Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Jest oferta na autobus dla MZK Krotoszyn. W budżecie

infobus
06.08.2026 13:01
0 Komentarzy

6 sierpnia 2026 roku Miejski Zakład Komunikacji w Krotoszynie otworzył oferty w przetargu na dostawę jednego fabrycznie nowego autobusu klasy II kategorii MIDI.

Autobus ma być niskopodłogowy lub niskowejściowy, spalinowy, wyprodukowany w 2026 r. i przystosowany do przewozu pasażerów z niepełnosprawnościami. O tym zamówieniu pisaliśmy wcześniej w TransInfo tutaj.

Rozkład jazdy:

  1. Jaki autobus chce kupić MZK Krotoszyn?
  2. Kto złożył ofertę i ile będzie kosztował nowy autobus?
  3. Czy złożona oferta zmieściła się w budżecie MZK Krotoszyn?
Jest oferta na autobus dla MZK Krotoszyn. W budżecie
Jest oferta na autobus dla MZK Krotoszyn. W budżecie

Jakiego autobusu szukało MZK?

Pojazd ma należeć do kategorii M3, klasy II, czyli ma być autobusem międzymiastowym, ale z rozwiązaniami typowymi dla obsługi codziennych przewozów pasażerskich. Autobus międzymiastowy ma mieć długość od 10,5 do 11,0 m i wysokość max. 3,5 m. Wymagana pojemność pasażerska to min. 37 osób. Wymiana pasażerów odbywać się ma przez drzwi w układzie 1-2-0. Będzie to konstrukcja z niską podłogą od przednich do środkowych drzwi oraz wysokością krawędzi wejścia nie większą niż 360 mm.

Jednostką napędową autobusu będzie silnik Diesla spełniający normę Euro VI Step E, umieszczony z tyłu pojazdu, o pojemności w przedziale 6,5–7,0 dm³. Silnik musi być przystosowany do paliwa zawierającego biokomponenty w ilościach maksymalnych przewidzianych przez obowiązujące normy i przepisy.

Zamawiający wymaga także automatycznej, co najmniej 6-biegowej skrzyni biegów ze zintegrowanym retarderem, osi przedniej z niezależnym zawieszeniem, osi napędowej hipoidalnej oraz systemów bezpieczeństwa, w tym ESP, tempomatu z ogranicznikiem prędkości i systemu ADAS zgodnego z obowiązującymi przepisami.

Pasażerowie pojadą na fotelach z tapicerowanym siedziskiem i oparciem, o ergonomicznie wyprofilowanym kształcie z wysokimi oparciami zintegrowanymi z zagłówkiem. Kabina kierowcy tak jak i przestrzeń pasażerska mają być klimatyzowane. Stanowisko pracy kierowcy będzie typu pół zamkniętego z zamykanymi drzwiczkami. W kabinie, wygospodarowane będzie miejsce na zamykany schowek na podręczne rzeczy kierowcy, schowek na dokumenty przewozowe oraz wieszak na kurtkę zimową.

Informację pasażerską stanowić mają tablice elektroniczne diodowe zewnętrzne oraz jedna wewnętrzna.

Jedna oferta

6 sierpnia 2026 roku MZK Krotoszyn otworzył ofertę od jednej firmy:

  • ABP Bus & Coach sp. z o.o. – cena 1.319.544,00 PLN brutto/ 1.072.800,00 PLN netto.

Budżet zamawiającego wynosi 1.325.000,00 PLN. Co istotne, oferta niemal dokładnie odpowiada kwocie, jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zamówienia. Nie ma więc znaczącej różnicy między ceną zaoferowaną przez wykonawcę a zabezpieczonym budżetem. Oznacza to, że od strony finansowej MZK Krotoszyn nie musi zwiększać środków, aby sfinansować zakup autobusu.

Jest oferta na autobus dla MZK Krotoszyn. W budżecie
Jest oferta na autobus dla MZK Krotoszyn. W budżecie

Brak konkurencyjnych ofert oznacza jednocześnie, że ABP Bus & Coach jest jedynym wykonawcą pozostającym w postępowaniu. Ostateczny wybór będzie jednak zależał od oceny oferty zgodnie z przyjętymi kryteriami. Zamawiający wybierze najkorzystniejszą ofertę na podstawie oceny następujących kryteriów: ceny (60%), parametrów technicznych (30%), wydłużenia okresu gwarancji (10%)

Na koniec podajemy link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-4e1f6c58-e6a1-4156-91c6-1b657a565915

Komentarze