Bratysława dopłaci do tramwajów Škody. Umowa została zmieniona

Informacja o zmianie kontraktu została opublikowana w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. O zamówieniu na nowe tramwaje pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Dopravný podnik Bratysława zdecydował się na zmianę umowy z firmą Škoda Transportation dotyczącej dostawy 30 nowych tramwajów?
2. W jaki sposób pandemia COVID-19, wojna w Ukrainie oraz zakłócenia w światowych łańcuchach dostaw wpłynęły na realizację kontraktu dla Bratysławy?
3. Jakie parametry techniczne będą miały nowe niskopodłogowe tramwaje dostarczane przez Škodę Transportation i jakie korzyści przyniosą pasażerom komunikacji miejskiej w Bratysławie?

Umowa z 2022 roku obejmuje 30 nowych tramwajów

Kontrakt podpisany w marcu 2022 roku dotyczy dostawy 30 nowych, jednokierunkowych, niskopodłogowych tramwajów dla Bratysławy.

Pojazdy mają długość do 32,5 metra, są przystosowane do toru o szerokości 1000 mm, oferują pojemność co najmniej 240 pasażerów przy zagęszczeniu pięciu osób na metr kwadratowy, a udział niskiej podłogi wynosi minimum 85 proc.

Oprócz produkcji i dostawy producent odpowiada również za uzyskanie wszystkich dopuszczeń niezbędnych do eksploatacji tramwajów w stolicy Słowacji.

Rosnące koszty wymusiły zmianę kontraktu

Jak wynika z ogłoszenia o modyfikacji umowy, zamawiający zdecydował się na podpisanie aneksu ze względu na okoliczności, których – mimo zachowania należytej staranności – nie można było przewidzieć w chwili zawierania kontraktu.

Do najważniejszych powodów zaliczono skutki pandemii COVID-19, wybuch wojny w Ukrainie oraz związane z nimi zakłócenia światowych łańcuchów dostaw i wzrost cen materiałów wykorzystywanych przy produkcji tramwajów.

W efekcie strony uzgodniły zmianę wynagrodzenia dla producenta.

Wartość kontraktu przekracza 74,6 mln euro

Po podpisaniu aneksu całkowita wartość umowy na dostawę wszystkich tramwajów została ustalona na 74 643 175,68 euro netto.

Zgodnie z zapisami aneksu Dopravný podnik Bratislava pokryje różnicę pomiędzy pierwotnie uzgodnioną ceną a nową wartością kontraktu wynikającą ze wzrostu kosztów realizacji zamówienia.

Tramwaje powstaną dzięki wsparciu funduszy unijnych

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu wspierającego rozwój zintegrowanej infrastruktury transportowej.

Celem inwestycji jest zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego poprzez odnowę taboru tramwajowego i poprawę jakości przewozów w Bratysławie.

Kolejna zmiana kontraktu z powodu sytuacji na rynku

Modyfikacje wieloletnich umów taborowych spowodowane wzrostem kosztów produkcji stały się w ostatnich latach powszechnym zjawiskiem w Europie. Wielu producentów oraz zamawiających było zmuszonych do renegocjacji kontraktów zawieranych jeszcze przed pandemią, gdy ceny stali, komponentów elektronicznych czy energii były znacznie niższe.

Aneks do umowy pomiędzy DPB a Škodą Transportation jest kolejnym przykładem dostosowania wieloletniego kontraktu do nowych realiów gospodarczych. Dzięki jego podpisaniu realizacja zamówienia na 30 nowych tramwajów dla Bratysławy będzie mogła być kontynuowana zgodnie z przyjętymi założeniami.