Następca „Daru Młodzieży” poczeka. Uniwersytet Morski przygotowuje nowy przetarg po konsultacjach z branżą

Uniwersytet Morski w Gdyni przygotowuje się do ponownego ogłoszenia przetargu na budowę nowego żaglowca szkolnego, który w przyszłości zastąpi słynny „Dar Młodzieży”. Decyzję poprzedziły konsultacje z przedstawicielami branży stoczniowej, zorganizowane po tym, jak pierwsze postępowanie zakończyło się fiaskiem – do wyznaczonego terminu nie wpłynęła żadna oferta.

Władze uczelni analizują obecnie zgłoszone przez rynek uwagi i zapowiadają, że nowe postępowanie zostanie ogłoszone tak szybko, jak będzie to możliwe.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego pierwszy przetarg na budowę następcy „Daru Młodzieży” zakończył się bez wyboru wykonawcy i jakie zmiany mają zostać wprowadzone przed ogłoszeniem nowego postępowania?
2. Jakie parametry techniczne będzie miał nowy żaglowiec szkolny Uniwersytetu Morskiego w Gdyni i jakie możliwości szkoleniowe zapewni przyszłym praktykantom?
3. Jak przebiega obecnie proces przygotowania inwestycji, jakie są źródła jej finansowania oraz kiedy można spodziewać się ogłoszenia kolejnego przetargu?

Pierwszy przetarg zakończył się bez ofert

Budowa następcy „Daru Młodzieży” jest jedną z najważniejszych inwestycji realizowanych obecnie przez polskie uczelnie morskie. Jednak pierwsze postępowanie przetargowe nie przyniosło oczekiwanego rezultatu.

Termin składania ofert upłynął 1 lipca 2026 roku, jednak żadna ze stoczni nie zdecydowała się na złożenie propozycji. Oznacza to konieczność ponownego przygotowania dokumentacji przetargowej oraz przesunięcie harmonogramu całej inwestycji.

Według pierwotnych założeń umowa z wykonawcą miała zostać podpisana jeszcze w 2026 roku, natomiast przekazanie gotowego żaglowca planowano na 2028 rok. Brak ofert sprawia jednak, że realizacja tych terminów nie będzie już możliwa.

Konsultacje z branżą stoczniową

Aby lepiej przygotować kolejne postępowanie, Uniwersytet Morski w Gdyni przeprowadził konsultacje rynkowe z przedstawicielami sektora stoczniowego.

Jak poinformowała rzeczniczka uczelni dr Zuzanna Szwedek-Kwiecińska, konsultacje odbyły się w dniach 24–31 lipca. Ich celem było poznanie opinii potencjalnych wykonawców oraz zebranie rekomendacji, które pozwolą zwiększyć szanse na skuteczne przeprowadzenie kolejnego przetargu.

Branża oczekuje więcej czasu

Z przeprowadzonych konsultacji wynika, że przedstawiciele branży stoczniowej wskazali przede wszystkim na potrzebę wydłużenia terminów związanych z realizacją zamówienia.

Potencjalni wykonawcy postulują zarówno dłuższy czas na przygotowanie i złożenie ofert, jak również wydłużenie okresu przewidzianego na budowę nowej jednostki.

Zdaniem branży takie rozwiązanie pozwoli lepiej zaplanować proces projektowania i produkcji oraz zwiększy szanse na udział większej liczby wykonawców w postępowaniu.

Trwa analiza zgłoszonych uwag

Uniwersytet Morski w Gdyni analizuje obecnie wszystkie rekomendacje przekazane podczas konsultacji.

Jak podkreśla uczelnia, szczegółowe informacje dotyczące zmian w dokumentacji przetargowej oraz ewentualnych korekt budżetu nie będą ujawniane do czasu publikacji nowego postępowania.

Dopiero po zakończeniu analiz zostaną podjęte ostateczne decyzje dotyczące warunków zamówienia.

Nowy przetarg jeszcze przed końcem przygotowań

Władze uczelni zapowiadają, że nowe postępowanie zostanie ogłoszone w możliwie najkrótszym terminie.

Jednocześnie zaznaczają, że szczegółowy harmonogram realizacji inwestycji będzie można określić dopiero po wyłonieniu wykonawcy oraz podpisaniu umowy.

Oznacza to, że obecnie nie jest jeszcze możliwe wskazanie nowego terminu wejścia przyszłego żaglowca do służby.

Nowoczesna fregata zastąpi „Dar Młodzieży”

Planowany następca „Daru Młodzieży” będzie nowoczesnym żaglowcem szkolnym zaprojektowanym z myślą o kształceniu przyszłych kadr gospodarki morskiej.

Projekt zakłada budowę trzymasztowej fregaty o długości około 112 metrów, wyposażonej w nowoczesny napęd mechaniczno-hybrydowy.

Na pokładzie będzie mogło przebywać około 170 osób, w tym 120 praktykantów, którzy będą odbywać obowiązkowe praktyki morskie.

Nowa jednostka ma zapewnić znacznie wyższy komfort szkolenia, spełniając jednocześnie współczesne wymagania dotyczące efektywności energetycznej oraz ochrony środowiska.

Inwestycja za 350 mln zł

Koszt budowy nowego żaglowca szacowany jest na około 350 mln zł.

Finansowanie przedsięwzięcia zostało zapewnione w ramach programu wieloletniego „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025–2029”, który ma umożliwić odnowienie floty szkoleniowej polskich uczelni morskich.

Program zakłada stworzenie nowoczesnego zaplecza do praktycznego kształcenia przyszłych oficerów marynarki handlowej i specjalistów gospodarki morskiej.

„Dar Młodzieży” nadal szkoli przyszłych marynarzy

Choć przygotowania do budowy następcy trwają, obecnie eksploatowany „Dar Młodzieży” nadal pozostaje w aktywnej służbie.

Żaglowiec przebywa obecnie w rejsie do Stanów Zjednoczonych, gdzie uczestniczył w obchodach 250. rocznicy niepodległości USA.

Jednostka od wielu lat pełni funkcję reprezentacyjną oraz szkoleniową, będąc jednocześnie jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich żaglowców na świecie.

Budowa jego następcy ma zapewnić ciągłość szkolenia studentów Uniwersytetu Morskiego w Gdyni oraz utrzymanie wieloletniej tradycji kształcenia przyszłych oficerów na pokładzie pełnomorskiego żaglowca.