POLREGIO chce przekazać klasyczny ED72-019. Ostatni taki skład może trafić do miłośników kolei

Przewoźnik wprowadził specjalną procedurę umożliwiającą przekazywanie nieużywanego już taboru organizacjom pozarządowym w formie darowizny. Warunkiem jest między innymi odpowiednie doświadczenie w opiece nad zabytkami kolejowymi. O modernizacji ED72 pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy

1. Dlaczego elektryczny zespół trakcyjny ED72-019 ma szczególną wartość historyczną?
2. Na jakich zasadach POLREGIO chce przekazywać wycofane z eksploatacji pojazdy organizacjom pozarządowym?
3. Jakie wymagania trzeba spełnić, aby przejąć ED72-019 i zapewnić mu dalszą ochronę?

Ostatni ED72 w oryginalnej konfiguracji

POLREGIO zamierza umożliwić zachowanie jednego z unikatowych pojazdów polskiej kolei. Chodzi o elektryczny zespół trakcyjny ED72-019, który został wyprodukowany w 1995 roku we wrocławskich zakładach Pafawag.

Seria ED72 powstała na bazie starszych elektrycznych zespołów trakcyjnych EN71. Pojazdy przeznaczono do obsługi ruchu dalekobieżnego, wprowadzając rozwiązania odróżniające je od wcześniejszych konstrukcji.

Wśród charakterystycznych cech ED72 znalazły się wygodniejsza pierwsza klasa, zmieniony wygląd czoła pojazdu oraz rozwiązania techniczne zastosowane w tej serii.

Produkcja była stosunkowo niewielka. Łącznie powstało tylko 21 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED72.

Spośród nich szczególne znaczenie ma obecnie jednostka o numerze 019. Jak podkreśla POLREGIO, jest to ostatni zachowany egzemplarz serii w klasycznej konfiguracji.

Pozostałe pojazdy zostały zezłomowane lub poddane modernizacjom, które zmieniły ich pierwotny wygląd.

Zachowanie ED72-019 pozwoliłoby więc ocalić przykład konstrukcji kolejowej z połowy lat 90. XX wieku w jej oryginalnej postaci.

ED72-019 przez lata kursował głównie w Wielkopolsce

Historia jednostki ED72-019 związana jest przede wszystkim z Wielkopolską, gdzie pojazd był wykorzystywany w regularnym ruchu pasażerskim.

Początkowo skład należał do Polskich Kolei Państwowych. Po przekształceniach organizacyjnych trafił do taboru Przewozów Regionalnych.

Obecnie właścicielem jednostki jest POLREGIO S.A.

Przewoźnik podkreśla, że zachowanie tego konkretnego pojazdu ma szczególne znaczenie ze względu na jego oryginalną konfigurację.

ED72-019 nie jest już wykorzystywany w przewozach pasażerskich. Zamiast dalszej eksploatacji POLREGIO chce umożliwić jego zachowanie jako eksponatu dokumentującego historię polskiego taboru kolejowego.

POLREGIO szuka organizacji, która przejmie pojazd

Aby zapewnić jednostce ED72-019 dalszą ochronę, POLREGIO poszukuje podmiotu zainteresowanego jej przejęciem.

Przewoźnik opracował specjalną procedurę umożliwiającą przekazywanie starszych, nieużywanych pojazdów organizacjom pozarządowym w formie darowizny.

Rozwiązanie ma dotyczyć taboru, który ze względu na długi okres eksploatacji nie nadaje się już do dalszego użytkowania, ale zachował wartość historyczną.

Celem jest umożliwienie organizacjom zajmującym się dziedzictwem kolejowym przejęcia takich jednostek i zapewnienia im odpowiedniego zabezpieczenia oraz konserwacji.

ED72-019 jest jednym z pojazdów, które mogą otrzymać w ten sposób drugie życie.

Jakie pojazdy będzie można otrzymać w darowiźnie?

Przyjęta przez POLREGIO procedura nie ogranicza się wyłącznie do jednostki ED72-019.

Przewoźnik przewidział możliwość przekazywania również innych wycofanych z eksploatacji pojazdów posiadających wartość historyczną.

Darowizną mogą zostać objęte między innymi pojazdy:

• wpisane do rejestru zabytków lub ewidencji zabytków;
• związane z ważnymi wydarzeniami historycznymi;
• posiadające unikatowe rozwiązania konstrukcyjne.

Oznacza to, że o możliwości przekazania pojazdu nie będzie decydował wyłącznie jego wiek. Znaczenie mają również cechy konstrukcyjne, historia oraz wartość jako świadectwa rozwoju kolejnictwa.

Nowa procedura ma stworzyć formalne podstawy do przekazywania takich jednostek podmiotom zajmującym się ich ochroną.

Co najmniej pięć lat doświadczenia w opiece nad zabytkami

POLREGIO określiło wymagania, które muszą spełnić organizacje pozarządowe zainteresowane przejęciem historycznego taboru.

Jednym z podstawowych warunków jest posiadanie co najmniej pięcioletniego doświadczenia w sprawowaniu opieki nad zabytkami kolejowymi.

Wymóg ten ma zapewnić, że pojazdy będą trafiały do organizacji posiadających odpowiednie przygotowanie do zajmowania się historycznym taborem.

Kolejnym warunkiem jest zobowiązanie się do zabezpieczenia przejętej jednostki oraz prowadzenia jej właściwej konserwacji.

Oznacza to, że samo zainteresowanie otrzymaniem pojazdu nie będzie wystarczające. Organizacja musi również spełnić wymagania dotyczące doświadczenia i przyszłej opieki nad taborem.

POLREGIO nie poinformowało dotychczas o wyborze organizacji, która przejmie ED72-019.

Dokumenty dotyczące darowizny są już dostępne

Przewoźnik udostępnił dokumentację niezbędną do ubiegania się o przejęcie historycznego pojazdu.

Na stronie internetowej POLREGIO opublikowano procedurę przekazywania taboru w formie darowizny, wzór wniosku oraz wzór umowy darowizny.

Dokumenty można znaleźć w zakładce dotyczącej dokumentów spółki.

Dzięki temu organizacje zainteresowane zachowaniem historycznych pojazdów mogą zapoznać się z warunkami ich przejmowania.

W przekazanych informacjach nie wskazano terminu zakończenia poszukiwań nowego opiekuna ED72-019 ani daty ewentualnego przekazania jednostki.

Szansa na zachowanie unikatowego pojazdu

ED72-019 jest szczególnym przykładem taboru, którego wartość nie wynika już z możliwości dalszego wykorzystywania w regularnych przewozach pasażerskich, lecz z jego znaczenia dla historii polskiej kolei.

Wyprodukowany w 1995 roku skład należy do krótkiej, liczącej zaledwie 21 egzemplarzy serii. Jako ostatni zachowany pojazd ED72 w klasycznej konfiguracji stanowi świadectwo rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w polskim przemyśle kolejowym w latach 90.

POLREGIO chce, aby jednostka trafiła pod opiekę organizacji posiadającej doświadczenie w ochronie zabytków kolejowych.

Wprowadzona procedura darowizn może również umożliwić zachowanie innych historycznych pojazdów, które zakończyły już służbę w regularnym ruchu pasażerskim.

O dalszych losach ED72-019 zdecyduje znalezienie organizacji spełniającej wymagania przewoźnika i gotowej do zapewnienia jednostce odpowiedniej opieki.