Kolejne miesiące utrudnień w Warszawie. Tramwaje znikną z części Puławskiej, buspas też

Tramwaje przestaną kursować na tym odcinku, kierowcy stracą jeden pas ruchu, zlikwidowany zostanie buspas, a część autobusów pojedzie objazdami. Całość potrwa aż do końca listopada. O warszawskich remontach pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jak długo potrwają utrudnienia związane z remontem torowiska na Puławskiej?
2. Dlaczego na odcinku Metro Wilanowska – Wyścigi obowiązują ograniczenia prędkości tramwajów?
3. Jak remont Puławskiej wpłynie na kursowanie tramwajów i autobusów?

Torowisko czekało na duży remont od 2000 roku

Stołeczny Program Torowy przekroczył dopiero półmetek, a mieszkańcy muszą przygotować się na kolejną dużą zmianę organizacji ruchu. Tym razem roboty obejmą jeden z najważniejszych ciągów komunikacyjnych południowej Warszawy.

Remont rozpocznie się 15 sierpnia i obejmie łącznie 3380 metrów toru pomiędzy pętlami Metro Wilanowska i Wyścigi.

Choć Tramwaje Warszawskie określają to zadanie jako ostatni z dużych tegorocznych remontów, utrudnienia będą odczuwalne przez ponad trzy miesiące. Dopiero na przełomie września i października tramwaje mają częściowo wrócić na Puławską, natomiast zakończenie całego przedsięwzięcia zaplanowano na koniec listopada.

Skala prac jest konsekwencją stanu infrastruktury. Ostatni główny remont torowiska na tym odcinku Puławskiej został przeprowadzony w 2000 roku, czyli 26 lat temu.

Dzisiaj na trasie występują liczne tzw. wychlapy. Są to uszkodzenia konstrukcji torowiska związane z obecnością wody, które wpływają na stan infrastruktury i wymagają ograniczania prędkości tramwajów.

Na stosunkowo krótkim odcinku obowiązuje obecnie aż sześć ograniczeń prędkości – do 10, 20 i 30 km/h.

Łączna długość fragmentów objętych ograniczeniami wynosi 420 metrów. W skrajnym przypadku tramwaje mogą więc poruszać się z prędkością zaledwie 10 km/h.

Remont ma wreszcie rozwiązać ten problem. Na większości trasy zachowana zostanie konstrukcja podsypkowa, ale powstanie nowe odwodnienie, które ma zapobiec ponownemu powstawaniu wychlapów.

Ponad trzy kilometry toru do remontu

Zakres przedsięwzięcia obejmuje 3380 metrów toru.

Oprócz samego torowiska wyremontowane zostaną przystanki tramwajowe, a pętla Wyścigi otrzyma oświetlenie.

Przebudowane zostaną również cztery przejazdy przez tory: przy Alei Wilanowskiej, skośny przejazd przez Puławską, a także przejazdy przy Alei Lotników i Smyczkowej.

Tramwaje Warszawskie zastosują tam wielkogabarytowe płyty prefabrykowane. Rozwiązanie ma pozwolić skrócić czas zamykania poszczególnych przejazdów.

Nie zmienia to faktu, że zanim mieszkańcy zobaczą efekty prac, przez kolejne tygodnie będą musieli mierzyć się z kolejnymi zmianami w ruchu.

Puławska zwężona. Buspas zniknie

Pierwsze utrudnienia rozpoczną się praktycznie wraz ze startem remontu.

W sobotę, 15 sierpnia, chwilę po północy drogowcy zwężą o jeden pas jezdnię Puławskiej w kierunku Ursynowa na odcinku od Alei Wilanowskiej do węzła z Rzymowskiego.

Zamknięty zostanie pas znajdujący się bezpośrednio przy torowisku.

Jednocześnie tymczasowo zlikwidowany będzie buspas.

