Bydgoszcz: Tramwaj na Szwederowo coraz bliżej. Rusza kolejny etap inwestycji za ponad 107 mln zł

Cała inwestycja, której wartość wynosi 107,2 mln zł, obejmuje nie tylko budowę torowiska, ale również przebudowę ulic, powstanie pętli autobusowo-tramwajowej, dróg rowerowych i chodników. Ważnym elementem przedsięwzięcia będzie zieleń – od torowiska obsadzonego rozchodnikiem przez zielone przystanki po ponad 200 nowych drzew i przeszło 4 tys. krzewów. Pisaliśmy o tym już w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jak będzie przebiegał kolejny etap budowy trasy tramwajowej na bydgoskie Szwederowo?
2. Jakie rozwiązania związane z zielenią przewidziano w ramach inwestycji wzdłuż ulicy Solskiego?
3. Kiedy ma zakończyć się budowa nowej linii tramwajowej i ile wynosi wartość całego kontraktu?

Tymczasowe rondo na Bielickiej i Solskiego

Budowa linii tramwajowej na Szwederowo jest, obok gruntownej modernizacji torowiska wzdłuż ulicy Toruńskiej, największą obecnie inwestycją Bydgoszczy związaną z rozwojem komunikacji publicznej. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w drugiej połowie 2028 roku.

Kolejny etap prac rozpocznie się w poniedziałek 31 sierpnia. Wykonawca zajmie się budową tymczasowego ronda na skrzyżowaniu ulic Bielickiej i Ludwika Solskiego.

Roboty będą prowadzone przy utrzymanym ruchu.

Wcześniej, w ramach przygotowań do realizacji inwestycji, na wysokości budynku przy ul. Solskiego 5 powstała tzw. przeplotka. Jest to tymczasowe połączenie pomiędzy jezdniami, które w kolejnych etapach inwestycji umożliwi przekładanie ruchu z jednej jezdni na drugą.

Rozwiązanie będzie wykorzystywane do utrzymania przejezdności podczas budowy kolejnych elementów układu drogowo-torowego.

Wyburzone zostały już również budynki znajdujące się przy ulicy Bielickiej 22 oraz Bielickiej 29a.

Zmiany w organizacji ruchu od 12 września

Równolegle prowadzone będą prace na drogach rowerowych i chodnikach. Ich celem będzie dostosowanie wlotów do organizacji ruchu, która zostanie wprowadzona podczas następnych etapów inwestycji.

Ruch pieszych ma być prowadzony po specjalnie wydzielonej i zabezpieczonej trasie.

Większe tymczasowe zmiany w organizacji ruchu zaplanowano na 12 września. Szczegółowe informacje dotyczące nowych zasad poruszania się w rejonie inwestycji mają zostać przedstawione w osobnym komunikacie.

Ponad 3,6 km pojedynczego toru

Nowa linia tramwajowa na Szwederowo będzie jednym z najważniejszych elementów rozbudowy bydgoskiej sieci tramwajowej.

W ramach kontraktu powstanie 3,64 km pojedynczego toru. Zadanie nie ogranicza się jednak do samej infrastruktury tramwajowej.

Inwestycja obejmuje również przebudowę ulic, budowę nowej pętli autobusowo-tramwajowej, dróg rowerowych i chodników oraz zagospodarowanie terenów znajdujących się w sąsiedztwie nowej trasy.

Ważną częścią projektu będą parki kieszeniowe oraz rozbudowany program nasadzeń zieleni.

Zielone torowisko na Solskiego

Jedną z nowości będzie zielone torowisko. Przestrzeń pomiędzy szynami zostanie obsadzona rozchodnikiem – rośliną odporną na trudne warunki i stosowaną coraz częściej przy zazielenianiu infrastruktury transportowej.

Zielone rozwiązania nie ograniczą się do samego torowiska.

W projekcie przewidziano również zastosowanie tzw. zielonych wiat przystankowych. Ich wygląd i funkcjonalność mają być dostosowane do infrastruktury przystankowej stosowanej w Bydgoszczy.

Wiaty zostaną wyposażone w dodatkowe konstrukcje wsporcze przeznaczone dla roślin pnących. Ich dachy będą natomiast przystosowane do obsadzenia sukulentami.

Zmieni się również przestrzeń pomiędzy jezdnią i torowiskiem. Zamiast standardowych trawników mają powstać tam kwietne łąki.

Łączna powierzchnia nowych łąk kwietnych wyniesie 3210 m kw.

163 drzewa pozostaną na miejscu

Duży nacisk w projekcie położono na zachowanie istniejącej zieleni. Na terenie inwestycji uda się pozostawić 163 drzewa.

