Suwałki inwestują 12,59 mln PLN w fotowoltaikę. Energia także dla elektrobusów

Łączna wartość obu przedsięwzięć wynosi 12 592 351,32 PLN. Część transportowa zakłada budowę farmy fotowoltaicznej o mocy do 635 kWp i magazynu energii o pojemności około 2 MWh, które mają służyć m.in. do ładowania autobusów elektrycznych. O rozwoju suwalskiej floty elektrobusów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką instalację fotowoltaiczną Suwałki zbudują na terenie PGK?
2. Ile energii będzie mógł zgromadzić magazyn przeznaczony do współpracy z farmą PV?
3. Ile kosztują oba projekty i na jakich miejskich obiektach powstaną instalacje?

Miliony na fotowoltaikę i magazyny energii

Większa część programu obejmuje dostawę, montaż i uruchomienie instalacji fotowoltaicznych wraz z magazynami energii w 18 miejskich obiektach. Przetarg wygrała Nasz Prąd S.A. z Wrocławia, a podpisana umowa ma wartość 8 910 732,54 PLN.

Wykonawca otrzymał 180 dni na przeprowadzenie prac projektowych i montażowych. Instalacje trafią m.in. na obiekty Ośrodka Sportu i Rekreacji przy ul. Wojska Polskiego 2, Aquapark przy ul. Jana Pawła II 7, halę Suwałki Arena przy ul. Zarzecze 26 oraz bazę Zarządu Dróg i Zieleni przy ul. Sejneńskiej 84.

Program obejmuje również obiekty oświatowe, w tym szkoły podstawowe nr 4, 5, 7, 10 i 11 oraz Specjalny Ośrodek Szkolno-Wychowawczy.

„Inwestujemy w odnawialne źródła energii, by realnie obniżyć koszty funkcjonowania miejskich placówek. Dzięki montażowi nowoczesnych instalacji fotowoltaicznych i magazynów energii, budynki użyteczności publicznej staną się bardziej samowystarczalne. To krok w stronę efektywności energetycznej i długofalowych oszczędności w budżecie miasta” – powiedział Czesław Renkiewicz, prezydent Suwałk.

1200 modułów i 635 kWp przy bazie PGK

Z punktu widzenia komunikacji miejskiej kluczowy jest drugi projekt. Na terenie Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Suwałkach powstanie osobna farma fotowoltaiczna z magazynem energii, której wartość wynosi 3 681 618,78 PLN.

Instalację utworzy ponad 1200 modułów fotowoltaicznych rozmieszczonych na dachu budynku, elewacjach oraz na gruncie. Ich łączna moc ma wynosić do 635 kWp.

Wytwarzana lokalnie energia będzie mogła być wykorzystywana na potrzeby zaplecza przewoźnika i ładowania miejskiego taboru elektrycznego. Oznacza to połączenie rozwoju floty zeroemisyjnej z własnym źródłem energii na terenie bazy.

Magazyn energii 2 MWh dla zaplecza elektrobusów

Drugim elementem instalacji przy PGK będzie kontenerowy magazyn energii. Jego moc ładowania i rozładowywania wyniesie 0,5 MW, natomiast pojemność około 2 MWh.

Takie rozwiązanie pozwoli oddzielić moment produkcji energii z paneli od czasu jej wykorzystania. Nadwyżka powstająca podczas pracy instalacji fotowoltaicznej będzie mogła zostać zmagazynowana i wykorzystana później, również w czasie ładowania autobusów.

W przypadku zajezdni ma to szczególne znaczenie, ponieważ pobór energii przez flotę nie musi pokrywać się godzinowo z największą produkcją instalacji PV. Magazyn tworzy więc bufor pomiędzy lokalnym źródłem a zapotrzebowaniem zaplecza transportowego.

Fotowoltaika jako część kosztów komunikacji miejskiej

Suwalski projekt łączy dwa zastosowania odnawialnych źródeł energii. Pierwsze dotyczy zmniejszenia kosztów utrzymania szkół, obiektów sportowych i pozostałych miejskich budynków, drugie bezpośrednio wchodzi w system zasilania transportu publicznego.

Dla elektrobusów oznacza to, że część energii potrzebnej do codziennej eksploatacji będzie mogła powstawać bezpośrednio na terenie zaplecza PGK. Korzyść nie wynika więc wyłącznie z montażu paneli, ale z połączenia fotowoltaiki, magazynowania energii i infrastruktury służącej do obsługi taboru bateryjnego.

Oba przedsięwzięcia korzystają z dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej.