Wrocław rozpoczął testy warszawskiego tramwaju 141N

Przez najbliższe dwa tygodnie pojazd będzie kursował z pasażerami na wrocławskich liniach. Testy mają pomóc przewoźnikowi w przygotowaniach do jednego z największych zakupów taborowych w jego historii – do Wrocławia może trafić nawet 160 nowych tramwajów.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego MPK Wrocław zdecydowało się na testy tramwaju Hyundai Rotem 141N?
2. Jakie są plany Wrocławia dotyczące zakupu nawet 160 nowych tramwajów?
3. Kiedy MPK Wrocław planuje ogłosić przetarg na nowe pojazdy?

Wrocław przygotowuje wielki zakup tramwajów

Testy Hyundaia są kolejnym etapem przygotowań MPK Wrocław do przyszłego postępowania przetargowego. Przewoźnik zakończył już Wstępne Konsultacje Rynkowe, których celem było poznanie oferty producentów, dostępnych rozwiązań technicznych oraz zebranie informacji potrzebnych do przygotowania zamówienia.

W konsultacjach uczestniczyli zarówno krajowi, jak i zagraniczni producenci. MPK zapoznało się z ofertami firm Bozankaya, CAF, Modertrans, Škoda, Pesa Bydgoszcz i Siemens. Teraz przewoźnik będzie miał możliwość sprawdzenia w codziennej eksploatacji tramwaju wyprodukowanego przez Hyundai Rotem.

– Do udziału we Wstępnych Konsultacjach Rynkowych zgłosili się zarówno polscy, jak i zagraniczni producenci. Mieliśmy okazję zapoznać się z ofertą firm takich jak Bozankaya, CAF, Modertrans, Škoda, Pesa Bydgoszcz i Siemens. Dziś możemy sprawdzić tramwaj firmy Hyundai w warunkach codziennej eksploatacji na wrocławskiej sieci – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Skala planowanego zamówienia jest duża. MPK wskazuje, że przy cenach uzyskiwanych w ostatnich przetargach w polskich miastach jeden nowy tramwaj kosztuje obecnie co najmniej 20 mln zł. Gdyby Wrocław zdecydował się na zakup 160 pojazdów, wartość inwestycji mogłaby sięgnąć około 3 mld zł.

Nowe tramwaje zastąpią Konstale 105Na

Projekt „Wrocław wybiera tramwaj” ma pomóc w wyborze pojazdów, które w kolejnych latach będą stopniowo uzupełniać flotę miejskiego przewoźnika. Jednym z głównych celów inwestycji jest zastąpienie najstarszego taboru. MPK Wrocław posiada jeszcze ponad 50 wagonów Konstal 105Na.

Nowe pojazdy będą jednak potrzebne nie tylko do wymiany wysłużonych tramwajów. Wrocław rozbudowuje sieć, a przewoźnik musi przygotować się do obsługi kolejnych tras.

– Wrocław rozwija sieć tramwajową, dlatego już dziś musimy myśleć o taborze, który będzie obsługiwał miasto za 10, 20 czy 30 lat. Szukamy tramwaju nowoczesnego i niezawodnego – podkreśla Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław.

Wśród planowanych kierunków rozwoju sieci wymieniane są trasy na Maślice, Klecinę, Jagodno i ul. Borowską, a w dalszej perspektywie również na Ołtaszyn i Psie Pole. Nowe tramwaje mają stacjonować w planowanej zajezdni na Nowych Żernikach, której budowa jest jednym z kluczowych elementów rozwoju komunikacji miejskiej we Wrocławiu.

Hyundai Rotem 141N na wrocławskich torach

Testowany Hyundai Rotem 141N jest w pełni niskopodłogowym, dwukierunkowym tramwajem. Pojazdy tego typu są eksploatowane w Warszawie od 2021 roku. Tramwaj może zabrać około 240 pasażerów. Na jego wyposażeniu znajdują się m.in. klimatyzacja, monitoring i system informacji pasażerskiej.

MPK chce podczas testów ocenić nie tylko sam pojazd i jego zachowanie na wrocławskiej sieci, ale również zebrać opinie pasażerów. Przewoźnik zwraca uwagę, że wymagania wobec nowych tramwajów zmieniają się i poza niezawodnością czy pojemnością coraz większe znaczenie mają komfort, dostępność oraz zastosowane rozwiązania techniczne.

– Dostawy tramwajów Pesa 146N pokazały, jak bardzo zmieniają się oczekiwania pasażerów wobec komunikacji miejskiej. Dziś liczą się nie tylko niezawodność i pojemność, ale także komfort podróży, dostępność oraz innowacyjne rozwiązania techniczne. Dlatego chcemy porównywać dostępne na rynku rozwiązania i poznać opinie mieszkańców – mówi Renata Granowska, członek zarządu MPK Wrocław.

Przetarg na nowe tramwaje coraz bliżej

Testy Hyundaia nie będą ostatnim elementem przygotowań do zamówienia. Pod koniec sierpnia MPK Wrocław zamierza zaprosić mieszkańców oraz przedstawicieli rad osiedli na otwarte spotkanie poświęcone przyszłości wrocławskich tramwajów.

Samo postępowanie przetargowe na nowe pojazdy ma zostać ogłoszone w najbliższych miesiącach.