Kraków: Krakowiaki mogą wrócić na linię nr 4. Ale trzeba rozwiązać problem z zasilaniem

Powrót wagonów typu „Krakowiak” opóźnił się jednak z powodu problemów z zasilaniem trakcji oraz formalności związanych z budową nowego przyłącza energetycznego.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego najdłuższe krakowskie tramwaje nie mogły wrócić na linię nr 4 po zakończeniu remontu trasy na Wzgórza Krzesławickie?
2. Jakie formalności związane z budową nowego przyłącza energetycznego opóźniły powrót tramwajów typu „Krakowiak”?
3. Kiedy pasażerowie mogą spodziewać się ponownego pojawienia się „Krakowiaków” na linii nr 4 i jakie korzyści przyniesie to dla podróżnych?

Po remoncie pojawił się problem

Po zakończeniu modernizacji trasy okazało się, że infrastruktura energetyczna nie jest przygotowana do obsługi najdłuższych tramwajów eksploatowanych przez MPK Kraków.

Obecnie na linii nr 4 kursują krótsze tramwaje typu „Lajkonik”. Jak wskazują pasażerowie, zwłaszcza w godzinach szczytu pojazdy te często są przepełnione. Powrót dłuższych „Krakowiaków” ma poprawić komfort podróży i zwiększyć pojemność przewozową linii.

Problem polega jednak na tym, że większe wagony wymagają wyższej mocy zasilania, a obecna sieć trakcyjna nie zapewnia odpowiedniego napięcia.

Formalności opóźniły budowę przyłącza

Jak wyjaśnia Daria Staniszewska z Zarządu Inwestycji Miejskich, przeszkodą w realizacji niezbędnych prac były kwestie formalnoprawne związane z inwestycją.

– Brak przyłącza wynikał z tego, że decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli tzw. ZRiD, nie była ostateczna. To uniemożliwiało uzyskanie pozwolenia na budowę przyłącza. Obecnie decyzja jest już prawomocna. Teraz po stronie operatora pozostaje uzyskanie wymaganych zgód formalnych i rozpoczęcie robót budowlanych – tłumaczy Daria Staniszewska.

Uzyskanie prawomocnej decyzji otworzyło drogę do rozpoczęcia procedur związanych z budową nowego przyłącza energetycznego, które ma zapewnić odpowiednie parametry zasilania dla dłuższych tramwajów.

Powrót na przełomie sierpnia i września

Zgodnie z obecnym harmonogramem pierwsze „Krakowiaki” powinny wrócić na linię nr 4 pod koniec wakacji.

Jeżeli nie pojawią się kolejne przeszkody formalne lub techniczne, najdłuższe tramwaje w Krakowie rozpoczną obsługę trasy na Wzgórza Krzesławickie na przełomie sierpnia i września.

Zarząd Inwestycji Miejskich zapewnia jednocześnie, że realizacja prac związanych z budową przyłącza energetycznego nie wpłynie na bieżące funkcjonowanie komunikacji tramwajowej. W czasie robót tramwaje kursujące na Wzgórza Krzesławickie mają jeździć bez zmian.