Żyrardów z dotacją na kolejny autobus elektryczny. Powstanie linia nr 6

Nowy elektrobus ma pomieścić co najmniej 50 pasażerów i umożliwić uruchomienie linii nr 6. Pojazd ma również zwiększyć możliwości obsługi linii nr 0, na której Żyrardów wykorzystuje już własne autobusy elektryczne. O wyborze operatora tej linii pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie dofinansowanie Żyrardów pozyskał na zakup kolejnego elektrobusu?
2. Jaką nową linię ma umożliwić zakup pojazdu?
3. Jakie zaplecze ładowania powstanie razem z autobusem?

Ponad 2,6 mln PLN na elektrobus i ładowarkę

Projekt nosi nazwę „Zielony Żyrardów – rozwój mobilności miejskiej poprzez zakup autobusu zeroemisyjnego” i otrzymał dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.

Miasto zapowiada zakup fabrycznie nowego, zeroemisyjnego autobusu elektrycznego wraz z mobilnym punktem ładowania.

Pojazd ma mieć pojemność co najmniej 50 pasażerów. Na obecnym etapie nie wskazano jego producenta, modelu ani szczegółowych parametrów technicznych.

Inwestycja jest kolejnym etapem elektryfikacji żyrardowskiej komunikacji miejskiej, która korzysta już z autobusów elektrycznych należących do miasta.

Nowa linia nr 6 dla Teklina i osiedla Żeromskiego

Zakup nowego pojazdu ma być bezpośrednio powiązany ze zmianami w siatce komunikacji miejskiej.

Elektrobus ma umożliwić uruchomienie linii nr 6, obsługującej między innymi osiedle Teklin oraz osiedle Żeromskiego.

Miasto zapowiada również zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 0. Obecnie jest ona obsługiwana autobusami elektrycznymi będącymi własnością Żyrardowa.

Nowy autobus nie będzie więc przeznaczony wyłącznie do obsługi kolejnej trasy. Jego zakup ma również zwiększyć możliwości eksploatacyjne istniejącego elektrycznego segmentu komunikacji miejskiej.

Mobilna stacja ładowania

Razem z autobusem Żyrardów kupi jeden mobilny punkt ładowania pojazdów bezemisyjnych.

Takie rozwiązanie uzupełni istniejącą infrastrukturę wykorzystywaną przez miejskie elektrobusy. Miasto posiada już stację ładowania związaną z eksploatacją autobusów elektrycznych zakupionych w ramach wcześniejszego projektu „Zielone Płuca Mazowsza”.

Nowa inwestycja wpisuje się również w szerszy program rozwoju miejskiej mobilności, obejmujący między innymi zajezdnię przy ul. Skrowaczewskiego, parkingi Parkuj i Jedź oraz infrastrukturę rowerową.

Linia nr 0 już na prądzie

Żyrardów ma już doświadczenie z eksploatacją autobusów elektrycznych. 23 stycznia 2023 roku uruchomiono w mieście pierwszą bezpłatną, zeroemisyjną linię komunikacji miejskiej.

Linia nr 0 była od początku obsługiwana dwoma autobusami Solaris Urbino 9 LE electric należącymi do miasta. Pojazdy kursowały w dwóch wariantach tras, łącząc między innymi osiedle Wschód i osiedle Żeromskiego z Zalewem Żyrardowskim.

W 2025 roku Żyrardów ponownie wybrał operatora dla tej linii. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Gostyninie sp. z o.o. otrzymało 16-miesięczny kontrakt na obsługę połączenia miejskimi elektrobusami.

Zakupowe tło

Pierwszy większy zakup elektrobusów dla Żyrardowa był częścią wspólnego przedsięwzięcia z Grodziskiem Mazowieckim i Pruszkowem. W 2021 roku zamówiono łącznie sześć autobusów Solaris Urbino 9 LE electric, po dwa dla każdej z trzech gmin. Wartość całego kontraktu na autobusy wynosiła 12.915.000 PLN brutto, a wraz z pojazdami zamówiono również infrastrukturę ładowania.

Żyrardowskie dwa Solarisy Urbino 9 LE electric weszły do regularnej eksploatacji w styczniu 2023 roku wraz z uruchomieniem bezpłatnej linii nr 0. Dane taborowe potwierdzają eksploatację obu pojazdów w Żyrardowie także w kolejnych latach, między innymi na liniach nr 2 i 7.

29 sierpnia 2025 roku miasto podpisało z Przedsiębiorstwem Komunikacji Samochodowej w Gostyninie sp. z o.o. kolejną umowę na obsługę linii nr 0. Kontrakt o wartości 610.755,03 PLN brutto obejmuje wykorzystanie dwóch miejskich elektrobusów Solaris Urbino 9 LE electric oraz należącej do miasta infrastruktury ładowania. Nowy projekt z 2026 roku oznacza więc dalsze powiększanie własnego zeroemisyjnego taboru Żyrardowa.