Wrocław: Koniec szukania właściwego przystanku? Nowy system oznaczeń

Od 16 listopada 2026 roku pasażerowie będą mogli korzystać z dodatkowej numeracji i map ułatwiających odnalezienie właściwego autobusu lub tramwaju. To kolejny projekt dotyczący informacji pasażerskiej, po wcześniejszych testach nowych tablic elektronicznych MPK Wrocław.

Rozkład jazdy

1. Na których wrocławskich węzłach pojawią się nowe numery przystanków?
2. Jak będzie działać numeracja i czy zostanie zintegrowana z aplikacją Jakdojade?
3. Jak długo potrwa pilotaż i kiedy system może objąć kolejne przystanki?

Dwa węzły i 19 stanowisk do oznaczenia

Pilotaż obejmie dwa duże wrocławskie węzły przesiadkowe: plac Jana Pawła II oraz rejon Galerii Dominikańskiej.

Na pierwszym znajduje się osiem stanowisk przystankowych, a na drugim jedenaście. Wszystkie w obrębie danego węzła mają obecnie tę samą nazwę, mimo że poszczególne miejsca odjazdu autobusów i tramwajów dzieli nawet kilkadziesiąt metrów.

Dla pasażerów regularnie korzystających z komunikacji miejskiej nie stanowi to zwykle problemu. Trudności pojawiają się jednak podczas podróży nieznaną trasą, szczególnie przy przesiadkach wymagających przejścia na drugą stronę ulicy lub do innej części skrzyżowania.

Od 16 listopada każde z 19 stanowisk otrzyma dodatkowy, dwucyfrowy numer. W obu lokalizacjach numeracja będzie rozpoczynać się od 01.

Przykładowo zamiast samej nazwy „Galeria Dominikańska” pasażer będzie mógł posługiwać się oznaczeniem konkretnego stanowiska, np. „Galeria Dominikańska 05”.

Numery na przystankach i mapach

Nowe oznaczenia pojawią się na tablicach przystankowych obok dotychczasowych nazw. Miasto przygotuje również schematy pokazujące rozmieszczenie stanowisk oraz linie autobusowe i tramwajowe, które je obsługują.

Każdy węzeł otrzyma własny zestaw numerów. Przy ustalaniu kolejności miasto uwzględni lokalizację stanowisk względem siebie oraz przebieg tras komunikacji miejskiej.

„Testowane rozwiązanie może być szczególnie przydatne podczas przesiadek, zwłaszcza gdy kolejny etap podróży wymaga przejścia na przystanek zlokalizowany w innej części danego węzła komunikacyjnego” – wyjaśnia Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Nowa numeracja nie zastąpi dotychczasowych technicznych identyfikatorów przystanków. Te nadal będą wykorzystywane przez organizatora transportu, przewoźników oraz systemy informatyczne.

Docelowo także w Jakdojade

Wrocław chce, aby nowe oznaczenia były widoczne również w aplikacjach służących do planowania podróży.

„Docelowo nowe oznaczenia mają być wykorzystywane także w aplikacjach do planowania podróży, takich jak Jakdojade” – zapowiada Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Oznaczałoby to, że pasażer planujący podróż otrzymałby informację nie tylko o nazwie węzła przesiadkowego, ale również o numerze konkretnego stanowiska.

Na przykład aplikacja mogłaby wskazać miejsce odjazdu autobusu poprzez połączenie nazwy „Galeria Dominikańska” z dwucyfrowym numerem. Pasażer odnalazłby następnie ten sam numer na przystanku lub schemacie węzła.

Integracja z aplikacjami jest jednak rozwiązaniem docelowym. Pierwszy etap obejmuje oznakowanie stanowisk i przygotowanie map.

Warszawa i Londyn jako przykłady

Podobny system funkcjonuje już w innych miastach.

W Warszawie stanowiska przystankowe w obrębie jednego zespołu oznaczane są dwucyfrowymi numerami, np. 01, 02 lub 03. W Londynie stosuje się oznaczenia literowe.

Rozwiązania te pozwalają rozróżnić konkretne miejsca odjazdów bez konieczności nadawania każdemu stanowisku osobnej nazwy.

Pomysł wprowadzenia dodatkowej numeracji we Wrocławiu zgłosił radny miejski Jakub Janas. W 2025 roku złożył wniosek o zabezpieczenie środków budżetowych na realizację projektu.

Pieniądze zostały zabezpieczone, a Wydział Transportu przygotował pilotaż w porozumieniu z radnym.

Nowe oznaczenia mają przede wszystkim ograniczyć pomyłki podczas przesiadek i ułatwić korzystanie z komunikacji osobom, które nie znają układu wrocławskich przystanków.

Sześć miesięcy testów i ankieta dla pasażerów

Pilotaż rozpocznie się 16 listopada i potrwa sześć miesięcy.

W tym czasie Wrocław sprawdzi, czy dodatkowa numeracja ułatwia podróżnym odnajdywanie właściwych stanowisk oraz przemieszczanie się pomiędzy liniami autobusowymi i tramwajowymi.

Ocenie poddane zostaną również czytelność oznakowania i przygotowanych map.

Pasażerowie będą mogli zgłaszać swoje uwagi poprzez internetową ankietę dotyczącą pilotażu numeracji przystanków.

Na podstawie wyników testów miasto zdecyduje, czy wprowadzić podobne rozwiązania na kolejnych węzłach przesiadkowych.

Transportowe tło

Wrocław rozwija system informacji pasażerskiej zarówno poprzez nowe urządzenia elektroniczne, jak i zmiany w sposobie prezentowania danych o komunikacji miejskiej. Pod koniec 2025 roku na placu Jana Pawła II MPK Wrocław rozpoczęło testy nowej tablicy dynamicznej informacji pasażerskiej dostarczonej przez firmę SiMS.

Kolejne urządzenia testowano również w innych lokalizacjach, w tym na węźle Kwiska.

Nowy projekt dotyczy innego elementu informacji pasażerskiej: identyfikacji konkretnego miejsca odjazdu.