Bydgoska zajezdnia przy Toruńskiej po modernizacji. Jest gotowa na nowe tramwaje z Pesy

Oficjalne zakończenie II etapu inwestycji nastąpiło w poniedziałek, 31 sierpnia 2026 roku. Dwa dni później, 2 września, z efektami modernizacji zapoznali się m.in. wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel oraz prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. O przetargu na nowe tramwaje pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie możliwości serwisowe zyskała zajezdnia przy ul. Toruńskiej po zakończeniu II etapu modernizacji i które prace przy nowych tramwajach Pesy będzie można wykonywać na miejscu?
2. Jak nowa infrastruktura do reprofilacji obręczy tramwajowych wpłynie na utrzymanie taboru oraz ograniczenie hałasu i drgań na bydgoskich torowiskach?
3. Czy w związku z kolejnymi dostawami nowych tramwajów planowane są dalsze etapy rozbudowy lub modernizacji zajezdni przy ul. Toruńskiej?

Zajezdnia dostosowana do nowoczesnych tramwajów

Przebudowa zaplecza przy ul. Toruńskiej jest jednym z elementów szerokiego programu inwestycji w bydgoską komunikację tramwajową. Jej znaczenie będzie rosło wraz z wprowadzaniem do eksploatacji kolejnych nowoczesnych, niskopodłogowych pojazdów.

Jednym z najważniejszych celów inwestycji było stworzenie infrastruktury pozwalającej na pełną obsługę tramwajów niskopodłogowych. Jest to szczególnie istotne w kontekście rozbudowy floty Miejskich Zakładów Komunikacyjnych o kolejne pojazdy zamówione w bydgoskiej Pesie.

Modernizacja zajezdni ma więc znaczenie nie tylko techniczne. Miasto wskazuje, że inwestycja ma przyczynić się do poprawy jakości życia mieszkańców oraz zwiększenia konkurencyjności Bydgoszczy poprzez dalszy rozwój transportu publicznego.

Nowa infrastruktura ma poprawiać funkcjonalność zaplecza, komfort obsługi taboru oraz umożliwiać wykorzystanie pojazdów dostosowanych do potrzeb pasażerów w różnym wieku, w tym osób o ograniczonej mobilności.

Jednocześnie wyeksploatowane elementy infrastruktury technicznej zostały zastąpione nowymi rozwiązaniami.

Stare obiekty ustąpiły miejsca nowej infrastrukturze

Zakres prac przy ul. Toruńskiej był bardzo szeroki. Modernizacja nie ograniczyła się do przebudowy istniejących stanowisk.

W ramach przedsięwzięcia rozebrano m.in. dotychczasowy budynek dyspozytorni wraz z portiernią nr 1 oraz budynek działu eksploatacji tramwajów nr 2. Zdemontowano również część starej sieci trakcyjnej i torowisk.

Na ich miejscu powstała nowoczesna infrastruktura odpowiadająca wymaganiom współczesnej eksploatacji taboru tramwajowego.

Wybudowano m.in. nowe obiekty przeznaczone dla służb eksploatacyjnych, portiernię oraz budynek związany z zasilaniem zajezdni.

Reprofilacja obręczy ma ograniczyć hałas i drgania

Jednym z istotnych elementów nowego zaplecza jest infrastruktura umożliwiająca reprofilację obręczy tramwajowych.

Z punktu widzenia pasażerów i mieszkańców jest to ważne również dlatego, że odpowiednie utrzymanie zestawów kołowych może przyczyniać się do ograniczenia hałasu oraz drgań powstających podczas przejazdu tramwajów.

Nowe zaplecze ma pozwolić na sprawniejsze wykonywanie takich prac w samej zajezdni.

Jest to szczególnie istotne przy systematycznym zwiększaniu liczby nowoczesnych pojazdów we flocie bydgoskiej komunikacji.

Nowa myjnia z proekologicznym wyposażeniem

W zajezdni powstała również nowa myjnia tramwajowa. Obiekt wyposażono w rozwiązania technologiczne określane przez miasto jako proekologiczne.

Modernizacja objęła jednocześnie szeroko rozumianą infrastrukturę niezbędną do codziennego funkcjonowania zaplecza.

Powstał nowy układ torowo-sieciowy i drogowy oraz parkingi. Przebudowano lub wykonano instalacje i urządzenia odpowiadające za obsługę całego kompleksu.

Nowe sterowanie zwrotnicami i monitoring

Ważną częścią przedsięwzięcia była infrastruktura związana bezpośrednio z prowadzeniem ruchu tramwajów po terenie zajezdni.

Wykonano sieci oraz urządzenia systemu sterowania zwrotnicami. Zmodernizowany obiekt otrzymał także monitoring.

Zakres prac obejmował ponadto kanalizację i instalacje teletechniczne, elektryczne i trakcyjne, a także nowe oświetlenie terenu.

Przebudowano instalacje wodno-kanalizacyjne, w tym system hydrantowy, oraz instalacje i sieci centralnego ogrzewania.

W efekcie modernizacja objęła praktycznie wszystkie najważniejsze elementy infrastruktury potrzebnej do prowadzenia codziennej obsługi i utrzymania tramwajów.

Mirbud zakończył II etap

Generalnym wykonawcą inwestycji była firma Mirbud. II etap modernizacji został formalnie zakończony 31 sierpnia.

Dzięki przeprowadzonym pracom zajezdnia przy ul. Toruńskiej ma być przygotowana do obsługi rozwijającego się parku nowoczesnych tramwajów w Bydgoszczy.

Ma to szczególne znaczenie w związku z kolejnymi pojazdami zakontraktowanymi w Pesie. Rozbudowa floty wymaga bowiem nie tylko zakupu nowych tramwajów, lecz także odpowiedniego zaplecza umożliwiającego ich bieżące utrzymanie, przeglądy i serwisowanie.

Bydgoszcz inwestuje równocześnie w torowiska

Zakończenie II etapu modernizacji zajezdni nie oznacza końca inwestycji tramwajowych prowadzonych obecnie w Bydgoszczy.

W mieście trwa budowa nowej trasy tramwajowej na Szwederowo. To jedno z najważniejszych przedsięwzięć związanych z dalszą rozbudową bydgoskiej sieci.

Prowadzona jest także przebudowa pętli Las Gdański.

Równolegle realizowane są remonty istniejącej infrastruktury. Prace obejmują m.in. torowiska wzdłuż ul. Gdańskiej oraz ul. Toruńskiej.

Zakończona modernizacja zajezdni wpisuje się więc w szerszy proces unowocześniania bydgoskiej komunikacji tramwajowej. Miasto równolegle inwestuje w nowe pojazdy, zaplecze techniczne, istniejące torowiska oraz budowę kolejnych odcinków sieci.