Gdański Bergmann przyjechał do Warszawy. Zabytkowy tramwaj wyjedzie na linię T

Do Warszawy dotarł wyjątkowy tramwaj z Gdańska. To historyczny wagon typu Tw245 „Bergmann” z 1927 roku, będący najstarszym zachowanym gdańskim tramwajem elektrycznym. Pojazd został już przetransportowany do zajezdni Mokotów, a po przygotowaniu do ruchu będzie można spotkać go na stołecznych torach. Bergmann ma kursować między innymi na turystycznej linii T w ramach Warszawskich Linii Turystycznych.

Wizyta gdańskiego wagonu jest kolejnym elementem tegorocznych prezentacji historycznego taboru tramwajowego w Warszawie. Bergmann jest już czwartym zabytkowym tramwajem z innego polskiego miasta, który w tym roku gości w stolicy. Wcześniej warszawiacy mogli zobaczyć i podróżować historycznymi wagonami z Poznania, Krakowa i Wrocławia. O tym zabytkowym tramwaju pisaliśmy już w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jak długo gdański Bergmann będzie kursował po Warszawie i w jakie dni będzie można spotkać go na turystycznej linii T?
2. Jakie prace wykonano podczas gruntownego remontu Bergmanna w 2025 roku, aby przywrócić mu historyczny wygląd?
3. Który zabytkowy tramwaj z Warszawy pojedzie w przyszłym roku do Gdańska w ramach wymiany historycznego taboru?

Bergmann z 1927 roku w Warszawie

Biały wagon typu Tw245 „Bergmann” został wyprodukowany w 1927 roku w Gdańskiej Fabryce Wagonów. Przez kolejne dziesięciolecia był normalnie wykorzystywany w gdańskiej komunikacji miejskiej.

Jako tramwaj liniowy przewoził mieszkańców Gdańska aż do 1973 roku, co oznacza, że jego regularna eksploatacja pasażerska trwała około 46 lat.

Po zakończeniu służby liniowej wagon nie został od razu przeznaczony na pojazd historyczny. Przez krótki okres pełnił funkcję wagonu technicznego. Ostatecznie jednak dostrzeżono jego dużą wartość historyczną i zdecydowano o zachowaniu pojazdu jako zabytku.

Decyzja ta pozwoliła uratować jeden z najcenniejszych elementów historii gdańskiej komunikacji tramwajowej.

Najstarszy zachowany gdański tramwaj elektryczny

Bergmann ma szczególne znaczenie dla historii transportu publicznego w Gdańsku. Jak podkreślają Tramwaje Warszawskie, jest to obecnie najstarszy zachowany gdański tramwaj elektryczny.

Pod koniec lat 80. XX wieku wagon został odświeżony. Celem wykonanych wówczas prac było przywrócenie mu wyglądu zbliżonego do tego, jaki posiadał na początku swojej eksploatacji.

Nie była to jednak pełna rekonstrukcja historyczna. Przeprowadzona wtedy naprawa miała charakter bieżący, a w tramwaju pozostało wiele elementów pochodzących z pojazdów późniejszych generacji.

Było to konsekwencją zmian i modernizacji wykonywanych jeszcze w okresie normalnej eksploatacji wagonu. Wraz z kolejnymi naprawami poszczególne oryginalne rozwiązania zastępowano nowszymi elementami, dzięki którym tramwaj mógł nadal pozostawać w ruchu.

Gruntowny remont w 2025 roku

Znacznie większe zmiany nastąpiły dopiero w 2025 roku, kiedy zabytkowy tramwaj przeszedł gruntowny remont.

Tym razem zakres prac pozwolił na przywrócenie wagonowi historycznego wyglądu. Dzięki temu Bergmann może dziś prezentować pasażerom i miłośnikom komunikacji miejskiej znacznie bardziej autentyczny obraz tramwaju z pierwszej połowy XX wieku.

Odnowiony pojazd pozostaje jednocześnie tramwajem sprawnym, który może wyjeżdżać na sieć i przewozić pasażerów. Właśnie z tej możliwości skorzystają teraz mieszkańcy Warszawy.

Tramwaj trafił do zajezdni Mokotów

Transport zabytkowego pojazdu z Gdańska do Warszawy został już zakończony. Bergmann znajduje się obecnie na terenie zajezdni Mokotów.

Zanim jednak będzie mógł pojawić się na stołecznych torach z pasażerami, konieczne jest wykonanie ostatnich prac przygotowawczych. Tramwaje Warszawskie poinformowały, że pojazd wyjedzie z zajezdni po zamontowaniu pantografu.

Następnie będzie można zobaczyć go w normalnym ruchu na warszawskiej sieci tramwajowej.

Bergmann pojedzie na linii T

Największą atrakcją będzie możliwość przejazdu zabytkowym wagonem. Tramwaje Warszawskie zapowiadają, że gdański Bergmann będzie wykorzystywany między innymi na linii T, funkcjonującej w ramach Warszawskich Linii Turystycznych.

Dzięki temu pojazd nie będzie jedynie statycznym eksponatem prezentowanym na terenie zajezdni. Pasażerowie będą mogli przekonać się, jak wygląda podróż tramwajem skonstruowanym niemal sto lat temu.

Obecność Bergmanna wpisuje się jednocześnie w szerszą prezentację zabytkowego taboru z różnych części Polski. W 2026 roku Warszawa gościła już historyczne tramwaje z Poznania, Krakowa i Wrocławia. Teraz dołącza do nich pojazd reprezentujący historię komunikacji miejskiej Gdańska.

Warszawa odwdzięczy się Gdańskowi

Wypożyczenie Bergmanna jest elementem współpracy Tramwajów Warszawskich z Gdańskimi Autobusami i Tramwajami. Nie będzie to wymiana wyłącznie w jednym kierunku.

W zamian za udostępnienie najstarszego zachowanego gdańskiego tramwaju elektrycznego w przyszłym roku do Gdańska ma pojechać jeden z historycznych wagonów z Warszawy.

Na razie nie ujawniono jednak, jaki dokładnie pojazd zostanie wybrany. Tramwaje Warszawskie pozostawiły ogłoszenie szczegółów gdańskiemu przewoźnikowi.

Oznacza to, że współpraca obu przedsiębiorstw będzie kontynuowana również w 2027 roku, tym razem umożliwiając mieszkańcom Gdańska poznanie fragmentu historii warszawskiej komunikacji.

Niemal stuletni tramwaj ponownie z pasażerami

Przyjazd Bergmanna do Warszawy jest okazją do pokazania historii komunikacji miejskiej w formie, która wykracza poza tradycyjną ekspozycję muzealną. Wagon wyprodukowany w 1927 roku nadal może poruszać się po torach i przewozić pasażerów, choć od rozpoczęcia jego eksploatacji minęło już niemal sto lat.

Przez dziesięciolecia tramwaj przeszedł drogę od normalnego wagonu liniowego, przez pojazd techniczny, aż po cenny zabytek. Kolejne remonty pozwoliły go zachować, a gruntowne prace przeprowadzone w 2025 roku przywróciły mu historyczny charakter.

Teraz z efektów tych działań będą mogli skorzystać również pasażerowie w Warszawie. Po zamontowaniu pantografu Bergmann wyjedzie na stołeczną sieć, a jednym z miejsc, gdzie będzie można się nim przejechać, będzie turystyczna linia T.