Bydgoszcz: Przebudowa pętli Las Gdański nabiera tempa. Powstaje nowoczesny węzeł tramwajowy
Prace przy przebudowie pętli tramwajowej Las Gdański w Bydgoszczy wkraczają w kolejną fazę. Na placu budowy zamontowano już część nowego układu torowego, prowadzone są roboty przy infrastrukturze przystankowej, a końca dobiega montaż słupów trakcyjnych. Równolegle powstaje nowy budynek socjalny dla motorniczych. Jednocześnie miasto wykorzystuje zamknięcie torowe do kompleksowej modernizacji torowiska na ulicy Gdańskiej pomiędzy pętlą a ulicą Kamienną.
Po zakończeniu inwestycji pasażerowie zyskają nowoczesną pętlę z osobnymi peronami dla poszczególnych linii tramwajowych, lepiej dostosowaną do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz wyposażoną w rozwiązania poprawiające komfort podróżowania i ograniczające oddziaływanie infrastruktury na środowisko.
Rozkład jazdy:
- Jakie najważniejsze korzyści dla pasażerów i motorniczych przyniesie przebudowa pętli Las Gdański po zakończeniu wszystkich prac pod koniec roku?
- Dlaczego zdecydowano się wykorzystać zamknięcie torowe do jednoczesnego remontu torowiska na ulicy Gdańskiej i jaki wpływ będzie miała ta modernizacja na niezawodność ruchu tramwajowego?
- Zielone torowiska, roślinność na wiatach oraz liczba rozwiązań proekologicznych pojawiają się w coraz większej liczbie inwestycji. Czy Bydgoszcz planuje w przyszłości wdrażać podobne rozwiązania również przy kolejnych przebudowach infrastruktury tramwajowej?
Montaż nowego układu torowego jest już zaawansowany
Najbardziej widocznym elementem prowadzonych prac jest budowa nowego układu torowego na terenie pętli.
Część nowych torów została już zamontowana. Obecnie wykonawca prowadzi betonowanie konstrukcji torowiska na pozostałych odcinkach. Równocześnie realizowana jest budowa kanalizacji kablowej, która będzie obsługiwała nowoczesny system sterowania ruchem na pętli.
Powstaje także infrastruktura przeznaczona do ogrzewania układu zwrotnic. Dzięki temu zimą możliwe będzie sprawniejsze utrzymanie ruchu tramwajowego podczas opadów śniegu i niskich temperatur.
Projekt obejmuje również montaż specjalnych smarownic torowych. Urządzenia te będą automatycznie smarować obrzeża szyn na łukach, ograniczając hałas powstający podczas przejazdu tramwajów oraz zmniejszając zużycie elementów infrastruktury.
Jednocześnie prowadzone są roboty związane z budową nowej infrastruktury przystankowej.
Kończy się montaż sieci trakcyjnej
Zaawansowane są również prace związane z infrastrukturą energetyczną.
Do końca zbliża się montaż nowych słupów trakcyjnych, które będą podtrzymywały sieć zasilającą tramwaje po zakończeniu przebudowy pętli.
Nowa infrastruktura ma zapewnić większą niezawodność funkcjonowania całego układu oraz dostosować go do współczesnych standardów eksploatacyjnych.
Powstaje nowy budynek dla motorniczych
Integralną częścią inwestycji jest budowa nowego zaplecza socjalnego dla pracowników obsługujących pętlę.
Obiekt osiągnął już etap wznoszenia konstrukcji ścian. Wcześniej wykonano wszystkie niezbędne przyłącza wodociągowe i sanitarne.
Kolejnym etapem będzie rozbiórka dotychczasowego budynku, w którym obecnie mieści się biuro budowy. Prace te zaplanowano na sierpień.
Według zapewnień inwestora cała przebudowa pętli przebiega zgodnie z harmonogramem i ma zakończyć się pod koniec bieżącego roku.
Zielona infrastruktura będzie wyróżniać nową pętlę
Przebudowa Lasu Gdańskiego to nie tylko modernizacja torów i peronów, ale również wdrażanie rozwiązań proekologicznych.
Na terenie inwestycji utworzono specjalne poletka testowe, na których sprawdzana jest trwałość różnych gatunków roślin przeznaczonych do wykorzystania na zielonych torowiskach oraz w przestrzeni przystankowej.
Testowane są między innymi:
- rozchodnik ostry,
- rozchodnik biały,
- rozchodnik kwiecisty,
- macierzanka piaskowa,
- smagliczka skalna,
- rozmaryn lekarski.
Dobór odpowiednich gatunków ma pozwolić na stworzenie trwałej zieleni odpornej na trudne warunki panujące w otoczeniu infrastruktury tramwajowej.
Równolegle testowany jest również prototyp nowoczesnej wiaty przystankowej z roślinnością na dachu.
Takie rozwiązanie ma pełnić kilka funkcji jednocześnie. Zielony dach wspiera retencję wody opadowej, zwiększa produkcję tlenu, pomaga pochłaniać dwutlenek węgla oraz tworzy korzystne warunki dla owadów zapylających, w tym pszczół.
Trwa kompleksowy remont torowiska na ulicy Gdańskiej
Miasto wykorzystuje zamknięcie torowe związane z przebudową pętli również do wykonania szerokiego zakresu prac na ulicy Gdańskiej.
Modernizowane jest torowisko na odcinku od pętli Las Gdański do skrzyżowania ulic Gdańskiej i Kamiennej.
Zakres robót obejmuje wymianę:
- podkładów,
- szyn,
- tłucznia.
Obecnie prace prowadzone są na odcinku od pętli do ulicy Kamiennej.
W kolejnym etapie roboty zostaną przeniesione na samo skrzyżowanie ulic Gdańskiej i Kamiennej, gdzie również przebudowane zostanie torowisko.
Łączny koszt modernizacji torowiska przekracza 12 mln zł.
W czasie prowadzenia robót kierowcy i mieszkańcy mogą napotkać chwilowe utrudnienia wynikające z transportu materiałów budowlanych.
Pierwsza tak duża przebudowa od ponad trzech dekad
Pętla tramwajowa Las Gdański została oddana do użytku w 1989 roku.
Od tego czasu prowadzono jedynie bieżące remonty i prace utrzymaniowe. Obecna inwestycja jest pierwszą tak kompleksową przebudową tego obiektu od momentu jego powstania.
Po zakończeniu robót każda z linii obsługujących połączenia do Myślęcinka będzie dysponowała własnym peronem, co usprawni organizację ruchu i poprawi komfort pasażerów.
Cała infrastruktura zostanie również dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Obejmie to nowe perony, odpowiednio zaprojektowane dojścia oraz rozwiązania ułatwiające korzystanie z komunikacji miejskiej wszystkim pasażerom.
Inwestycja za blisko 16 milionów złotych
Wartość kontraktu dotyczącego przebudowy pętli Las Gdański wynosi blisko 16 mln zł.
Dokumentację projektową przygotowała firma Cone AMG, natomiast realizacja przedsięwzięcia jest współfinansowana ze środków Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko pozyskanych przez miasto Bydgoszcz.
Po zakończeniu wszystkich prac Bydgoszcz zyska nowoczesną pętlę tramwajową wyposażoną w nowe torowisko, przebudowaną infrastrukturę przystankową, ekologiczne rozwiązania, nowy budynek socjalny dla motorniczych oraz zmodernizowane torowisko na ulicy Gdańskiej, co ma przełożyć się zarówno na większą niezawodność komunikacji tramwajowej, jak i wyższy komfort podróżowania do jednego z najpopularniejszych terenów rekreacyjnych miasta – Myślęcinka.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze