MAN wzmacnia serwis na Litwie. Centrum w Kownie także pod 112 elektrobusów dla Wilna

Obiekt został od początku przygotowany do serwisowania pojazdów bateryjnych oraz innych alternatywnych układów napędowych. Ma to szczególne znaczenie po zamówieniu przez Wilno 112 autobusów MAN Lion’s City E, o którym pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: nowe centrum MAN w Kownie

1. Jak duże jest nowe zaplecze MAN i ile pojazdów może obsłużyć?
2. Jak centrum przygotowano do serwisowania autobusów i ciężarówek elektrycznych?
3. Dlaczego inwestycja w Kownie jest istotna przed dostawą 112 elektrobusów MAN do Wilna?

Ponad 7000 m² i 1300 pojazdów miesięcznie

Nowe centrum w Kownie łączy w jednej lokalizacji sprzedaż pojazdów, obsługę serwisową, naprawy, przeglądy oraz zaopatrzenie w części zamienne. Za inwestycję odpowiada Adampolis Group, oficjalny importer MAN na Litwie i wieloletni partner niemieckiego producenta.

Skala obiektu jest duża także na tle całej europejskiej sieci MAN. Ponad 7000 m² powierzchni użytkowej ma pozwalać na obsługę przeszło 1300 pojazdów miesięcznie.

Na realizację projektu Adampolis przeznaczył ponad 20 mln EUR. MAN wskazuje, że jednym z podstawowych założeń inwestycji było ograniczenie czasu przestojów pojazdów i zwiększenie dostępności flot klientów.

Centrum otrzymało nowoczesne wyposażenie warsztatowe i diagnostyczne. W jednym miejscu mają być obsługiwane zarówno klasyczne pojazdy użytkowe, jak i coraz liczniejszy tabor wykorzystujący alternatywne źródła napędu.

Serwis od początku przygotowany pod elektromobilność

Istotną częścią projektu jest infrastruktura dla pojazdów bateryjnych. Centrum wyposażono w rozwiązania pozwalające na obsługę elektrycznych autobusów i samochodów ciężarowych, a także w dedykowaną infrastrukturę ładowania.

MAN nie traktuje więc elektromobilności jako późniejszej adaptacji istniejącego warsztatu. Obsługa pojazdów elektrycznych została uwzględniona już na etapie projektowania nowego obiektu.

Ma to znaczenie w kontekście zmian zachodzących na litewskim rynku autobusowym. Vilniaus viešasis transportas (VVT) zamówił w 2026 r. aż 112 autobusów elektrycznych MAN Lion’s City E. Kontrakt obejmuje 84 autobusy 12-metrowe oraz 28 przegubowych pojazdów 18-metrowych, a według producenta jest to największe zamówienie na elektrobusy w historii Litwy. TransInfo

Dostawy mają potrwać do końca 2027 r. VVT równolegle przygotowuje infrastrukturę ładowania, zwiększenie dostępnej mocy energetycznej i modernizację swoich obiektów zaplecza. TransInfo

700 mln EUR na europejską sieć MAN i partnerów

Kowno jest częścią znacznie większego programu inwestycyjnego. MAN Truck & Bus zapowiada, że od 2025 do końca 2030 r. przeznaczy na rozbudowę i modernizację swojej europejskiej sieci sprzedażowo-serwisowej ponad 300 mln EUR.

Do tego dochodzą inwestycje partnerów producenta, które w tym samym okresie mają wynieść około 400 mln EUR. Łączna skala nakładów MAN i współpracujących z nim przedsiębiorstw sięga więc około 700 mln EUR.

Program obejmuje budowę nowych obiektów, rozbudowę i modernizację istniejących punktów, infrastrukturę dla elektromobilności, cyfryzację procesów serwisowych oraz szkolenie pracowników.

Jak podkreśla Friedrich Baumann, członek zarządu MAN Truck & Bus odpowiedzialny za Sales & Customer Solutions, skala tych nakładów jest bezprecedensowa w historii producenta. Centrum w Kownie ma być przykładem nowego modelu placówki, łączącej dużą przepustowość z przygotowaniem do obsługi nowych technologii napędowych.

Serwisowe tło

Wybór Kowna nie jest przypadkowy. Miasto należy do najważniejszych węzłów logistycznych państw bałtyckich i znajduje się na szlakach łączących Europę Środkową i Wschodnią ze Skandynawią.

Znaczenie regionu ma dodatkowo zwiększać rozwój Rail Baltica oraz terminali i centrów transportu intermodalnego. Dla MAN oznacza to rosnącą liczbę pojazdów użytkowych poruszających się po jednym z kluczowych korytarzy północ-południe.

Nowa lokalizacja ma zatem obsługiwać nie tylko lokalnych klientów. Jej przepustowość, przekraczająca 1300 pojazdów miesięcznie, odpowiada także na potrzeby międzynarodowego transportu ciężarowego przejeżdżającego przez Litwę.

Otwarcie centrum w Kownie zbiega się z największym jak dotąd autobusowym kontraktem MAN na Litwie. Wileński VVT zamówił 112 MAN-ów Lion’s City E, które częściowo zastąpią autobusy z napędem Diesla. Co istotne z polskiej perspektywy, elektrobusy dla Wilna powstają w zakładzie MAN w Starachowicach. Pierwsze pojazdy mają pojawić się na Litwie jeszcze w 2026 r., a cały program dostaw zakończyć się w 2027 r.

Producent oferuje Lion’s City E m.in. jako autobus 12,2-metrowy oraz przegubowy Lion’s City 18 E o długości 18,1 m. W aktualnej generacji MAN deklaruje możliwość uzyskania, zależnie od strategii wykorzystania baterii, zasięgu do około 500 km.

Dla litewskiego rynku oznacza to, że wraz z dużym zamówieniem taborowym rozwijane jest również zaplecze zdolne do pracy z pojazdami bateryjnymi. Nowe centrum w Kownie nie będzie wyłącznie serwisem dla autobusów, ale jego uruchomienie przed wejściem do eksploatacji 112 Lion’s City E wyraźnie zwiększa możliwości obsługi elektromobilności MAN na Litwie.