Nowa linia tramwajowa w Sosnowcu. Jest przetarg na budowę trasy w ulicy 11 Listopada

Zamówienie obejmuje również budowę sieci trakcyjnej, podstacji zasilającej i peronów przystankowych. Na realizację prac przewidziano 24 miesiące, a oferty można składać do 19 listopada 2026 roku.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy Tramwaje Śląskie planują rozpoczęcie budowy nowej linii tramwajowej w ulicy 11 Listopada w Sosnowcu i jaki jest przewidywany termin uruchomienia ruchu pasażerskiego?
2. Jakie linie tramwajowe będą korzystać z nowej trasy i o ile skróci się czas przejazdu pasażerów?
3. Jaka jest szacunkowa wartość całej inwestycji i jaką część kosztów pokryje dofinansowanie unijne?

Nowa trasa od ronda Żołnierzy Wyklętych do ronda Jana Pawła II

Tramwaje Śląskie rozpoczęły postępowanie przetargowe dotyczące jednej z inwestycji tramwajowych planowanych w Sosnowcu. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z powstaniem nowej trasy w ciągu ulicy 11 Listopada.

Przetarg został ogłoszony 15 października 2026 roku. Zamówienie będzie realizowane w formule „wybuduj”, a jego zakres obejmuje zarówno budowę nowej infrastruktury, jak i przebudowę istniejącego torowiska.

Inwestycja obejmuje odcinek ulicy 11 Listopada od ronda na skrzyżowaniu z ulicą Marszałka Edwarda Rydza-Śmigłego do skrzyżowania z ulicą Generała Władysława Andersa.

W dokumentacji wskazano, że nowa linia tramwajowa powstanie pomiędzy rondem Żołnierzy Wyklętych a rondem Jana Pawła II.

Podstawowym elementem przedsięwzięcia będzie budowa wydzielonego, dwutorowego torowiska tramwajowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną.

Długość nowego odcinka torowiska wyniesie około 3,04 km. Dodatkowo przewidziano przebudowę około 0,91 km istniejącego torowiska.

Przedsięwzięcie obejmuje zatem zarówno rozbudowę sieci tramwajowej w Sosnowcu, jak i modernizację jej istniejących elementów.

Nowe torowisko, sieć trakcyjna i podstacja

Zakres zamówienia jest znacznie szerszy niż samo ułożenie torów.

Wykonawca będzie odpowiedzialny za budowę wydzielonego dwutorowego torowiska wraz z systemem odwodnienia. Powstanie również nowa sieć trakcyjna niezbędna do prowadzenia ruchu tramwajowego.

Jednym z istotnych elementów inwestycji będzie budowa podstacji trakcyjnej wraz z układem zasilania. Obiekt ma zapewniać energię elektryczną potrzebną do funkcjonowania infrastruktury tramwajowej.

Przewidziano także wykonanie peronów przystankowych oraz przebudowę kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.

Oznacza to konieczność przeprowadzenia prac związanych nie tylko z torowiskiem, ale również z urządzeniami i instalacjami znajdującymi się na obszarze planowanej inwestycji.

Szczegółowy zakres robót określono w dokumentacji projektowej oraz opisie przedmiotu zamówienia.

Dwa lata na realizację inwestycji

Tramwaje Śląskie przewidziały 24 miesiące na realizację zamówienia.

W tym czasie wybrany wykonawca będzie musiał przeprowadzić roboty związane z budową nowego torowiska, przebudową istniejącej infrastruktury oraz wykonaniem urządzeń zasilania i pozostałych elementów objętych kontraktem.

Postępowanie znajduje się obecnie na etapie przyjmowania ofert. Nie wybrano jeszcze wykonawcy i nie podpisano umowy na realizację inwestycji.

Ostateczny harmonogram prac będzie zależał od przebiegu procedury przetargowej i terminu zawarcia kontraktu.

Oferty do 19 listopada

Termin składania ofert wyznaczono na 19 listopada 2026 roku, na godzinę 12:45.

Ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia o godzinie 13:00.

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Wykonawcy muszą składać oferty elektronicznie.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 1,3 mln zł.

Firmy uczestniczące w przetargu będą związane złożonymi ofertami przez 120 dni. W dokumentacji wskazano termin związania ofertą do 18 marca 2027 roku.

Tramwaje Śląskie zastrzegły również możliwość unieważnienia postępowania, jeżeli nie zostaną przyznane środki publiczne przewidziane na sfinansowanie całości lub części zamówienia.

Cena i gwarancja zdecydują o wyborze wykonawcy

Przy ocenie ofert Tramwaje Śląskie zastosują dwa kryteria.

Najważniejszym będzie cena brutto, której przypisano wagę 80 procent. Najtańsza oferta otrzyma 80 punktów, natomiast pozostałe zostaną ocenione proporcjonalnie do zaoferowanych cen.

Drugim kryterium będzie okres gwarancji, odpowiadający za 20 procent punktacji.

Minimalny wymagany okres gwarancji wynosi 72 miesiące, czyli sześć lat.

Wykonawcy mogą uzyskać dodatkowe punkty za zaoferowanie dłuższej gwarancji. Za każde dodatkowe 12 miesięcy przewidziano 10 punktów.

Maksymalną liczbę 20 punktów będzie można otrzymać za wydłużenie gwarancji do 96 miesięcy, czyli ośmiu lat.

Oznacza to, że poza ceną inwestycji istotnym elementem oceny będzie długość okresu odpowiedzialności wykonawcy za zrealizowane prace.

Wymagane doświadczenie w budowie torowisk i podstacji

Tramwaje Śląskie określiły szczegółowe warunki udziału w postępowaniu.

Firmy zainteresowane realizacją inwestycji muszą wykazać, że posiadają środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 15 mln zł.

Wymagane jest również odpowiednie doświadczenie w realizacji podobnych przedsięwzięć.

Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich dziesięciu lat zrealizował co najmniej dwie roboty budowlane obejmujące budowę lub przebudowę torowiska tramwajowego albo kolejowego. Każda z nich musi dotyczyć odcinka o długości minimum 500 metrów toru pojedynczego.

Kolejny warunek dotyczy wykonania co najmniej dwóch inwestycji związanych z budową lub przebudową sieci trakcyjnej na odcinkach o długości minimum 500 metrów.

Dodatkowo wymagane jest doświadczenie w kompleksowej budowie lub przebudowie co najmniej jednej podstacji trakcyjnej wraz z wyposażeniem i włączeniem do układu zasilania sieci trakcyjnej.

Zamawiający wymaga także dysponowania odpowiednią kadrą kierowniczą, w tym kierownikiem budowy, kierownikiem robót elektrycznych oraz kierownikiem robót konstrukcyjnych.

Inwestycja z dofinansowaniem unijnym

Budowa nowej linii tramwajowej w Sosnowcu jest częścią projektu „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – Etap III”.

Przedsięwzięcie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej, w ramach Funduszu Spójności.

Finansowanie pochodzi z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Zamówienie jest więc elementem szerszego programu inwestycji w infrastrukturę tramwajową na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Wartość szacunkowa zamówienia przekracza 20 mln euro. Z tego względu postępowanie będzie podlegało kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Kolejny etap rozbudowy sieci tramwajowej w Sosnowcu

Ogłoszenie przetargu rozpoczyna etap wyboru wykonawcy budowy nowej trasy tramwajowej w ulicy 11 Listopada.

Inwestycja obejmuje około 3,04 km nowego torowiska oraz przebudowę kolejnych 0,91 km istniejącej infrastruktury. W ramach kontraktu powstaną również urządzenia zasilania, sieć trakcyjna i perony przystankowe.

Na realizację przedsięwzięcia przewidziano dwa lata.

Najbliższym ważnym terminem będzie 19 listopada 2026 roku, kiedy Tramwaje Śląskie otworzą oferty złożone przez firmy zainteresowane wykonaniem inwestycji.