Dariusz Klimczak: Pilnie przygotowujemy radykalne zaostrzenie kar na przejazdach kolejowych

Szef resortu infrastruktury poinformował już o pracach przedstawicieli środowiska kolejowego, w tym prezesa Urzędu Transportu Kolejowego oraz szefa związku zawodowego maszynistów. O wypadku pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zaostrzenie kar za łamanie przepisów na przejazdach kolejowo-drogowych przygotowuje Ministerstwo Infrastruktury?
2. Kiedy mogą zostać przedstawione szczegóły nowych przepisów i jakich wykroczeń na przejazdach mają dotyczyć najsurowsze sankcje?
3. W jaki sposób resort infrastruktury zamierza współpracować z Urzędem Transportu Kolejowego i przedstawicielami maszynistów przy przygotowywaniu zmian?

Klimczak: zmiany będą radykalne

Zapowiedź ministra oznacza, że deklarowane przez premiera zmiany mają zostać przełożone na konkretne rozwiązania ustawowe. Na razie nie przedstawiono jednak szczegółowego katalogu nowych kar ani informacji, o ile miałyby wzrosnąć obecnie obowiązujące sankcje.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował w mediach społecznościowych, że prace nad nowymi regulacjami prowadzone są w trybie pilnym.

– Przygotowujemy w trybie pilnym ustawowe zaostrzenie kar za łamanie przepisów na przejazdach drogowo-kolejowych. Zgodnie z zapowiedzią premiera Donalda Tuska, zmiany te będą mieć charakter radykalny. Zwiększenie bezpieczeństwa jest tu bezwzględnym priorytetem – przekazał minister.

Deklaracja Klimczaka jest rozwinięciem wcześniejszej zapowiedzi premiera. Donald Tusk, odnosząc się do tragicznego wypadku w Sokolnikach Suchych, stwierdził, że konieczne jest natychmiastowe rozpoczęcie prac nad radykalnym zaostrzeniem przepisów wobec osób, które łamią zasady obowiązujące na przejazdach kolejowych.

Premier wskazywał w szczególności na przypadki wjeżdżania na przejazdy mimo zapór lub czerwonego światła. Jego zdaniem dotychczasowa perswazja oraz tragiczne przykłady wypadków nie przynoszą wystarczających efektów.

Resort infrastruktury rozpoczyna prace

Z najnowszej wypowiedzi Dariusza Klimczaka wynika, że Ministerstwo Infrastruktury nie poprzestaje na zapowiedzi politycznej i rozpoczęło przygotowywanie zmian ustawowych.

Minister nie podał jeszcze, jakie konkretnie sankcje miałyby zostać zaostrzone. Nie wiadomo więc, czy propozycje będą obejmowały przede wszystkim wyższe mandaty i większą liczbę punktów karnych, czy również inne konsekwencje dla kierowców dopuszczających się szczególnie niebezpiecznych zachowań.

Klimczak jednoznacznie wskazuje jednak kierunek zmian – sankcje mają być znacznie surowsze niż obecnie, a najważniejszym celem nowych regulacji ma być zwiększenie bezpieczeństwa.

Rozmowy z UTK i maszynistami

O przygotowywanych zmianach zostali już poinformowani przedstawiciele środowiska kolejowego.

– O procedowanych zmianach poinformowałem środowisko kolejarskie, w tym prezesa Urzędu Transportu Kolejowego i szefa związku zawodowego maszynistów kolejowych, z którymi pozostaję w stałym dialogu – przekazał Dariusz Klimczak.

Zaangażowanie przedstawicieli kolei jest istotne także w kontekście trwającej dyskusji dotyczącej bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Maszyniści w ostatnim czasie zwracają szczególną uwagę na kwestie bezpieczeństwa, czego przejawem jest m.in. zapowiedź akcji określanej jako „czarny tydzień”. Ma ona polegać na szczególnie skrupulatnym wykonywaniu obowiązujących procedur, nawet jeżeli odbije się to na punktualności pociągów.

Tragiczny wypadek IC „Koziołek” przyspieszył działania

Bezpośrednim tłem zapowiedzi premiera, a następnie informacji przekazanej przez ministra infrastruktury, jest tragiczny wypadek w Sokolnikach Suchych na Mazowszu.

9 września pociąg PKP Intercity „Koziołek” relacji Lublin Główny – Szczecin Główny zderzył się na przejeździe kolejowo-drogowym z samochodem ciężarowym. Przejazd był wyposażony w sygnalizację świetlną.

Pociągiem podróżowało około 120 osób. Według informacji przekazanych przez służby poszkodowanych zostało 20 osób. Cztery odniosły najpoważniejsze obrażenia. W tej grupie znajdowali się maszynista, kierowca ciężarówki oraz dwóch pasażerów. Jedna z ciężko rannych osób zmarła.

Okoliczności zdarzenia są wyjaśniane przez prokuraturę oraz przedstawicieli Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych.

Seria wypadków z udziałem ciężarówek

Katastrofa w Sokolnikach Suchych nie była odosobnionym zdarzeniem. W ciągu zaledwie kilku ostatnich dni w Polsce doszło do serii wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych z udziałem samochodów ciężarowych.

W okresie od 3 do 9 września doszło do czterech zderzeń ciężarówek z pociągami. Zdarzenia miały miejsce w Gdańsku-Lipcach, w rejonie Suwałk, w Jastrowiu oraz w Sokolnikach Suchych. Ich konsekwencjami były m.in. wykolejenia taboru, uszkodzenia infrastruktury, wielogodzinne przerwy w ruchu i opóźnienia pociągów. Ostatnie ze zdarzeń przyniosło również ofiarę śmiertelną.

To właśnie powtarzalność niebezpiecznych sytuacji na przejazdach stała się jednym z argumentów podnoszonych przez premiera przy zapowiedzi zmian w prawie.

Jak wysokie będą nowe kary?

To najważniejsze pytanie, na które Ministerstwo Infrastruktury na razie nie udzieliło odpowiedzi. Z wypowiedzi Dariusza Klimczaka wynika, że przygotowywane są rozwiązania ustawowe, ale ich szczegółów jeszcze nie przedstawiono.

Nie wiadomo również, kiedy projekt nowych przepisów zostanie zaprezentowany i jak szybko mógłby przejść ścieżkę legislacyjną.

Wiadomo natomiast, że rząd zamierza działać w trybie pilnym. Zarówno Donald Tusk, jak i Dariusz Klimczak używają określenia „radykalne” w odniesieniu do planowanego zaostrzenia przepisów.

Oznacza to, że po serii wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych dyskusja o bezpieczeństwie ma przełożyć się na konkretne zmiany prawa. Resort infrastruktury rozpoczął już prace, a ich rezultatem mają być znacznie dotkliwsze konsekwencje dla osób, które ignorują przepisy i stwarzają zagrożenie na przejazdach kolejowych.