Prawie tysiąc ataków na pracowników DB Regio w pół roku. Kolej sięga po środki ochrony

Jednym z nowych rozwiązań będzie możliwość rejestrowania dźwięku przez kamery nasobne. Pilotaż ma rozpocząć się najpóźniej 1 października, a następnie rozwiązanie będzie stopniowo wdrażane w całych Niemczech.

Rozkład jazdy:

1. Ile przypadków napaści na pracowników DB Regio odnotowano w pierwszym półroczu 2026 roku?
2. Jakie nowe rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa pracowników zamierza wdrożyć Deutsche Bahn?
3. Na czym będzie polegał pilotaż nagrywania dźwięku przez bodycamy i kiedy się rozpocznie?

Minister: bezpieczeństwo w pociągu to podstawa transportu publicznego

Nowe dane dotyczące bezpieczeństwa pracowników kolei przedstawił Harmen van Zijderveld, prezes DB Regio AG, podczas spotkania z federalnym ministrem transportu Steffenem Bilgerem.

Według DB Regio w pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku odnotowano łącznie 989 przypadków napaści na pracowników przewoźnika. Zdecydowaną większość stanowiły przypadki określane jako lżejsze naruszenie nietykalności lub uszkodzenie ciała – m.in. popychanie, chwytanie czy opluwanie. Takich zdarzeń było 781.

Kolejne 185 przypadków zakwalifikowano jako usiłowanie naruszenia nietykalności lub spowodowania obrażeń. W 22 przypadkach pracownicy DB Regio stali się natomiast ofiarami ciężkich napaści.

Przewoźnik przypomniał również o śmierci Serkana Çalara na początku 2026 roku.

Steffen Bilger podkreślił, że zarówno przedstawione statystyki, jak i relacje pracowników kolei są niepokojące. Jego zdaniem konieczna jest zdecydowana, ale przemyślana reakcja.

– Bezpieczeństwo w pociągu nie jest kwestią drugorzędną. Jest podstawowym warunkiem funkcjonowania transportu publicznego – zaznaczył federalny minister transportu.

Bilger zwrócił również uwagę na potrzebę odpowiedniego wyposażenia pracowników Deutsche Bahn, którzy każdego dnia odpowiadają za mobilność milionów pasażerów.

Harmen van Zijderveld wskazuje z kolei, że pracownicy DB Regio niemal codziennie spotykają się z agresją słowną i fizyczną.

– Są obrażani, opluwani, bici i kopani – powiedział prezes DB Regio AG.

Według przewoźnika szczególne znaczenie ma zwiększenie bezpieczeństwa podczas kontroli biletów oraz obecności personelu w pociągach. Większa liczba pracowników ma również ułatwiać deeskalację potencjalnie niebezpiecznych sytuacji.

Kamery będą nagrywać również dźwięk

Jednym z najważniejszych nowych rozwiązań będzie rozszerzenie możliwości wykorzystywanych już kamer nasobnych. DB chce, aby po uruchomieniu bodycamy możliwe było rejestrowanie nie tylko obrazu, lecz także dźwięku.

Przewoźnik argumentuje, że takie rozwiązanie może działać prewencyjnie i pomagać w deeskalacji konfliktów. Nagrania mają również ułatwiać późniejsze ściganie sprawców przestępstw.

Pierwszy test nagrywania dźwięku zaplanowano w regionie Rhein-Neckar-Pfalz. Pilotaż ma rozpocząć się najpóźniej 1 października 2026 roku i potrwać dwa miesiące.

W proces przygotowania rozwiązania zaangażowany został heski pełnomocnik ds. ochrony danych i wolności informacji. Po zakończeniu pilotażu DB planuje przejść bezpośrednio do drugiego etapu, czyli stopniowego wdrażania rozwiązania w całych Niemczech.

Więcej pracowników podczas kontroli

Nagrywanie dźwięku jest tylko jednym z elementów szerszego programu poprawy bezpieczeństwa. DB rozszerza wyposażenie w bodycamy zarówno w przewozach regionalnych, jak i dalekobieżnych.

Prowadzone są także projekty pilotażowe zakładające tzw. asystę 1/1. W tym modelu pracownik obsługi klienta otrzymuje wsparcie dodatkowej osoby posiadającej wiedzę i kompetencje z zakresu bezpieczeństwa. Testowana jest również podwójna obsada personelu odpowiedzialnego za obsługę pasażerów.

Innym rozwiązaniem są większe zespoły kontrolerskie. W jednym pociągu kontrolę może jednocześnie prowadzić od sześciu do ośmiu pracowników. Większa liczebność grupy ma ograniczać ryzyko eskalacji agresji podczas sprawdzania biletów.

Kamizelki odporne na pchnięcia nożem i system alarmowy

DB wzmacnia również osobiste wyposażenie ochronne swoich pracowników. Personel obsługujący pasażerów ma otrzymywać kamizelki odporne na pchnięcia nożem, natomiast członkowie mobilnych grup wsparcia mają zostać wyposażeni w hełmy.

Przewoźnik chce ponadto połączyć kamery nasobne z systemem alarmowym Prio-Ruf. Pozwala on pracownikowi wysłać alarm za pomocą przycisku znajdującego się na urządzeniu noszonym na nadgarstku.

DB analizuje także możliwość wykorzystania sztucznej inteligencji do poprawy bezpieczeństwa. Na razie przewoźnik nie przedstawił jednak szczegółów dotyczących potencjalnych zastosowań tej technologii.

DB i rząd rozpoczynają kampanię

Działania techniczne i organizacyjne mają zostać uzupełnione kampanią społeczną. Deutsche Bahn wspólnie z niemieckim rządem federalnym rozpoczęła ogólnokrajową kampanię promującą szacunek wobec pracowników.

Przewoźnik podkreśla, że nie jest w stanie samodzielnie zmienić szerszych zjawisk społecznych prowadzących do wzrostu agresji. Chce jednak sprawić, aby pociągi pozostawały miejscami bezpiecznymi zarówno dla pasażerów, jak i pracowników kolei.