Bursztyn Unity rozpoczął próby morskie. Nowy polski prom coraz bliżej wejścia do służby

Bursztyn Unity jest drugim promem z nowej serii budowanej dla polskiej floty. Jednostka wyruszyła na próby morskie z samego rana. Tym samym projekt wszedł w etap, podczas którego rozwiązania sprawdzone wcześniej w stoczni muszą potwierdzić swoje parametry podczas rzeczywistej żeglugi. O nowym promie pisaliśmy już w InfoShip.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy planowane jest zakończenie prób morskich Bursztyn Unity i przekazanie promu armatorowi?
2. Jakie najważniejsze parametry i systemy Bursztyn Unity zostaną zweryfikowane podczas prób morskich?
3. Kiedy Bursztyn Unity ma rozpocząć regularne rejsy i na jakiej trasie będzie wykorzystywany?

Bursztyn Unity wyszedł na morze

Testy są jednym z najważniejszych momentów całego procesu budowy statku. Ich pozytywne zakończenie będzie podstawą do przeprowadzenia kolejnych odbiorów i ostatecznego przekazania Bursztyn Unity armatorowi.

Rozpoczęcie prób oznacza, że zasadnicze etapy budowy i wyposażania promu są już za nim. Teraz specjaliści mogą sprawdzić zachowanie jednostki w warunkach, których nie da się w pełni odtworzyć podczas postoju w stoczni.

– Rozpoczęcie prób morskich to ważny moment dla całego projektu. Za nami etap budowy i wyposażania jednostki, a przed nami weryfikacja jej możliwości w warunkach rzeczywistej eksploatacji. To również kolejny krok w konsekwentnie realizowanej strategii rozwoju nowoczesnej floty promowej, która będzie obsługiwać połączenia na Bałtyku przez wiele kolejnych lat – mówi Paweł Pluto-Prądzyński, prezes zarządu POLSCA S.A.

Próby mają dać odpowiedź na pytanie, czy wszystkie najważniejsze systemy jednostki pracują zgodnie z założeniami projektowymi i czy prom osiąga wymagane parametry techniczne.

Silniki i układ napędowy pod szczególną kontrolą

Próby morskie są kompleksowym procesem testowym prowadzonym poza stocznią, na otwartych wodach. Uczestniczą w nich specjaliści stoczni, przedstawiciele armatora oraz inspektorzy odpowiedzialni za nadzór techniczny.

Na początku sprawdzane są podstawowe parametry pracy jednostki oraz systemy odpowiadające za bezpieczeństwo żeglugi. Następnie przychodzi czas na dokładną weryfikację silników głównych, układu napędowego i urządzeń manewrowych.

Jest to szczególnie istotny etap, ponieważ dopiero podczas ruchu jednostki można w praktyce ocenić współpracę poszczególnych systemów przy różnych obciążeniach i w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Maksymalna prędkość, zwrotność i stabilność

Lista sprawdzanych parametrów jest znacznie dłuższa. Podczas prób oceniana jest m.in. maksymalna prędkość osiągana przez Bursztyn Unity.

Specjaliści badają również zwrotność jednostki, jej stabilność oraz zachowanie w różnych warunkach eksploatacyjnych. Sprawdzane są urządzenia pozwalające na bezpieczne manewrowanie promem.

Próby pozwalają więc ocenić nie tylko poszczególne urządzenia, ale przede wszystkim funkcjonowanie statku jako kompletnej jednostki.

Nawigacja, instalacje przeciwpożarowe i automatyka

Osobną część programu prób stanowi kontrola systemów odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo statku, załogi, pasażerów i przewożonego ładunku.

Weryfikowane są systemy nawigacyjne oraz przeciwpożarowe. Testy obejmują także instalacje elektryczne i automatykę okrętową.

Wszystkie te elementy muszą działać zgodnie z założeniami projektowymi oraz wymaganiami obowiązującymi dla nowoczesnych jednostek pasażersko-samochodowych.

Sprawdzą także wyposażenie dla pasażerów i pojazdów

Próby morskie nie ograniczają się do maszynowni, napędu czy urządzeń na mostku. Sprawdzane jest również wyposażenie związane z przyszłą codzienną eksploatacją Bursztyn Unity.

Testom poddawane są urządzenia służące do obsługi pasażerów oraz systemy związane z przewozem pojazdów. Chodzi o potwierdzenie, że przed rozpoczęciem regularnych rejsów wszystkie elementy będą działały zgodnie z wymaganiami.

To istotne z punktu widzenia późniejszej eksploatacji, ponieważ prom będzie musiał sprawnie obsługiwać zarówno ruch pasażerski, jak i samochodowy.

Ostatni poważny egzamin przed odbiorem

Próby morskie są obowiązkowym elementem procesu budowy nowoczesnego statku. Bursztyn Unity musi podczas nich potwierdzić spełnienie wymagań technicznych i dotyczących bezpieczeństwa, a także norm określonych przez towarzystwa klasyfikacyjne.

Dopiero pozytywne zakończenie testów otworzy drogę do formalnego odbioru promu przez armatora.

Nie oznacza to, że podczas prób nie mogą pojawić się uwagi. W przypadku stwierdzenia drobnych nieprawidłowości wykonywane są regulacje i korekty. Jest to standardowy element procesu budowy i przygotowywania nowych statków do eksploatacji.

Po usunięciu ewentualnych uwag i zakończeniu procedur odbiorowych Bursztyn Unity będzie mógł zostać przekazany armatorowi.

Drugi prom nowej serii

Bursztyn Unity jest drugą jednostką z serii nowoczesnych promów budowanych dla polskiej floty. Jego wejście do służby będzie kolejnym etapem procesu odnowy taboru wykorzystywanego na połączeniach przez Bałtyk.

Pierwszym statkiem z tej serii jest Jantar Unity, który od początku 2026 roku obsługuje już połączenia na Bałtyku. Bursztyn Unity będzie jego jednostką bliźniaczą.

Dzięki temu rozwiązania zastosowane w nowym promie będą częścią większego programu modernizacji floty, a nie pojedynczym projektem taborowym.

Po Bursztyn Unity przyjdzie czas na Amber Unity

Na dwóch jednostkach program się nie zakończy. W kolejnych latach do Jantar Unity i Bursztyn Unity ma dołączyć trzeci prom – Amber Unity.

Jego rozpoczęcie eksploatacji planowane jest na 2029 rok. Wówczas polska flota ma dysponować trzema jednostkami należącymi do tej samej serii.

Oznacza to stopniowe budowanie grupy nowoczesnych promów przeznaczonych do wieloletniej obsługi połączeń na Bałtyku.

Bursztyn Unity na ostatniej prostej

Rozpoczęcie prób morskich jest jednym z najbardziej znaczących momentów od początku budowy Bursztyn Unity. Jednostka opuszcza etap, w którym zasadnicze prace koncentrowały się w stoczni, i przechodzi do praktycznej weryfikacji swoich możliwości na morzu.

Teraz kluczowe będzie pomyślne przeprowadzenie całego programu testów. Sprawdzone zostaną zarówno podstawowe parametry żeglugowe, jak i działanie napędu, systemów bezpieczeństwa, automatyki, instalacji elektrycznych oraz urządzeń związanych z przewozem pasażerów i pojazdów.

Po zakończeniu prób i odbiorów technicznych prom zostanie przekazany armatorowi oraz przygotowany do regularnej eksploatacji. Bursztyn Unity znajduje się więc już na ostatniej prostej przed dołączeniem do Jantar Unity i rozpoczęciem służby na Bałtyku.