Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Tramwaje wracają na ulicę Fredry w Poznaniu. Od 31 października nowe utrudnienia na Strzeleckiej

infotram
28.10.2026 17:30
0 Komentarzy

Od soboty, 31 października 2026 roku, tramwaje ponownie będą kursować przez Most Teatralny i ulicę Fredry w Poznaniu. Zakończy się wymiana rozjazdu, która trwała od 3 października. Na swoje stałe trasy wróci sześć linii tramwajowych.

Jednocześnie MPK Poznań rozpocznie nieplanowane prace naprawcze na ulicy Strzeleckiej, gdzie stwierdzono znaczne zużycie szyn. Spowoduje to około dwutygodniowe zamknięcie fragmentu torowiska i objazdy dla linii 2, 9 i 19. O remontach w Poznaniu pisaliśmy już w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace wykonano na węźle Most Teatralny w Poznaniu i jakie linie tramwajowe wrócą od 31 października na ulicę Fredry?

2. Jakie uszkodzenia torowiska wykryto na ulicy Strzeleckiej i dlaczego konieczne było przeprowadzenie nieplanowanego remontu?

3. Jak długo potrwają utrudnienia na ulicy Strzeleckiej i jakie zmiany w kursowaniu tramwajów linii 2, 9 i 19 czekają pasażerów?

Prace torowe w Poznaniu
Prace torowe w Poznaniu/foto: ZTM

Koniec prac na Moście Teatralnym. Tramwaje wracają na Fredry

Dobiegają końca prace torowe prowadzone od 3 października na części węzła Most Teatralny od strony ulicy Fredry. Ich głównym elementem była wymiana rozjazdu.

Montaż nowego rozjazdu został już zakończony, a wykonawcy prowadzą ostatnie prace wykończeniowe. Zgodnie z harmonogramem wszystkie roboty mają zakończyć się w piątek, 30 października.

Dzień później, w sobotę 31 października, od pierwszych porannych kursów węzeł Most Teatralny oraz torowisko na ulicy Fredry zostaną ponownie udostępnione dla ruchu tramwajowego.

Na swoje stałe trasy przez ten fragment miasta wrócą tramwaje linii 3, 4, 8, 9, 16 i 19. W przypadku linii 9 i 19 powrót na ulicę Fredry będzie jednak połączony z wprowadzeniem objazdów w innej części centrum.

Nieplanowany remont ulicy Strzeleckiej

Tego samego dnia MPK Poznań rozpocznie prace naprawcze na ulicy Strzeleckiej. Konieczność ich przeprowadzenia wynika z wyników rutynowych kontroli stanu infrastruktury tramwajowej.

Podczas przeglądów stwierdzono znaczne zużycie szyn na odcinku pomiędzy ulicami Długą i Kopernika, na torze prowadzącym w kierunku węzła AWF.

Ze względu na stan infrastruktury wprowadzono już ograniczenie dopuszczalnej prędkości tramwajów do 10 km/h.

MPK Poznań zdecydowało o wymianie zużytych szyn po zakończeniu robót na Moście Teatralnym. Prace rozpoczną się 31 października i potrwają około dwóch tygodni.

Na ten czas wyłączony z ruchu tramwajowego zostanie odcinek ulicy Strzeleckiej pomiędzy placem Wiosny Ludów a przystankiem AWF.

Objazdy dla linii 2, 9 i 19

Zamknięcie torowiska na Strzeleckiej wymusi zmiany tras trzech linii tramwajowych.

Linia 2 zostanie skierowana z ulicy Święty Marcin przez Towarową, Matyi i Wierzbięcice, a następnie wróci na swoją trasę w kierunku Dębca.

Linie 9 i 19 pojadą z ulicy Gwarnej przez Święty Marcin, Towarową, Matyi i Królowej Jadwigi do ulicy Górna Wilda.

Dla pasażerów linii 9 przewidziano również tymczasowe przystanki Półwiejska na ulicy Górna Wilda.