Podczas prowadzenia robót w ich sąsiedztwie drzewa zostaną odpowiednio zabezpieczone, co ma ograniczyć ryzyko ich uszkodzenia.

Nie wszystkie rośliny, które znajdą się w obszarze prac, będą również przeznaczone do wycinki. Około 20 drzew i krzewów ma zostać przesadzonych w inne miejsca.

Jednocześnie inwestycja zakłada bardzo duży program nowych nasadzeń.

208 nowych drzew i ponad 4 tys. krzewów

W ramach budowy trasy tramwajowej na Szwederowo posadzonych zostanie 208 nowych drzew oraz ponad 4 tys. krzewów.

Nasadzenia zaprojektowano w taki sposób, aby nie kolidowały z istniejącym oraz projektowanym uzbrojeniem terenu, a jednocześnie nie stwarzały zagrożenia dla bezpieczeństwa uczestników ruchu.

Ze względu na charakter inwestycji nasadzenia kompensacyjne będą lokalizowane przede wszystkim w pasach zieleni znajdujących się wzdłuż ciągów komunikacyjnych.

Najwięcej nowych drzew pojawi się po północnej stronie ulicy Solskiego, przede wszystkim w sąsiedztwie skrzyżowań.

Zielony skwer między Solskiego i Konopną

Zmiany obejmą także przestrzeń pomiędzy ulicami Solskiego i Konopną. Teren ten zostanie przekształcony w zielony skwer.

Pojawią się tam między innymi ozdobne jabłonie, wiązy i lipy.

Różne gatunki drzew utworzą również swego rodzaju zielony mur pomiędzy stacją paliw a przejściem dla pieszych. Chodzi o teren, na którym jeszcze niedawno znajdowały się blaszane garaże.

Zieleń ma więc nie tylko rekompensować roślinność usuwaną w związku z realizacją inwestycji, ale również zmienić charakter przestrzeni znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie nowej trasy.

Wiśnie i jabłonie na pętli autobusowo-tramwajowej

Duża liczba nasadzeń została zaplanowana również w rejonie przyszłej pętli autobusowo-tramwajowej.

Wewnątrz pętli pojawią się m.in. ozdobne wiśnie i jabłonie, a także pojedyncze klony oraz wiązy.

Północną stronę ulicy Solskiego na odcinku pomiędzy pętlą i zakończeniem ulicy Stanisława Leszczyńskiego wypełni szpaler klonów i wiązów.

Z kolei w pasie zieleni przy ulicy Juliusza Kossaka sadzone będą ozdobne wiśnie i jabłonie.

Ponad 63,5 mln zł z funduszy europejskich

Wartość kontraktu na realizację inwestycji wynosi 107,2 mln zł.

Znacząca część kosztów zostanie pokryta ze środków europejskich. Bydgoszcz pozyskała ponad 63,5 mln zł dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko – FEnIKS. Dokładna wartość unijnego wsparcia wynosi 63,58 mln zł.

Projekt nowej infrastruktury został wcześniej poddany konsultacjom społecznym.

Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Mirbud oraz Kobylarnia.

Osiem lat gwarancji na roboty

Kontrakt przewiduje także długi okres gwarancji. Na roboty budowlane wykonawca udzieli ośmioletniej gwarancji.

Osobne zasady dotyczą prac związanych z zielenią. W tym przypadku okres gwarancji wyniesie pięć lat.

Całość prac ma zostać zakończona w drugiej połowie 2028 roku.

Tramwaj na Szwederowo w liczbach

Budowa nowej trasy tramwajowej jest przedsięwzięciem łączącym rozwój transportu publicznego z przebudową całego otoczenia ulicy Solskiego.

Wartość kontraktu wynosi 107,2 mln zł, z czego 63,58 mln zł stanowi dofinansowanie z programu FEnIKS. Powstanie 3,64 km pojedynczego toru, a w ramach zagospodarowania zieleni posadzonych zostanie 208 drzew i ponad 4 tys. krzewów.

Do tego dochodzi 3210 m kw. nowych łąk kwietnych, zielone torowisko, zielone wiaty przystankowe oraz parki kieszeniowe.

Najbliższym krokiem będzie rozpoczęcie 31 sierpnia budowy tymczasowego ronda na skrzyżowaniu Bielickiej i Solskiego. Następna istotna zmiana nastąpi 12 września, kiedy wprowadzona ma zostać tymczasowa organizacja ruchu związana z kolejnymi etapami budowy. Cała inwestycja ma być gotowa w drugiej połowie 2028 roku.