Sopot ma trzy oferty na tablice informacji pasażerskiej. Dwie mieszczą się w budżecie

Podstawowy zakres obejmuje trzy przystanki przy al. Niepodległości. Najtańszą propozycję w tej części złożyła APM PRO. O ogłoszeniu zamówienia i lokalizacjach planowanych tablic pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: oferty na tablice TIP w Sopocie

1. Gdzie mają pojawić się nowe tablice informacji pasażerskiej?
2. Jakie ceny zaproponowali trzej wykonawcy?
3. Które oferty mieszczą się w budżecie Sopotu?

Pięć przystanków przy pełnym wykorzystaniu opcji

Podstawowe zamówienie obejmuje dostawę, montaż i uruchomienie trzech tablic informacji pasażerskiej TIP. Urządzenia mają stanąć na przystankach Malczewskiego 01, Malczewskiego 02 oraz Reja 01 przy al. Niepodległości.

Wykonawca będzie odpowiadał również za przygotowanie infrastruktury potrzebnej do działania urządzeń. Zakres obejmuje elementy konstrukcyjne i montażowe, roboty instalacyjne, okablowanie, zabezpieczenia oraz wykonanie niezbędnych przyłączy energetycznych.

Po zamontowaniu tablice mają zostać skonfigurowane, przetestowane i włączone do systemu TRISTAR. Zamówienie obejmuje więc nie tylko dostawę urządzeń, lecz także ich pełne uruchomienie w istniejącym systemie informacji pasażerskiej.

Sopot przewidział ponadto prawo opcji dla dwóch kolejnych lokalizacji przy dworcu kolejowym: Sopot PKP – Marynarzy 01 oraz Sopot PKP 02 przy ul. Kościuszki. W tym przypadku zakres obejmuje również rozbiórkę i odtworzenie nawierzchni, wykonanie kanalizacji kablowej, ułożenie przewodów, przygotowanie zasilania i montaż słupów.

Jeżeli miasto wykorzysta opcję w całości, w ramach jednego postępowania nowe tablice pojawią się łącznie na pięciu przystankach.

APM PRO najtańsze. Trzy oferty od 273,6 do 457,7 tys. PLN

Najniższą cenę za zamówienie podstawowe podała APM PRO Sp. z o.o. z Bielska-Białej. Firma wyceniła tę część na 273.571,83 PLN, a zakres opcjonalny na 195.553,31 PLN. Pełna realizacja jej oferty kosztowałaby zatem 469.125,14 PLN.

Druga pod względem ceny podstawowej jest MPTECHNOLOGY Sp. z o.o. ze Słupska. W tym przypadku podstawowy zakres kosztuje 404.424 PLN, natomiast opcja 269.616 PLN. Razem daje to 674.040 PLN.

Najwyższą cenę zaproponował ELDRO SERWIS Sp. z o.o. z Żukowa. Firma oczekuje 457.719,40 PLN za zamówienie podstawowe i 334.928,82 PLN za opcję. Łączna wartość obu zakresów wynosi 792.648,22 PLN.

Różnica między najtańszą a najdroższą propozycją w podstawowym zakresie sięga 184.147,57 PLN. Przy porównaniu zamówienia podstawowego wraz z pełną opcją rozpiętość wzrasta do 323.523,08 PLN.

Dwie firmy poniżej budżetu Sopotu

Na podstawową część zamówienia Sopot przeznaczył 428.000 PLN brutto. Oznacza to, że propozycje APM PRO i MPTECHNOLOGY mieszczą się w przygotowanym budżecie.

APM PRO jest poniżej tej kwoty o 154.428,17 PLN, czyli o około 36,1 proc. Oferta MPTECHNOLOGY pozostawia znacznie mniejszy zapas, wynoszący 23.576 PLN, czyli około 5,5 proc.

ELDRO SERWIS przekracza natomiast budżet zamówienia podstawowego o 29.719,40 PLN, czyli o około 6,9 proc.

Wartość przewidziana dla zamówienia opcjonalnego wynosi 319.801,87 PLN brutto. Także w tym przypadku ceny APM PRO i MPTECHNOLOGY znajdują się poniżej przyjętej kwoty, natomiast ELDRO SERWIS przekracza ją o 15.126,95 PLN.

Łącznie podstawowy zakres i opcja dają 747.801,87 PLN brutto przewidzianej wartości. Pełna oferta APM PRO jest od tej kwoty niższa o 278.676,73 PLN, a MPTECHNOLOGY o 73.761,87 PLN. ELDRO SERWIS przekracza ją o 44.846,35 PLN.

Cena to 80 proc. oceny

Najniższa cena nie przesądza jeszcze o wyniku postępowania. Cena odpowiada za 80 proc. punktacji, natomiast pozostałe 20 proc. można uzyskać za termin realizacji.

Na wykonanie zamówienia przewidziano maksymalnie 90 dni. Po zakończeniu prac tablice mają zostać objęte pięcioletnią gwarancją.

Zamawiający wymaga również doświadczenia przy podobnych realizacjach. Wykonawca musi wykazać co najmniej jedno wcześniejsze zamówienie obejmujące dostawę, montaż i uruchomienie elektronicznego systemu informacji pasażerskiej lub tablic pasażerskich wraz z robotami elektrycznymi, o wartości minimum 100.000 PLN brutto.

Sopot przewidział możliwość negocjacji. Jeżeli zdecyduje się z niej skorzystać, do tego etapu może zaprosić maksymalnie trzech wykonawców.

TRISTAR bliżej pasażerów przy dworcu

Szczególne znaczenie ma opcjonalna część zamówienia dotycząca rejonu Sopot PKP. To właśnie tam koncentrują się przesiadki pomiędzy koleją, autobusami i trolejbusami, dlatego dodatkowe tablice mogą uzupełnić informację w jednym z najważniejszych punktów transportowych miasta.

Opcja odpowiada za około 42,8 proc. łącznej wartości przewidzianej przez miasto dla obu zakresów. Jednocześnie nie można na tej podstawie wyliczać prostej ceny jednej tablicy, ponieważ prace przy dworcu obejmują szerszy zakres robót kablowych, energetycznych i nawierzchniowych.

Przy pełnym wykorzystaniu opcji Sopot rozbuduje TRISTAR o pięć kolejnych punktów informacji pasażerskiej. Teraz o wyniku postępowania zdecyduje nie tylko duża różnica między cenami wykonawców, ale również punktowany termin wykonania zadania.