Zmiany wejdą w życie w sobotę, 31 października 2026 roku.

Szczegółowe trasy tramwajów od 31 października

Poniżej przedstawiamy przebieg wszystkich linii objętych zmianami oraz informacje dotyczące komunikacji nocnej.

Linia nr 2 – objazd z powodu remontu Strzeleckiej

OGRODY – Dąbrowskiego – Zwierzyniecka – Rondo Kaponiera – Święty Marcin – Towarowa – Matyi – Wierzbięcice – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM

Linia nr 3 – powrót przez ulicę Fredry w kierunku Winograd

BŁAŻEJA – Naramowicka – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Święty Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – trasa kórnicka – Chartowo – Żegrze – Unii Lubelskiej – UNII LUBELSKIEJ

Trasa powrotna:

UNII LUBELSKIEJ – Unii Lubelskiej – Żegrze – Chartowo – trasa kórnicka – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Fredry – Pułaskiego – Winogrady – Naramowicka – BŁAŻEJA

Linia nr 4 – powrót na trasę przez Fredry

POŁABSKA – Murawa – Winogrady – Pułaskiego – Fredry – Pl. Ratajskiego – Pl. Wielkopolski – Małe Garbary – MAŁE GARBARY

Linia nr 8 – powrót na trasę przez Fredry

MIŁOSTOWO – Jana Pawła II – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Fredry – Dąbrowskiego – OGRODY

Linia nr 9 – powrót przez Fredry i objazd Strzeleckiej

PIĄTKOWSKA – Os. Winiary – Wołyńska – Małopolska – Al. Wielkopolska – Pułaskiego – Roosevelta – Fredry – Gwarna – Święty Marcin – Towarowa – Matyi – Królowej Jadwigi – Górna Wilda – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM

Trasa powrotna:

DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Matyi – Towarowa – Święty Marcin – Gwarna – Fredry – Roosevelta – Pułaskiego – Al. Wielkopolska – Małopolska – Wołyńska – Os. Winiary – PIĄTKOWSKA

Uwaga: Na trasie linii 9 zostaną uruchomione tymczasowe przystanki Półwiejska na ulicy Górna Wilda.

Linia nr 16 – powrót na trasę przez Fredry

SOBIESKIEGO – trasa PST – Roosevelta – Fredry – Gwarna – Święty Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – trasa kórnicka – Piaśnicka – Szwajcarska – FRANOWO

Trasa powrotna:

FRANOWO – Szwajcarska – Piaśnicka – trasa kórnicka – Kórnicka – Mostowa – Pl. Bernardyński – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Fredry – Roosevelta – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

Linia nr 19 – powrót przez Fredry i objazd Strzeleckiej

POŁABSKA – Murawa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Fredry – Gwarna – Święty Marcin – Towarowa – Matyi – Królowej Jadwigi – Górna Wilda – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM

Trasa powrotna:

DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Matyi – Towarowa – Święty Marcin – Gwarna – Fredry – Roosevelta – Pułaskiego – Winogrady – Murawa – Aleje Solidarności – POŁABSKA

Zmiany w komunikacji nocnej

Od 31 października zmieni się również organizacja kursowania nocnych linii tramwajowych.

Linia nr 201 będzie funkcjonować bez zmian, w standardowym takcie obowiązującym w noce weekendowe.

Linia nr 202 wznowi kursowanie na swojej stałej trasie w noce weekendowe.

Dwa remonty, jedna data zmian

Sobota, 31 października, przyniesie więc jednocześnie zakończenie jednego etapu prac torowych i rozpoczęcie kolejnego.

Pasażerowie odzyskają możliwość przejazdu tramwajami przez ulicę Fredry i Most Teatralny. Jednocześnie przez około dwa tygodnie nie będzie możliwy przejazd ulicą Strzelecką na odcinku od placu Wiosny Ludów do przystanku AWF.

ZTM Poznań opublikował szczegółowe schematy zmienionych tras, które będą obowiązywać od 31 października 2026 roku.

Komentarze