Tramwaje Śląskie zmieniają malaturę! GZM wprowadza wspólną identyfikację wizualną

Nowa identyfikacja wizualna ma sprawić, że pasażerowie będą mogli jeszcze łatwiej rozpoznawać środki transportu należące do jednego systemu, niezależnie od tego, czy podróżują autobusem, tramwajem, rowerem miejskim czy koleją.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zdecydowała się na wprowadzenie wspólnej identyfikacji wizualnej dla tramwajów i w przyszłości także pociągów Metrokolei?
2. W jaki sposób będzie przebiegał proces zmiany kolorystyki tramwajów Tramwajów Śląskich i kiedy na tory wyjedzie pierwszy pojazd w żółtych barwach Transportu GZM?
3. Jakie korzyści dla pasażerów ma przynieść ujednolicenie wyglądu pojazdów oraz systemu informacji pasażerskiej w ramach Transportu GZM?

GZM stawia na spójny system transportowy

W wielu europejskich metropoliach, takich jak Berlin, Wiedeń, Praga, Zurych, Londyn czy Sztokholm, jednolita identyfikacja wizualna komunikacji publicznej od lat stanowi element budujący rozpoznawalność i ułatwiający korzystanie z transportu. Tę samą drogę wybiera teraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.

Pierwsze tramwaje w nowym malowaniu mają pojawić się na torach jeszcze w tym roku.

Kolejny etap integracji po wspólnych biletach

Jak podkreśla przewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii Leszek Pietraszek, ujednolicenie wyglądu pojazdów jest naturalnym rozwinięciem zmian wprowadzonych w ostatnich latach.

– Po integracji taryfowej, czyli wprowadzeniu wspólnych biletów i nowych sposobów ich zakupu czas na kolejny krok – ujednolicenie wyglądu pojazdów. Chcemy, by rozwiązanie, które sprawdziło się w przypadku autobusów i Metrorowerów, objęło teraz tramwaje, a w przyszłości również pociągi Metrokolei, tak, by pasażerowie – zarówno mieszkańcy naszego regionu, jak i odwiedzający nas goście – od razu wiedzieli, że wszystkie pojazdy w sieci GZM tworzą jeden system, w którym obowiązują te same bilety i zasady. To znacznie ułatwi orientację i przemieszczanie się po miastach i gminach Metropolii – mówi Leszek Pietraszek, Przewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Żółte tramwaje pojawią się stopniowo

Zmiana kolorystyki nie nastąpi jednorazowo. Tramwaje Śląskie będą wprowadzać nowe malowanie sukcesywnie, dzięki czemu proces nie wygeneruje dodatkowych kosztów.

Nowo kupowane tramwaje będą dostarczane już w żółtych barwach Transportu GZM. Natomiast pojazdy znajdujące się obecnie w eksploatacji będą przemalowywane podczas planowych napraw głównych i modernizacji.

Takie rozwiązanie pozwoli połączyć proces odnowy taboru ze zmianą identyfikacji wizualnej bez konieczności wykonywania dodatkowych prac wyłącznie w celu zmiany wyglądu pojazdów.

Zgodnie z harmonogramem pierwszy żółty tramwaj ma wyjechać na tory w listopadzie.

Tramwaje Śląskie: to naturalny etap rozwoju

Zmiana kolorystyki oznacza odejście od charakterystycznej czerwieni, z którą przez dziesięciolecia kojarzyły się śląskie tramwaje. Zarząd spółki podkreśla jednak, że decyzja wynika z procesu integracji całego systemu transportowego.

– Rozumiemy, że zmiana koloru tramwajów może budzić emocje z powodu historycznego przywiązania do czerwieni. Dzisiaj jesteśmy jednak w procesie zmiany – staramy się coraz częściej myśleć o naszej Metropolii jako o jednym organizmie funkcjonalno-przestrzennym. Wspólny kolor floty jest jednym z widocznych znaków tej integracji. Tramwaje Śląskie jako strategiczny przewoźnik Metropolii, są istotną częścią tego procesu – stąd traktujemy stopniową zmianę kolorystyki jako naturalny etap rozwoju, a nie tylko decyzję estetyczną – mówi Krzysztof Mikuła, Prezes Tramwajów Śląskich.

Nie tylko nowe barwy, ale także nowy system informacji

Zmiany obejmą nie tylko zewnętrzne malowanie tramwajów.

W pojazdach pojawi się również nowe oznakowanie wewnętrzne i zewnętrzne oparte na stosowanym już w Transporcie GZM systemie dwujęzycznych piktogramów oraz informacji graficznych.

Dzięki temu pasażerowie będą mogli łatwiej odnaleźć najważniejsze informacje, a korzystanie z różnych środków transportu stanie się bardziej intuicyjne.

Docelowo wszystkie elementy systemu mają funkcjonować według jednolitych standardów informacji pasażerskiej. Niezależnie od tego, czy podróż odbywa się autobusem, tramwajem czy pociągiem, pasażerowie będą korzystać z jednego systemu i jednego biletu.

Historia pozostanie ważnym elementem komunikacji

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podkreśla, że zmiana identyfikacji wizualnej nie oznacza rezygnacji z wieloletniej tradycji śląskich tramwajów.

Historia komunikacji tramwajowej na terenie dzisiejszej Metropolii liczy ponad 120 lat. Tramwaje przez dekady były symbolem rozwoju przemysłowego regionu i jednym z najważniejszych środków transportu mieszkańców.

W zajezdniach nadal będą przechowywane oraz odnawiane zabytkowe wagony, które stanowią świadectwo historii komunikacji na Śląsku i w Zagłębiu. Zachowanie historycznego taboru oraz pielęgnowanie tradycji pozostaje jednym z priorytetów przewoźnika.

Żółta rodzina Transportu GZM stale się powiększa

Proces budowy wspólnej marki Transport GZM rozpoczął się już kilka lat temu.

Pierwsze pojazdy w charakterystycznym żółtym malowaniu pojawiły się w połowie 2023 roku. Były to elektryczne autobusy Solaris zakupione w ramach programu GEPARD II.

Kolejnym elementem systemu został Metrorower – największy w Polsce system roweru miejskiego, którego pierwsze stacje uruchomiono w lutym 2024 roku.

Teraz do żółtej rodziny dołączają tramwaje.

W przyszłości również pociągi Metrokolei

Na tym jednak zmiany się nie zakończą. Docelowo wspólna identyfikacja wizualna obejmie także pociągi Metrokolei.

Według założeń Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii kolej metropolitalna ma stać się podstawowym środkiem transportu w regionie, integrując największe miasta oraz kluczowe węzły przesiadkowe.

Jednolita kolorystyka wszystkich środków transportu ma podkreślić, że autobusy, tramwaje, rowery miejskie i kolej funkcjonują jako jeden spójny system.

Jeden z największych systemów komunikacji publicznej w Polsce

Transport GZM jest obecnie jednym z największych systemów komunikacji zbiorowej w kraju.

Obejmuje około 1900 pojazdów, obsługujących 500 linii i zatrzymujących się na 7000 przystanków. Z oferty korzysta ponad 2,5 miliona pasażerów z 56 miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Wprowadzenie wspólnej identyfikacji wizualnej dla wszystkich środków transportu ma być kolejnym krokiem w budowie zintegrowanego systemu komunikacji publicznej, który będzie łatwiejszy w obsłudze, bardziej rozpoznawalny i przyjazny zarówno dla mieszkańców regionu, jak i osób odwiedzających Metropolię.