Jest umowa na naprawę rozbitego tramwaju Moderus Beta MPK Wrocław. Koszt to ponad 635 tys. zł

Wartość zawartej umowy wynosi 635,3 tys. zł. O powypadkowej naprawie Moderusa Gamma MPK Wrocław pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaki zakres prac obejmie naprawa powypadkowa tramwaju Moderus Beta MF17AC nr 2721 i kiedy pojazd może wrócić do ruchu?
2. Dlaczego w przetargu MPK Wrocław na naprawę tramwaju nr 2721 wpłynęła tylko jedna oferta?
3. Ile łącznie MPK Wrocław przeznaczy na naprawy powypadkowe Moderusa Beta nr 2721 i Moderusa Gamma nr 3302?

Moderus Beta 2721 trafi do naprawy

Przedmiotem zamówienia ogłoszonego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu jest wykonanie naprawy powypadkowej tramwaju Moderus Beta MF17AC nr 2721.

Zakres prac ma być realizowany zgodnie ze wzorem umowy oraz szczegółowym opisem przedmiotu zamówienia stanowiącymi załączniki do dokumentacji przetargowej.

Postępowanie zostało sklasyfikowane jako usługa w zakresie napraw i konserwacji oraz podobnych usług dotyczących kolei i innego sprzętu.

Modertrans jedynym oferentem

Zainteresowanie postępowaniem nie było duże. Do MPK Wrocław wpłynęła tylko jedna oferta i została ona złożona elektronicznie.

Jedynym wykonawcą, który zdecydował się ubiegać o kontrakt, był Modertrans Poznań. Oferta producenta i przedsiębiorstwa zajmującego się naprawami taboru została ostatecznie wybrana przez wrocławskiego przewoźnika.

Jej wartość wyniosła 635 300 zł. W postępowaniu nie złożono ofert wariantowych, a wykonawca nie przewiduje korzystania z podwykonawców.

Z danych opublikowanych w europejskim systemie zamówień publicznych TED wynika ponadto, że oferta Modertransu nie została zakwalifikowana jako oferta złożona przez mikro-, małego lub średniego przedsiębiorcę.

Umowę podpisano 10 sierpnia

MPK Wrocław dokonało wyboru zwycięzcy postępowania 27 lipca 2026 roku. Sama umowa została podpisana 10 sierpnia. Łączna wartość wszystkich umów przyznanych w ramach opublikowanego zawiadomienia wynosi 635 300 zł, co odpowiada wartości oferty Modertransu.

Dla wrocławskiego przewoźnika oznacza to rozpoczęcie formalnej drogi do przywrócenia do eksploatacji kolejnego pojazdu wyłączonego z ruchu w następstwie zdarzenia drogowego.

Modertrans naprawia również Gammę 3302

Co ciekawe, nie jest to jedyna naprawa powypadkowa wrocławskiego tramwaju, którą w ostatnim czasie powierzono Modertransowi. Jak informowaliśmy wcześniej, MPK Wrocław rozstrzygnęło również postępowanie dotyczące naprawy Moderusa Gamma LF07AC nr 3302.

W tamtym przypadku także wpłynęła tylko jedna oferta, złożona przez Modertrans Poznań. Jej wartość wyniosła 749 650 zł, a umowę zawarto 18 sierpnia 2026 roku.

Oznacza to, że za naprawę dwóch uszkodzonych tramwajów – Bety 2721 oraz Gammy 3302 – MPK Wrocław zakontraktowało prace o łącznej wartości 1 384 950 zł.

Dwa różne typy Moderusów do naprawy

Moderus Beta MF17AC nr 2721 należy do starszej generacji częściowo niskopodłogowych tramwajów eksploatowanych przez MPK Wrocław. Moderusy Beta od lat stanowią istotną część wrocławskiego parku taborowego.

Z kolei Moderus Gamma LF07AC nr 3302 reprezentuje znacznie nowszą generację pojazdów tego producenta. W obu przypadkach MPK zdecydowało się na naprawę powypadkową zamiast trwałego wycofania pojazdów.

Łączna wartość obu kontraktów pokazuje jednocześnie, że przywracanie uszkodzonego taboru do eksploatacji wiąże się ze znaczącymi wydatkami. Sama naprawa Gammy jest o 114 350 zł droższa od prac przy Moderusie Beta.

Po zakończeniu prac tramwaj nr 2721 będzie mógł powrócić do floty liniowej MPK Wrocław. W przekazanych informacjach dotyczących wyniku postępowania nie wskazano jednak dokładnego terminu zakończenia jego naprawy.