To oznacza, że remont infrastruktury tramwajowej wpłynie również na funkcjonowanie komunikacji autobusowej na jednym z najbardziej obciążonych ciągów transportowych południowej części miasta. Autobusy stracą na tym fragmencie wydzielony pas, który w normalnych warunkach pozwala im omijać korki.

Aleja Lotników zamknięta na tydzień

Jeszcze większe problemy pojawią się przy remontowaniu przejazdów przez torowisko.

Pierwszy etap potrwa od 15 do 23 sierpnia. Na tydzień zamknięty zostanie przejazd w Alei Lotników.

Aleja Lotników będzie nieprzejezdna od ul. Wita Stwosza do Puławskiej.

Kierowcy zostaną skierowani na objazd ulicą Modzelewskiego, Aleją Wilanowską i Puławską.

Na Puławskiej od strony Ursynowa, na lewym pasie, powstanie tymczasowa zawrotka. Nie będą mogły z niej jednak korzystać samochody ciężarowe.

Z Wałbrzyskiej kierowcy będą mogli natomiast wyjechać na Puławską zarówno w prawo, jak i w lewo.

Potem kolejne zamknięcia

Zakończenie robót przy Alei Lotników nie będzie oznaczało końca drogowych problemów.

Prace przeniosą się następnie na skrzyżowanie Puławskiej z Aleją Wilanowską i Aleją Niepodległości. Zamknięte mają zostać oba przejazdy przez torowisko przy Alei Wilanowskiej.

Później tramwajarze zajmą się torami przecinającymi jezdnię Puławskiej prowadzącą w kierunku Ursynowa.

Ostatnim etapem będą roboty przy Strumykowej.

Całość ma potrwać do końca listopada, co oznacza, że utrudnienia rozpoczęte jeszcze podczas wakacji pozostaną z mieszkańcami przez znaczną część jesieni.

Tramwaje znikną z części Puławskiej

Najbardziej odczuwalna dla pasażerów zmiana nastąpi 15 sierpnia.

Od tego dnia tramwaje nie będą kursowały pomiędzy pętlami Metro Wilanowska i Wyścigi.

Linie 4 i 10 zostaną skrócone do pętli przy stacji metra Wilanowska. Tym samym pasażerowie korzystający z dalszego fragmentu Puławskiej stracą bezpośrednią obsługę tramwajową.

I nie będzie to kilkudniowa przerwa. Tramwaje wrócą na większość remontowanego odcinka dopiero na przełomie września i października.

Sześć linii autobusowych na objazdach

Remont uderzy również w pasażerów autobusów.

Od 15 sierpnia zmienią się trasy linii 189, 193, 317, 401, 402 oraz nocnych N01 i N33.

Linia 189 w obu kierunkach pojedzie ulicami Wałbrzyską, Puławską, Aleją Wilanowską, Modzelewskiego, Aleją Lotników i Marynarską.

Autobusy linii 193 w kierunku pętli Bokserska zostaną skierowane ulicami Wałbrzyską, Puławską, Aleją Wilanowską, Modzelewskiego i Orzycką. W kierunku Ursynowa Północnego pojadą Gotarda, Rzymowskiego, Puławską i Wałbrzyską.

Linia 317 w obu kierunkach pojedzie Wałbrzyską, Puławską, Aleją Wilanowską i Rzymowskiego.

Zmiany obejmą również linię 401. Autobusy jadące z Ursusa dotrą Aleją Wilanowską do pętli przy stacji Metro Wilanowska. W przeciwnym kierunku pasażerowie będą zabierani z przystanku Metro Służew, skąd autobusy pojadą Puławską, Aleją Wilanowską i Marynarską.

Linia 402 w obu kierunkach będzie kursowała Wałbrzyską, Puławską, Aleją Wilanowską i Marynarską.

Nocne N01 i N33 pojadą natomiast w obu kierunkach Wałbrzyską, Puławską, Aleją Wilanowską i Wołoską.

