Wrocław: Studenci badają bakterie w autobusach i tramwajach MPK

Próbki są pobierane na trzech liniach autobusowych i dwóch tramwajowych. Badaczy interesują przede wszystkim powierzchnie, których codziennie dotykają pasażerowie. O prowadzonych wcześniej przez MPK Wrocław działaniach związanych z dezynfekcją pojazdów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: bakterie w pojazdach MPK Wrocław

1. Na których liniach studenci pobierają próbki?
2. Jakich bakterii szukają młodzi badacze?
3. W jaki sposób MPK przygotowuje swoje pojazdy do codziennej eksploatacji?

Pięć linii pod mikrobiologiczną lupą

Projekt „Pasażerowie na gapę” obejmuje autobusy linii K, D i 113 oraz tramwaje linii 3 i 18. Badania mają potrwać około dwóch tygodni i koncentrują się na pojazdach kursujących w rejonie Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego przy ul. Borowskiej.

Studenci wykorzystują sterylne wymazówki do pobierania materiału z miejsc intensywnie użytkowanych przez pasażerów. Chodzi między innymi o siedziska, kasowniki, gumowe uchwyty i metalowe poręcze. Osoby prowadzące badania można rozpoznać po oznaczeniach Uniwersytetu Medycznego we Wrocławiu.

Pobrane próbki trafiają następnie do analizy laboratoryjnej. Celem jest ustalenie, jakie drobnoustroje występują na powierzchniach dostępnych dla pasażerów i czy wśród nich znajdują się bakterie o szczególnym znaczeniu z punktu widzenia medycyny.

Badacze szukają bakterii z grupy ESKAPE

Jak wyjaśnia Krzysztof Migas, przewodniczący Studenckiego Koła Naukowego Mikrobiologów UMW, szczególna uwaga będzie poświęcona bakteriom z grupy ESKAPE. Są to drobnoustroje istotne między innymi ze względu na zakażenia szpitalne i problem lekooporności.

Badanie nie ogranicza się więc do samego stwierdzenia obecności mikroorganizmów. Ma także pokazać, jakie rodzaje bakterii można znaleźć w środowisku transportu publicznego, gdzie każdego dnia te same elementy wyposażenia pojazdów są dotykane przez dużą liczbę osób.

Dodatkowym elementem projektu jest porównanie próbek pobieranych na różnych etapach eksploatacji pojazdów. Pierwszą, tzw. próbkę zerową, pobrano w tramwaju wyjeżdżającym z Zajezdni Borek. Ma ona stanowić punkt odniesienia dla kolejnych analiz.

Codzienne czyszczenie jako punkt odniesienia

Autobusy i tramwaje objęte projektem są czyszczone według tych samych zasad co pozostały tabor MPK Wrocław. W zajezdniach pracownicy myją podłogi i szyby oraz czyszczą poręcze, kasowniki i inne elementy, z którymi bezpośredni kontakt mają pasażerowie.

To właśnie zestawienie stanu pojazdu po przygotowaniu do ruchu z próbkami pobieranymi podczas późniejszej eksploatacji ma dać badaczom materiał do dalszych porównań. Wyniki będą wymagały analizy laboratoryjnej, dlatego na tym etapie projektu nie można jeszcze przesądzać, jakie drobnoustroje zostaną wykryte i w jakiej skali.

Badanie ma więc charakter poznawczy. Dopiero analiza próbek pozwoli określić, jakie mikroorganizmy występują na wybranych powierzchniach w autobusach i tramwajach oraz czy w badanym materiale znajdą się bakterie o znaczeniu z punktu widzenia zdrowia publicznego.

Projekt z Funduszu Aktywności Studenckiej

„Pasażerowie na gapę” otrzymali wsparcie w 8. edycji Funduszu Aktywności Studenckiej FAST. Projekt znalazł się wśród 22 przedsięwzięć wyróżnionych w tej odsłonie programu.

FAST działa od 2020 roku i ma wspierać przedsiębiorczość akademicką, innowacyjność oraz projekty badawcze studentów i doktorantów wrocławskich uczelni i instytutów PAN. W tegorocznej edycji dofinansowano również przedsięwzięcia związane między innymi z bezzałogowym statkiem powietrznym, badaniami przesiewowymi oczu, szkłem artystycznym do mozaik oraz warsztatami szycia chirurgicznego.

Od początku działania programu miasto wsparło ponad 200 projektów, przeznaczając na nie około 1,287 mln PLN. Sam projekt „Pasażerowie na gapę” otrzymał 13,3 tys. PLN dofinansowania, a jego założeniem jest nie tylko wykrywanie drobnoustrojów chorobotwórczych w komunikacji miejskiej, ale także sprawdzenie ich potencjalnej antybiotykooporności. umw.edu.pl