Autobusy z FEnIKS-a: Żory z dotacją na 7 elektrobusów. Solaris już wybrany

Projekt ma wartość 28.777.006,58 PLN, a przyznane wsparcie wynosi 19.923.435,60 PLN. Osiem dni po decyzji CUPT miasto wybrało w przetargu ofertę Solaris Bus & Coach na dostawę siedmiu elektrobusów. O wyniku tego postępowania pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów obejmuje projekt BKM 2.0?
2. Ile dofinansowania otrzymały Żory?
3. Do ilu zamówionych elektrobusów może wzrosnąć miejski pakiet zakupowy?

19,92 mln PLN dla BKM 2.0

Pełna nazwa przedsięwzięcia to „BKM 2.0 – rozwój zrównoważonej mobilności w mieście Żory”. Całkowita wartość wynosi 28.777.006,58 PLN, wydatki kwalifikowane 23.439.336,00 PLN, a dofinansowanie 19.923.435,60 PLN. CUPT wskazuje realizację projektu od 1 października 2026 roku do 31 grudnia 2027 roku.

Projekt obejmuje siedem nowych autobusów elektrycznych klasy I kategorii MAXI. Miasto przeprowadziło już postępowanie zakupowe. 28 sierpnia jako najkorzystniejszą wybrano ofertę Solaris Bus & Coach sp. z o.o. o wartości 27.998.859 PLN brutto. Autobusy mają mieć od 11,5 do 12,5 m długości, magazyn energii o pojemności użytkowej co najmniej 420 kWh oraz zapewniać wymagany przez zamawiającego zasięg w ruchu miejskim.

Siedem autobusów BKM 2.0 nie jest pierwszym elektrycznym zamówieniem Żor. W czerwcu 2025 roku miasto zawarło z Solarisem kontrakt na 16 autobusów Solaris Urbino 12 electric. Następnie wykorzystano możliwość powiększenia zamówienia o kolejny pojazd. Wraz z siedmioma autobusami BKM 2.0 liczba elektrobusów zamawianych w kolejnych pakietach przez Żory może więc sięgnąć 24 pojazdów. O 12 wybranych projektach autobusowych do dofinansowanie z FEnIKS-a pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Projekty autobusowe FEnIKS wybrane 20 sierpnia 2026 roku

Zakupowe tło

Bezpłatna Komunikacja Miejska w Żorach funkcjonuje od 1 maja 2014 roku. Początkowo sieć składała się z siedmiu linii, a w 2019 roku została uzupełniona o linię 8. Charakterystyczną cechą systemu od początku pozostaje brak opłat za przejazd.

Przez lata obsługa BKM była powierzana operatorom wykorzystującym zróżnicowany tabor. Na żorskich liniach pojawiały się autobusy marek Kapena, ZAZ, MAZ, MAN, Neoplan, Mercedes-Benz, SOR, Solaris i Güleryüz.

Zmiana modelu taborowego przyspieszyła w 2025 roku. 11 czerwca Żory zawarły z Solaris Bus & Coach sp. z o.o. umowę na 16 autobusów Solaris Urbino 12 electric o wartości 57.072.000 PLN brutto. Później zakres zwiększono o kolejny pojazd.

W tle zmian pozostają również problemy operatorskie z poprzednich lat. Po wycofaniu się jednego z wykonawców w lutym 2022 roku miasto musiało zapewnić ciągłość BKM przy pomocy kolejnych przewoźników i zastępczego taboru. W 2025 roku na liniach pojawiały się m.in. gazowe Mercedesy-Benz Conecto NGT.

Zakupy własnych elektrobusów zmieniają ten układ. Zamiast systemu zależnego przede wszystkim od taboru kolejnych operatorów Żory tworzą dużą, ujednoliconą grupę autobusów elektrycznych. Jeżeli zostaną zrealizowane oba pakiety, 24 nowe pojazdy mogą stać się podstawą przyszłej obsługi BKM.