Tramwaje wrócą na ulicę Warszawską w Łodzi. Remont ruszy w 2027 roku, pierwszy przejazd w 2028 roku

Rozpoczęcie robót planowane jest na drugą połowę 2027 roku, natomiast w 2028 roku miasto chciałoby przeprowadzić przynajmniej testowy przejazd tramwaju. Inwestycja obejmie około 2,4 km torowiska, budowę dwóch węzłów przesiadkowych oraz nowej infrastruktury pieszej i rowerowej. O tym projekcie pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy rozpoczną się prace przy przebudowie trasy tramwajowej na ulicy Warszawskiej w Łodzi i na kiedy planowany jest pierwszy przejazd tramwaju?

2. Jaki zakres prac przewidziano w ramach inwestycji i jakie rozwiązania mają ułatwić przesiadki między tramwajami, autobusami i koleją?

3. Ile środków unijnych przeznaczono na trzy duże inwestycje tramwajowe w Łodzi i które trasy zostaną objęte tym wsparciem?

Trakcja przebuduje trasę tramwajową na Warszawskiej

Przebudowa trasy tramwajowej w ulicy Warszawskiej w Łodzi zbliża się do etapu realizacji. Podczas spotkania poświęconego inwestycji potwierdzono wybór wykonawcy, którym została firma Trakcja.

Umowa z wykonawcą została już podpisana. Zgodnie z aktualnymi planami prace budowlane powinny rozpocząć się w drugiej połowie 2027 roku.

Miasto zakłada, że w 2028 roku możliwe będzie przeprowadzenie pierwszego, przynajmniej testowego przejazdu tramwaju po przebudowanej trasie. Nie oznacza to jednak, że w tym samym terminie zostanie przywrócony regularny ruch pasażerski.

– Cieszymy się, że udało się podpisać umowę z wykonawcą. To ważny krok, który przybliża nas do rozpoczęcia prac. Chcemy, aby firma weszła na plac budowy w drugiej połowie przyszłego roku. Zależy nam również na tym, żeby w 2028 roku możliwy był przynajmniej testowy przejazd tramwaju. Wiemy, jak ważna jest ta trasa dla mieszkańców, dlatego chcemy doprowadzić do jej ponownego uruchomienia – powiedział Tomasz Piotrowski, wiceprezydent Łodzi.

Do przebudowy około 2,4 km torowiska

Najważniejszym elementem inwestycji będzie przebudowa około 2,4 km torowiska tramwajowego w ulicy Warszawskiej.

Prace mają umożliwić przywrócenie komunikacji tramwajowej na tej trasie. Projekt nie ogranicza się jednak do samej infrastruktury szynowej.

W ramach przedsięwzięcia zaplanowano również rozwiązania ułatwiające korzystanie z transportu publicznego oraz przemieszczanie się pieszo i rowerem.

Istotną częścią inwestycji będzie integracja komunikacji tramwajowej z autobusami i koleją.

Dwa nowe węzły przesiadkowe

Projekt przewiduje budowę dwóch węzłów przesiadkowych.

Pierwszy powstanie przy przystanku kolejowym Łódź Warszawska. Jego zadaniem będzie ułatwienie przesiadek pomiędzy transportem kolejowym a komunikacją miejską.

Drugi węzeł zaplanowano na pętli Skrzydlata.

Obie lokalizacje mają zostać wyposażone w infrastrukturę ułatwiającą korzystanie z różnych środków transportu.

Przebudowa ulicy Warszawskiej ma więc nie tylko przywrócić możliwość kursowania tramwajów, ale również poprawić warunki przesiadek między tramwajami, autobusami i pociągami.

Drogi rowerowe, tunel i parkingi Park&Ride

Ważną częścią inwestycji będzie rozbudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Projekt przewiduje budowę dróg dla pieszych i rowerów o łącznej długości około 2,3 km.

Zaplanowano również tunel pieszo-rowerowy w rejonie wiaduktu kolejowego.

Powstaną także parkingi Park&Ride oraz Bike&Ride, umożliwiające pozostawienie samochodu lub roweru i kontynuowanie podróży transportem publicznym.

Rozwiązania te mają ułatwić mieszkańcom korzystanie z komunikacji zbiorowej i poprawić dostępność transportową tej części Łodzi.

Ponad 250 mln zł unijnego wsparcia dla trzech projektów tramwajowych

Przebudowa ulicy Warszawskiej jest jednym z trzech dużych projektów tramwajowych w Łodzi, na które skierowano łącznie ponad 250 mln zł z Funduszy Europejskich.

Pozostałe przedsięwzięcia dotyczą ulic Legionów i Zielonej oraz Srebrzyńskiej.

Wsparcie pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego, którego budżet w obecnej perspektywie finansowej wynosi ponad 2,7 mld euro.

– W obecnej perspektywie finansowej na realizację programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego przeznaczamy ponad 2 mld 700 mln euro. To ogromne wsparcie dla rozwoju całego regionu, w tym Łodzi. Dzięki tym środkom możemy wspólnie z samorządami realizować inwestycje, które odpowiadają na potrzeby mieszkańców. Na trzy duże projekty tramwajowe w samej Łodzi – na Warszawskiej, Legionów i Zielonej oraz Srebrzyńskiej – kierujemy łącznie ponad 250 mln zł z Funduszy Europejskich – powiedziała Joanna Skrzydlewska, marszałek województwa łódzkiego.

Kwota ponad 250 mln zł dotyczy łącznego dofinansowania trzech przedsięwzięć, a nie wyłącznie przebudowy trasy na ulicy Warszawskiej.

Marszałek województwa: ważne jest połączenie transportu publicznego z bezpieczeństwem

Podczas spotkania dotyczącego inwestycji marszałek województwa łódzkiego Joanna Skrzydlewska podkreśliła znaczenie rozwoju komunikacji tramwajowej oraz infrastruktury towarzyszącej.

– Sprawna komunikacja tramwajowa to ważny element dobrze funkcjonującego miasta. Dlatego cieszy mnie, że kolejna inwestycja w Łodzi przechodzi do etapu realizacji. Modernizacja torowiska na ul. Warszawskiej poprawi warunki podróżowania, a budowa infrastruktury pieszej i rowerowej ułatwi mieszkańcom poruszanie się po tej części miasta. Takie projekty pokazują, jak ważne jest łączenie rozwoju transportu publicznego z poprawą bezpieczeństwa i dostępności – powiedziała Joanna Skrzydlewska.

Przebudowa ulicy Warszawskiej ma być zatem przedsięwzięciem obejmującym zarówno transport tramwajowy, jak i infrastrukturę służącą pozostałym uczestnikom ruchu.

Kiedy tramwaje wrócą na Warszawską?

Zgodnie z aktualnymi zapowiedziami rozpoczęcie prac budowlanych przewidziano na drugą połowę 2027 roku.

Kolejnym celem jest przeprowadzenie w 2028 roku przynajmniej testowego przejazdu tramwaju po przebudowanej trasie.

Nie wskazano natomiast konkretnej daty wznowienia regularnych przewozów pasażerskich.

Na obecnym etapie potwierdzono wybór wykonawcy i podpisanie umowy, natomiast rozpoczęcie robót oraz pierwszy przejazd tramwaju pozostają elementami planowanego harmonogramu.

Po realizacji inwestycji ulica Warszawska ma ponownie służyć komunikacji tramwajowej, a nowe węzły przesiadkowe, drogi pieszo-rowerowe i parkingi mają ułatwić mieszkańcom codzienne podróże.