Tramwaje wrócą częściowo dopiero jesienią

Tramwaje Warszawskie zaplanowały etapowanie robót, dzięki czemu nie trzeba będzie czekać do końca listopada na przywrócenie ruchu na całym zamkniętym obecnie odcinku.

Na przełomie września i października tramwaje mają ponownie docierać do przystanku Al. Lotników.

W jego rejonie zostanie zainstalowany tymczasowy rozjazd nakładkowy. Pozwoli on na zmianę kierunku jazdy tramwajów dwukierunkowych obsługujących linie 4 i 10.

Od tego momentu do zakończenia remontu trasa będzie skrócona już tylko o jeden przystanek – Wyścigi.

Pełne przywrócenie infrastruktury nastąpi jednak dopiero po zakończeniu całego remontu, czyli według obecnego harmonogramu pod koniec listopada.

W tym samym czasie utrudnienia również na Bielanach

Jakby zmian było mało, weekend rozpoczęcia remontu Puławskiej przyniesie utrudnienia również na drugim krańcu Warszawy.

15 i 16 sierpnia tramwaje nie będą kursowały ulicą Zgrupowania AK „Kampinos” pomiędzy węzłem Młociny a Marymoncką.

Tym razem powodem będą prace utrzymaniowe. Ekipy Tramwajów Warszawskich wymienią dwie zwrotnice – przy Marymonckiej oraz Zajezdni Żoliborz.

Na dwa dni całkowicie zawieszona zostanie linia tramwajowa 2.

Linia 6 pojedzie zmienioną trasą przez Most Marii Skłodowskiej-Curie do pętli Tarchomin Kościelny, natomiast tramwaje linii 17 będą kursowały do Nowodworów.

Pasażerowie otrzymają w zamian autobusową linię zastępczą Z-2 na trasie Metro Młociny – Winnica.

36 zadań i niemal 12 km torów

Tegoroczny Warszawski Program Torowy obejmuje łącznie 36 zadań i blisko 12 km torów.

Na przełomie lipca i sierpnia tramwaje wróciły już na ul. Grójecką, Aleje Jerozolimskie oraz wyremontowaną część torowiska w Al. „Solidarności” i węźle Kino Femina.

To jednak nie koniec tegorocznych robót. Do końca wakacji mają być kontynuowane prace na Winnicy oraz przy drugiej części węzła Kino Femina. Na początku roku szkolnego tramwaje mają wrócić na Most Poniatowskiego, a w połowie września na Aleję Niepodległości.

Dopiero po uruchomieniu remontu Puławskiej pozostałe zaplanowane zadania mają mieć głównie charakter weekendowy lub powodować kilkudniowe zmiany w ruchu.

Cena za wieloletnie zaniedbania infrastruktury

Remont Puławskiej jest potrzebny – najlepiej pokazuje to sześć istniejących ograniczeń prędkości, w tym do zaledwie 10 km/h, oraz problem wychlapów. Trudno jednak pominąć fakt, że ostatni główny remont tego odcinka przeprowadzono aż 26 lat temu.

Teraz konsekwencją stanu infrastruktury będą wielomiesięczne utrudnienia dla pasażerów i kierowców. Tramwaje zostaną skrócone, sześć dziennych i nocnych linii autobusowych pojedzie objazdami, zniknie buspas na części Puławskiej, a kolejne skrzyżowania i przejazdy będą czasowo zamykane.

Prace rozpoczną się w środku sierpnia, ale nie skończą się wraz z wakacjami. Warszawiacy będą odczuwać ich skutki przez wrzesień, październik i niemal cały listopad.

Dopiero po zakończeniu remontu okaże się, czy nowe odwodnienie rzeczywiście rozwiąże problem wychlapów i pozwoli na trwałe usunięcie ograniczeń prędkości, które dziś są najlepszą ilustracją stanu tego fragmentu warszawskiej sieci tramwajowej.