Niebieski tramwaj z Wrocławia przyjechał do Warszawy. Zabytkowy 105Na wyjedzie na linię 36

Warszawskie Linie Turystyczne wzbogacą się o kolejnego wyjątkowego gościa. Do stolicy dotarł zabytkowy tramwaj Konstal 105Na nr 2558 w charakterystycznym niebieskim malowaniu MPK Wrocław. Już w przyszłym tygodniu historyczny wagon zadebiutuje na turystycznej linii 36, dołączając do pojazdów z Krakowa i Poznania, które również goszczą w Warszawie w ramach wakacyjnej wymiany taboru.

To kolejna odsłona współpracy pomiędzy miejskimi przewoźnikami, dzięki której miłośnicy komunikacji miejskiej mogą zobaczyć i przejechać się historycznymi tramwajami z różnych polskich miast. O linii 36 pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką historię ma zabytkowy tramwaj Konstal 105Na nr 2558, który przyjechał z Wrocławia do Warszawy, i w jakich miastach był wcześniej eksploatowany?
2. Na której Warszawskiej Linii Turystycznej zadebiutuje niebieski wagon z Wrocławia i jakie inne historyczne tramwaje z polskich miast można spotkać w stolicy w ramach wakacyjnej wymiany taboru?
3. Jakie prace przeszła wrocławska „stopiątka” przed powrotem do historycznego wyglądu i czym wyróżnia się spośród innych zabytkowych tramwajów?

Z Krakowa przez Wrocław do Warszawy

Przybyły do Warszawy wagon ma bogatą historię. Tramwaj został wyprodukowany w 1975 roku przez Chorzowską Wytwórnię Konstrukcji Stalowych „Konstal” jako wagon typu 105Na z numerem fabrycznym 33.

Początkowo służył pasażerom w MPK Kraków, gdzie kursował jako zwykły tramwaj liniowy. W latach 80. jego rola uległa zmianie – został przebudowany na wagon szkoleniowy wykorzystywany do nauki jazdy przyszłych motorniczych.

Kolejny etap jego historii rozpoczął się w 1991 roku, kiedy przeszedł modernizację do typu 105NT wykonaną przez krakowski Miejski Zakład Naprawy Tramwajów. Po zakończeniu prac został sprzedany do MPK Wrocław.

Wrocław kupował używane tramwaje

Jak przypominają Tramwaje Warszawskie, w tamtym okresie wrocławski przewoźnik kupował używane wagony rodziny 105N, aby sukcesywnie zastępować nimi starsze konstrukcje eksploatowane w mieście.

W wagonie nr 2558 początkowo zastosowano napęd tyrystorowy, jednak rozwiązanie to okazało się mało niezawodne. Podczas kolejnego remontu zdecydowano o powrocie do klasycznego oporowego układu rozruchu, który był prostszy i bardziej sprawdzony w codziennej eksploatacji.

Powrót do historycznego wyglądu

Na przełomie 2022 i 2023 roku tramwaj przeszedł gruntowny remont wykonany własnymi siłami MPK Wrocław.

Celem prac było odtworzenie historycznego wyglądu pojazdu, dzięki czemu wagon odzyskał charakterystyczne niebieskie malowanie i stał się jednym z historycznych tramwajów obsługujących Wrocławskie Linie Turystyczne.

Pojazd wyróżnia się także nietypowym detalem – na jego nadwoziu znajduje się wrocławski krasnal, będący jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli stolicy Dolnego Śląska.

Debiut na warszawskiej linii 36

Podczas pobytu w stolicy tramwaj będzie stacjonował w zajezdni Żoliborz.

Już w przyszłym tygodniu wagon po raz pierwszy wyjedzie na Warszawskie Linie Turystyczne, obsługując popularną linię 36. Dzięki temu zarówno mieszkańcy Warszawy, jak i turyści będą mogli odbyć przejażdżkę historycznym tramwajem, który przez lata służył najpierw w Krakowie, a następnie we Wrocławiu.

Wakacyjna wymiana historycznych tramwajów

Niebieski wagon z Wrocławia nie jest jedynym gościem tegorocznego sezonu.

W ramach wakacyjnej wymiany taboru Warszawa gości również:

• historyczny wagon z Krakowa, znany jako „Duży Szczeciniak”,
• poznański wagon „Helmut”.

Wszystkie te pojazdy można spotkać na trasach Warszawskich Linii Turystycznych, które każdego roku cieszą się dużym zainteresowaniem zarówno miłośników komunikacji miejskiej, jak i rodzin z dziećmi oraz turystów odwiedzających stolicę.

Nie tylko zabytkowe tramwaje

Oferta Warszawskich Linii Turystycznych obejmuje znacznie więcej niż historyczne tramwaje. W sezonie letnim pasażerowie mogą również korzystać z przejazdów zabytkowymi autobusami, przepraw promowych przez Wisłę oraz wycieczek Piaseczyńską Kolejką Wąskotorową.

Dzięki współpracy pomiędzy przewoźnikami z różnych miast oferta historycznej komunikacji miejskiej w Warszawie staje się jeszcze bardziej różnorodna. Tegoroczna obecność wrocławskiego Konstala 105Na daje wyjątkową okazję do przejażdżki wagonem, który przez pół wieku służył mieszkańcom dwóch polskich miast, a dziś przypomina o historii krajowej komunikacji tramwajowej.