Poważna awaria na promie „Galileusz” w Szwecji. Rampa opadła wraz z ciężarówką, kierowca trafił do szpitala

Do poważnego wypadku doszło 5 listopada 2026 roku na promie „Galileusz” należącym do operatora Unity Line. Podczas postoju jednostki w szwedzkim porcie Trelleborg awarii uległa rampa międzypokładowa, która gwałtownie opadła wraz ze znajdującą się na niej ciężarówką.

Poszkodowany został kierowca pojazdu, którego przewieziono do szpitala. Zdarzenie spowodowało wielogodzinne utrudnienia w rozładunku promu i zakłócenia w realizacji rejsów. Okoliczności awarii badają szwedzkie służby.

Rozkład jazdy:

1. Jak doszło do awarii rampy na promie „Galileusz” w porcie Trelleborg?
2. W jakim stanie jest poszkodowany kierowca i jak przebiegała akcja ratunkowa?
3. Jakie konsekwencje wypadek ma dla dalszej eksploatacji promu i realizacji rejsów Unity Line?

Rampa opadła wraz z ciężarówką

Do zdarzenia doszło w czwartek 5 listopada 2026 roku, około południa, podczas postoju promu „Galileusz” w porcie Trelleborg na południu Szwecji.

Według dostępnych informacji w trakcie przygotowań do rozładunku jednostki doszło do awarii rampy łączącej pokłady samochodowe.

Konstrukcja gwałtownie opadła wraz ze znajdującą się na niej ciężarówką Volvo FH należącą do polskiej firmy transportowej.

W wyniku zdarzenia poszkodowany został kierowca pojazdu. Mężczyzna znajdował się w kabinie ciężarówki w momencie awarii.

Zdarzenie doprowadziło do wstrzymania prowadzonych czynności rozładunkowych i konieczności przeprowadzenia akcji ratunkowej.

Strażacy musieli dostać się do kabiny ciężarówki

Na miejsce skierowano szwedzkie służby ratunkowe, które przystąpiły do udzielania pomocy poszkodowanemu kierowcy.

Według relacji świadka opublikowanej przez „Fakt” dostęp do kabiny ciężarówki był utrudniony ze względu na położenie pojazdu po opadnięciu rampy.

Ratownicy musieli wykonać otwór w przedniej szybie ciężarówki, aby dostać się do kierowcy.

Poszkodowanym był około 30-letni mężczyzna. Według przekazanych informacji pozostawał przytomny, jednak odniesione obrażenia wymagały przewiezienia go do szpitala.

Z doniesień medialnych wynika, że jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.

Nie podano szczegółowych informacji dotyczących charakteru obrażeń ani przewidywanego czasu hospitalizacji.

Pasażerowie przez kilka godzin nie mogli opuścić promu

Awaria rampy spowodowała również utrudnienia dla osób podróżujących promem.

Według dostępnych relacji około 20 pasażerów przez kilka godzin nie mogło opuścić jednostki.

Problemy wynikały z zakłócenia procesu rozładunku po uszkodzeniu konstrukcji wykorzystywanej do przemieszczania pojazdów pomiędzy pokładami.

Zdarzenie wpłynęło także na harmonogram pracy promu.

Informacje o wypadku i związanych z nim utrudnieniach przekazała między innymi Katarzyna Antoń, kierowniczka działu marketingu Unity Line, w rozmowie z RMF FM.

Unity Line odwołało rejsy „Galileusza”

Konsekwencją wypadku były zakłócenia w realizacji połączeń promowych obsługiwanych przez „Galileusza”.

Po zdarzeniu operator odwołał zaplanowane rejsy jednostki. Pojawiła się również informacja o wstrzymaniu jej kursowania do odwołania.

Prom pozostawał w Trelleborg dłużej, niż przewidywał pierwotny harmonogram.

Według doniesień medialnych jednostka opuściła szwedzki port w piątek 6 listopada około godziny 9:00.

Opóźnienie było związane z następstwami awarii rampy oraz koniecznością przeprowadzenia czynności po wypadku.

Nie przedstawiono dotychczas potwierdzonego terminu przywrócenia regularnych rejsów „Galileusza”.

Prom miał skierować się do Stoczni Gryfia

Po opuszczeniu Trelleborga pojawiły się informacje o skierowaniu „Galileusza” do Szczecina.

Według doniesień jednostka miała wieczorem zacumować przy nabrzeżu Stoczni Gryfia.

Informacja o tym postoju nie została jednak niezależnie potwierdzona w dostępnych komunikatach operatora lub stoczni.

Nie wiadomo również, czy ewentualny pobyt promu w Szczecinie jest związany z naprawą uszkodzonej rampy, przeprowadzeniem szczegółowych oględzin technicznych czy innymi czynnościami.

Warto przypomnieć, że „Galileusz” przebywał już w Stoczni Gryfia w sierpniu 2026 roku, kiedy przechodził planowy remont klasowy.

Obecnie nie ma potwierdzonych informacji dotyczących zakresu ewentualnych prac naprawczych po wypadku w Trelleborgu.

Szwedzkie służby badają przyczyny wypadku

Okoliczności awarii są przedmiotem zainteresowania szwedzkich służb.

Policja prowadzi czynności mające wyjaśnić przebieg zdarzenia, w tym ewentualne naruszenie przepisów dotyczących bezpieczeństwa pracy.

W dostępnych informacjach pojawia się możliwość uszkodzenia elementów mocowania rampy. Nie została ona jednak oficjalnie potwierdzona jako przyczyna wypadku.

Na obecnym etapie nie ustalono publicznie, co doprowadziło do niekontrolowanego opadnięcia konstrukcji.

Nie ma również informacji o przedstawieniu komukolwiek zarzutów w związku ze zdarzeniem.

Ustalenie dokładnej przyczyny awarii będzie istotne zarówno dla oceny przebiegu wypadku, jak i określenia dalszych działań dotyczących uszkodzonego wyposażenia promu.

Nie wiadomo, kiedy „Galileusz” wróci do regularnych rejsów

Wypadek w Trelleborgu doprowadził do uszkodzenia elementu wyposażenia promu wykorzystywanego podczas obsługi pojazdów ciężarowych.

Najpoważniejszą konsekwencją zdarzenia były obrażenia odniesione przez kierowcę ciężarówki, który wymagał pomocy medycznej i hospitalizacji.

Awaria spowodowała również utrudnienia dla pasażerów oraz zakłócenia w realizacji połączeń promowych.

Na razie nie podano oficjalnych ustaleń dotyczących przyczyn opadnięcia rampy ani terminu przywrócenia jednostki do regularnej eksploatacji.

Dalsze decyzje dotyczące „Galileusza” będą zależały od oceny stanu technicznego promu oraz wyników czynności prowadzonych po wypadku.