eksploatacji tramwajów Vario LF.E. Pierwszym przedstawicielem tego typu w mieście był wagon oznaczony numerem 251.

Tramwaj został dostarczony do Ołomuńca 20 września 2006 roku, natomiast po raz pierwszy w regularnym ruchu pojawił się 7 października. Tym samym dokładnie dwie dekady później przewoźnik przypomina o jednym z ważniejszych etapów zmian taborowych w swojej historii.

Vario LF.E nie było pierwszym niskopodłogowym tramwajem eksploatowanym przez Ołomuniec. Wcześniej na miejskiej sieci pojawiły się już wagony Astra oraz Inekon Trio.

Ich możliwości wykorzystania były jednak ograniczone przez konstrukcję pojazdów. Tramwaje te miały sztywne, nieobrotowe wózki, przez co nie mogły być eksploatowane na trasach przebiegających przez centrum Ołomuńca.

W efekcie kierowano je przede wszystkim na linie prowadzące przez třídę Kosmonautů.

Vario mogło wjechać do centrum

Pod tym względem pojawienie się Vario LF.E przyniosło istotną zmianę. Tramwaj został wyposażony w obrotowe wózki, dzięki czemu mógł obsługiwać również trasy przebiegające przez centrum miasta.

Oznaczało to możliwość wykorzystania niskopodłogowego taboru na większej części ołomunieckiej sieci tramwajowej.

Pierwszy wagon otrzymał numer taborowy 251. Niedługo później dołączyły do niego kolejne pojazdy.

Trzy Vario LF.E dla Ołomuńca

Łącznie Dopravní podnik města Olomouce pozyskał trzy tramwaje Vario LF.E.

Dwa pierwsze, oznaczone numerami 251 i 252, trafiły do miasta w 2006 roku. Trzeci wagon, z numerem 253, został dostarczony rok później – w 2007 roku.

Choć była to stosunkowo niewielka seria, pojazdy umożliwiły rozszerzenie wykorzystania tramwajów z częścią niskopodłogową również na te fragmenty sieci, których nie mogły obsługiwać wcześniej eksploatowane Astra i Inekon Trio.

Wagon 251 z dodatkową nowością

Pierwszy ołomuniecki Vario zapisał się w historii również z innego powodu. Wagon 251 był pierwszym tramwajem Vario wyposażonym w podgrzewane siedzenia.

Rozwiązanie, które dwie dekady temu było nowością, z czasem zastosowano również w kolejnych pojazdach.

Dziś wagon 251 przypomina więc nie tylko o początku eksploatacji Vario LF.E w Ołomuńcu, ale również o zmianach, jakie w ciągu ostatnich 20 lat następowały w zakresie wyposażenia i komfortu miejskiego taboru.

Dwie dekady od pierwszego kursu

Od debiutu pierwszego Vario LF.E w Ołomuńcu minęło dokładnie 20 lat. Dostarczony we wrześniu 2006 roku wagon 251 rozpoczął regularną eksploatację 7 października tego samego roku.

Jego pojawienie się było istotne przede wszystkim ze względu na możliwość skierowania niskopodłogowego tramwaju również na trasy przebiegające przez centrum. Wraz z wagonami 252 i 253 stworzył niewielką, trzywagonową serię Vario LF.E w ołomunieckim taborze.